Giriş Üye Ol
SIFIR BAŞLANGIÇ FİYATI Renault Trafic E-Tech2.350.000 TL
Renault Trafic E-Tech
📷 16 Fotoğraf
+11

Renault Trafic E-Tech

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre tasarım çok tartışmalı; ön kısmı beğenenler kadar 'çirkin' bulanlar da çok. En büyük kaygı menzil: WLTP değerinin kışın ve yükle ciddi düştüğü, ticari kullanım için yetersiz kalabileceği söyleniyor. Fiyatın yüksek olmasından ve 2026 sonu gecikmesinden endişe ediliyor.
~16.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~297 km
Menzil (WLTP)
52 kWh
Batarya
DC 50 kW
Hızlı Şarj
101 gerçek yorum
%68 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (101) Olumlu (58) Olumsuz (27) Detaylı İncelemeler (7)
EiffelTowerFr
19.09.2026
👎 Olumsuz
Mevcut Trafic, maksimum yük ve römorkla birlikte 5 tona kadar çıkabiliyor. Benzer koşullarda yeni elektrikli model muhtemelen 90 km/h hızda en fazla 200 km menzil sunacaktır. Bu araç kısa mesafe ve şehir içi için çoğu profesyonelin ihtiyacını karşılar ama uzun mesafe ve yük gereksinimi olanlara uygun değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
patrickc5858
18.09.2026
👎 Olumsuz
Renault neden şarj kapağını hep aracın önüne koyuyor? Halbuki benim çalıştığım gibi çoğu büyük şirkette güvenlik gereği geri geri park etmemiz gerekiyor. İş arkadaşımın Megane E-Tech'ini şarj ederken her seferinde kabloyu baştan sona açması gerekiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
07.09.2026
👎 Olumsuz
400 km WLTP = kış ayında otoyolda belki de sadece 150-200 km menzil. O zaman Noel'de aileye gitebilirsin ama geri dönemezsin. Eğer Noel günü (24 Aralık), işten sonra 30 dakika arabanı şarj etmek zorunda kalırsan harika. Yani yine ikinci bir araba lazım. Ve o zaman dizel kalabilirsin. Kimin Tesla'sı var biliyor musun, kış ayında otoyolda 250 km yapamıyor! Ama yaz ayında şehirde 700 km yapıyor!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

mehmet4
07.09.2026
👎 Olumsuz
boyu kısaltsalar ve arkaya 2 VIP koltuk koysalar, MPV haline getirseler, şehirler arası yolculuk etsek güzel olurdu.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
06.09.2026
👎 Olumsuz
Muhtemelen çok pahalı olacak ve Renault'un araç satılmayınca şaşırması mantıksız. Kangoo E-Tech'e pahalı bir yeniden tasarım yapmak yerine daha büyük bir akü takabilirlerdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
magellan60210
06.09.2026
👎 Olumsuz
Bize sadece L1 ve L2'den bahsediliyor. Araç H1 bile değil; toplam yüksekliği 1.80 m. Otoyol gişeleri için sorun yok ama ticari araç deyince içine bir şeyler koymak gerekir. Ayrıca iyice yüklendiğinde menzil ciddi şekilde düşecektir. Boş ağırlık, azami yüklü ağırlık ve faydalı yük kapasitesi belirsiz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
06.09.2026
👎 Olumsuz
Bu kadar uzun ve alçak olması sebebiyle bazı rampalardan veya tümseklerden çıkması ve inmesi zor olabilir. Yeni Transporter ve yeni Transit'te de aynı sorun var. Fiat sevmem ama sanırım en iyi seçenek, biraz daha büyük olsa da Ducato.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
05.09.2026
👎 Olumsuz
Çok çirkin. Ben Renault'nun sabit müşterisiyim ve Kangoo'muu değiştirmeyi düşünüyordum ama özür dilerim, Kangoo'mda kalacağım. Çok çirkin ve dikkat çekmiyor. Birçok müşteri kaybedecekler.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

axellecourt7439
06.06.2026
👎 Olumsuz
Ön yüzün tasarımı berbat. Sırf bu yüzden bile alamam.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
30.04.2026
👎 Olumsuz
WLTP 450 km iken 600 km nasıl mümkün? Bu araç bir karavan için iyi olurdu ama toplam menzil 350 km olması gerekir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Renault Trafic E-Tech

Renault Trafic E-Tech Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Renault Trafic E-Tech sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 101 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre tasarım çok tartışmalı; ön kısmı beğenenler kadar 'çirkin' bulanlar da çok. En büyük kaygı menzil: WLTP değerinin kışın ve yükle ciddi düştüğü, ticari kullanım için yetersiz kalabileceği söyleniyor. Fiyatın yüksek olmasından ve 2026 sonu gecikmesinden endişe ediliyor.

Renault Trafic E-Tech almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Trafic E-Tech araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 3 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Ticari Modellerini Gör →
Volkswagen e-Caravelle Volkswagen e-Caravelle Yorumları › Ford e-Tourneo Courier Ford e-Tourneo Courier Yorumları › Renault Kangoo E-Tech Renault Kangoo E-Tech Yorumları › Ford E-Transit Custom Ford E-Transit Custom Yorumları › Volkswagen ID. Buzz Volkswagen ID. Buzz Yorumları › Ford E-Transit Van Ford E-Transit Van Yorumları › Opel Combo Electric Opel Combo Electric Yorumları › Volkswagen e-Transporter Volkswagen e-Transporter Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Renault Trafic E-Tech menzil günlük kullanım için yeterli mi?
Kullanıcılar kaygılı. Kışın ve yükle menzilin WLTP değerinin çok altına düştüğü belirtiliyor; boş 300-350 km yapan aracın yüklü ~180 km'ye inebileceği endişesi var.
Renault Trafic E-Tech tasarımı nasıl değerlendiriliyor?
Görüşler ikiye bölünmüş. Bazıları gövdeyi ve eğimli ön kısmı güzel bulup takdir ederken, birçok kullanıcı 'çok çirkin' diyerek beğenmediğini ve satın almayacağını yazıyor.
Renault Trafic E-Tech kışın ve zor yolda performansı nasıl?
Buzlu yolda başarılı bulunuyor. Bir kullanıcı düşük hızda tam torkla kar üzerinde 'tank gibi' ilerlediğini belirtti; ancak kışın menzil düşüşünden şikayet ediliyor.
Renault Trafic E-Tech şarj hızı ve sistem gerilimi ne durumda?
Belirsizlik var. Bir kullanıcı 800V sistem olup olmadığının netleşmediğini, 800V'nin %10-80'i 15 dakikada sağlayacağını belirtiyor.
Renault Trafic E-Tech ticari/iş kullanımı için uygun mu?
Kısmen. Çekme kapasitesi (2 ton) iyi bulunuyor, ancak 135 km/s hızın ticari kullanım için düşük olabileceği ve daha büyük batarya isteği dile getiriliyor.
Renault Trafic E-Tech ne zaman gelecek ve fiyatı sorun mu?
Endişe var. 2026 sonu çıkışı bazıları için geç bulunuyor ve fiyatın yüksek olacağından, satılmama riskinden bahsediliyor.

İlgili Aramalar

renault trafic e-tech dimensions renault trafic e tech battery renault trafic e tech 2026 renault trafic e tech electric renault trafic e tech passenger renault trafic e tech preis renault trafic e tech 2026 prijs renault trafic e tech price renault trafic e tech camper