Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 50 Fotoğraf
+45
Renault Scenic E-Tech
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç konfor, sessizlik ve ferah iç mekanıyla çok övülüyor; solarbay cam tavan sık takdir ediliyor. Verimli bulunuyor ve menzil beklentiyi karşılıyor. Multimedya/CarPlay sorunları, hızlı şarj arızaları, kolon vites kolu ve donanım/yazılım güvenilirliği sık şikayet ediliyor.
İkinci el (10 aylık) aldık, biz de 8 aydır kullanıyoruz, 7500 mil yaptık. Kullanmaktan çok keyif aldık. Çoğunlukla kış döneminde mil başına 3.3 kWh yaptık, ama eşim biraz ani fren/gaz kullanıyor; yaz yolculuklarında 3.5-4.2 arasında gidiyor. Bagaj biraz daha uzun olabilirdi ama derinliği iyi, zamanın %95'inde gayet yeterli. Tekerlekler çok gıcırdıyor, yetkili servis garanti kapsamında çözecek. Mat gri Alpine Edition'da görünüşü gerçekten çok şık, çok fazla iltifat alıyoruz. Enyaq veya ID.4 kadar yaygın olmaması, daha özel bir seçim gibi hissettiriyor. Küçük çocuğumuz var, arka koltukta bir yetişkin ve çocukla seyahat ediyoruz; arka koltuk konforu ve alanı muhteşem, aracın en sevdiğimiz tarafı burası.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Aracı gördüğümde ve test sürüşü yaptığımda içim ısınmadı. Megane kesinlikle ısıtmıştı, R4 de öyle. Rozeti aramadan önce Peugeot mu yoksa Çin malı bir şey mi bakıyorum diye emin olamıyorum. Tasarımcının Peugeot'dan geldiğini, şimdi de aynı yere döndüğünü öğrendim. R4'ü bir iki eksikliğine rağmen çok sevdim. Megane'nin ön tasarımının makyajla berbat edildiğini düşünüyorum, tıpkı Cactus'a yapılan gibi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Enyaq ile kıyaslamak gerekirse: Scenic neredeyse 190mm daha kısa ve 200kg daha hafif. Bu, ne kadar büyük/ağır bir araç sürmek ve park etmek istediğinize bağlı. Elroq ile kıyaslamak daha doğru olur — o da biraz daha uzun ve ağır ama bagajı çok daha küçük.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
25.06.2026
👍 Olumlu
Aralık 2025'te aldığımda araçta tam tek pedal sürüş modu yoktu. Ancak bu seçenek artık mevcut ve her gün kullanıyorum. Bu muhtemelen kablosuz bir güncellemeyle geldi, zira araç henüz herhangi bir servis için servise gitmedi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Berbat bir araç. Birkaç ay kullandım, tipik Fransız yapım kalitesi ve sorunlu elektrik sistemi. Hiç beğenmedim. Bir saatten uzun yolculuklarda rahatsız ediciydi, adaptif hız sabitleyici kullanırken sağ ayak için hiç yer yok. Dizel arabaya geri döndüm.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
R4 e-tech'i dört haftadır kullanıyorum, seviyorum. Şehir içi ve bölgesel kısa geziler için biçilmiş kaftan ama sık uzun mesafe yolculuklar için pek uygun değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
22.06.2026
👍 Olumlu
Bir yılı biraz geçti, 27.000 mil yaptım hiçbir sorun yaşamadım. Kablosuz güncellemeyi yaparsanız tam tek pedal sürüşü geliyor — fren pedalına basmadan tamamen duruyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Renault Scenic E-Tech Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Renault Scenic E-Tech sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 135 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç konfor, sessizlik ve ferah iç mekanıyla çok övülüyor; solarbay cam tavan sık takdir ediliyor. Verimli bulunuyor ve menzil beklentiyi karşılıyor. Multimedya/CarPlay sorunları, hızlı şarj arızaları, kolon vites kolu ve donanım/yazılım güvenilirliği sık şikayet ediliyor.
Renault Scenic E-Tech almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Scenic E-Tech araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Çoğu kullanıcı verimli buluyor ve menzilden memnun. Bir sahibi kışın 400 km üzeri, yazın 480 km üzeri gördüğünü belirtiyor; başka bir kullanıcı Comfort modunda uzun menziller aldığını söylüyor.
Renault Scenic E-Tech en çok şikayet edilen konu ne?
Multimedya ve yazılım öne çıkıyor. CarPlay'in bazen çalışmaması, radyonun görüşmeye karışması, mobil uygulamanın düzensiz çalışması ve bazı ayarların menü derinliğinde gizli olması sık dile getiriliyor.
Renault Scenic E-Tech şarjla ilgili sorun yaşanıyor mu?
Evet, bazı kullanıcılar sorun bildiriyor. AC şarj arızası, hızlı şarjın hiç çalışmaması ve bir örnekte batarya hücresi arızası paylaşılmış. Buna karşın 22 kW AC şarjı çok beğenen kullanıcılar da var.
Renault Scenic E-Tech konfor ve iç mekan yeterli mi?
Konfor genel olarak çok övülüyor. Ferah, aydınlık iç mekan ve güneş ısısını kesen cam tavan sık takdir ediliyor; 70 yaşındaki bir kullanıcı binip inmeyi kolay buluyor.
Renault Scenic E-Tech vites kolu ve kullanım rahat mı?
Görüşler karışık. Bazı kullanıcılar kolon vites koluna alışamadığını söylerken, bir kullanıcı konumunu çok pratik buluyor.
Renault Scenic E-Tech tek pedal sürüş var mı?
Evet, mevcut. Bazı kullanıcılar aracı aldıklarında yoktu ancak kablosuz güncelleme sonrası tam tek pedal sürüşün geldiğini belirtiyor.
