Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 16 Fotoğraf
+11
Renault Trafic E-Tech
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre tasarım çok tartışmalı; ön kısmı beğenenler kadar 'çirkin' bulanlar da çok. En büyük kaygı menzil: WLTP değerinin kışın ve yükle ciddi düştüğü, ticari kullanım için yetersiz kalabileceği söyleniyor. Fiyatın yüksek olmasından ve 2026 sonu gecikmesinden endişe ediliyor.
Bu segmenteki en iyi en sorunsuz en iyi yol tutuşu ve en iyi fren mesafesine sahip araç ama aracın teknoloji eksikleri var bide araçta dönüş çapı yok bir eksisi de direksiyonu hidrolik yani elektrik desteği yok diğer rakiplerinin direksiyonları daha yumuşak ama aracı al 250,300 bin km 5 kuruş masraf etmeden binersin 2004 yılında 2024 yılına kadar 3 tane trafic sahibi oldum her biri ile 350,400 bin km yol yaptım 5 kuruş extra masraf çıkarmadı bana şimdi caddy geçtim bambaşka bir konfor bambaşka bi araç ama yetmedi bana hacim olarak yine trafic e dönüş yapıcam sıfırını alıcam inşallah
Renolarda en büyük sorun yandan gelen rüzgarlara karşı çok dayanıksızlar, eski Trafic ve Kangoolarda bu vardı. Doblo, Caddy ve Connect bu konuda asfalta daha sağlam basıyordu. Ben Nissan NV200 ve Kangoolarda dua ede ede gidiyordum, İsveç'in sert rüzgarlarında otoyolda 120'lik yolda 80 altına indiğim çok olmuştur, devrilecek hissi verince veya yolda şeridimi sabitleyemeyince.
Buradaki kıyas noktası Buzz değil, Ford/VW Custom ve Kia PV5. Özellikle Kia verileriyle (yükleme eşiği yüksekliği = iç yükseklik) yenilmesi zor. Merakla bekliyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
28.02.2026
👎 Olumsuz
Dönüş sinyali, yanımda veya ölü açımda giden araçlar tarafından veya dönerken yan tarafımdan beni gören araçlar tarafından tanınır görünmüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2017 model 1.6 dizelini halihazırda 177 bin km'dir kullanıyoruz. Araç panelvan, herhangi bir problem yaşamadık, yakıtı çok düşük. Yeni araç alacak olsam, tasarım yenilenmedikçe bu paralara şahsen tercih etmem.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
01.01.2026
👍 Olumlu
Yıllardır Trafic kullanıyorum. Harika bir araç. Elektrikli versiyona geçişe çok heyecanlanıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Renault Trafic E-Tech Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Renault Trafic E-Tech sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 101 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre tasarım çok tartışmalı; ön kısmı beğenenler kadar 'çirkin' bulanlar da çok. En büyük kaygı menzil: WLTP değerinin kışın ve yükle ciddi düştüğü, ticari kullanım için yetersiz kalabileceği söyleniyor. Fiyatın yüksek olmasından ve 2026 sonu gecikmesinden endişe ediliyor.
Renault Trafic E-Tech almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Trafic E-Tech araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 3 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Renault Trafic E-Tech menzil günlük kullanım için yeterli mi?
Kullanıcılar kaygılı. Kışın ve yükle menzilin WLTP değerinin çok altına düştüğü belirtiliyor; boş 300-350 km yapan aracın yüklü ~180 km'ye inebileceği endişesi var.
Renault Trafic E-Tech tasarımı nasıl değerlendiriliyor?
Görüşler ikiye bölünmüş. Bazıları gövdeyi ve eğimli ön kısmı güzel bulup takdir ederken, birçok kullanıcı 'çok çirkin' diyerek beğenmediğini ve satın almayacağını yazıyor.
Renault Trafic E-Tech kışın ve zor yolda performansı nasıl?
Buzlu yolda başarılı bulunuyor. Bir kullanıcı düşük hızda tam torkla kar üzerinde 'tank gibi' ilerlediğini belirtti; ancak kışın menzil düşüşünden şikayet ediliyor.
Renault Trafic E-Tech şarj hızı ve sistem gerilimi ne durumda?
Belirsizlik var. Bir kullanıcı 800V sistem olup olmadığının netleşmediğini, 800V'nin %10-80'i 15 dakikada sağlayacağını belirtiyor.
Renault Trafic E-Tech ticari/iş kullanımı için uygun mu?
Kısmen. Çekme kapasitesi (2 ton) iyi bulunuyor, ancak 135 km/s hızın ticari kullanım için düşük olabileceği ve daha büyük batarya isteği dile getiriliyor.
Renault Trafic E-Tech ne zaman gelecek ve fiyatı sorun mu?
Endişe var. 2026 sonu çıkışı bazıları için geç bulunuyor ve fiyatın yüksek olacağından, satılmama riskinden bahsediliyor.
İlgili Aramalar
renault trafic e-tech dimensionsrenault trafic e tech batteryrenault trafic e tech 2026renault trafic e tech electricrenault trafic e tech passengerrenault trafic e tech preisrenault trafic e tech 2026 prijsrenault trafic e tech pricerenault trafic e tech camper
