Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 6 Fotoğraf
+1
Rivian R3
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Rivian'ın bazı alıcıları kazanabileceğini düşündüğüm nokta, kolay yükseltilebilir bir anakart/kamera sistemi sunmaları olurdu. Teknolojinin gelişim hızı çok yüksek ve Rivian sahiplerini, Tesla sahipleri gibi, en yeni yazılımın önceki nesil araçtan daha iyi donanım gerektirdiği bir duruma düşürmemek gerekir. Sadece donanım yükseltmesi için aracı takas etmek çoğu kişi için çok zor veya imkansız. 30 dakikalık bir serviste donanımı yükseltebileceğinizi bilmek cazip olurdu. Bu, aracınızın akıllı telefonlar gibi hızla eskimeyeceğini hissettirir. Donanım yükseltmesine bin dolar kadar harcamak, takas yaparak yükseltmekten daha ucuzdur.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
R3'ü seviyorum ama tasarımcıların arka sileceği spoilerin altına koyup temiz bir hat oluşturmamasını bir türlü anlayamıyorum. Neden hava akışını bölüyorlar, de kaymak gibi tasarımı küçük bir silecekle bozup onu altta gizlemek yerine? Bu beni çok sinirlendiriyor. Her neyse, o Permafrost renkli R3'ü bekleyeceğim, ona VW Rabbit Golf diyorum, gerçekten bayılıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabayı, özellikle boyutunu çok seviyorum. Günümüz otomotiv pazarında üreticilerin çoğu pickup ve SUV'lara yöneliyor. Ama Rivian'ın hot hatch segmentini yeniden canlandırmasına çok seviniyorum. Ayrıca okyanus mavisi rengine de bayıldım. Bu arabayı yakından görmeyi ve bir gün kendi garajımda park edilmiş halde görmeyi sabırsızlıkla bekliyorum!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Rivian'lar gerçekten çok hoş, bu iki prototip de gerekliydi. Ama ön tasarımla ilgili bir şey yapmaları gerekiyor, çok sırıtkan duruyor. Hap şeklindeki küçük farlar ilhamsız ve gerçekten saçma görünüyor. Bu kadar küçük olmaları yüzünden, sanki tasarımcılar far eklemeyi unutup son anda oraya bir şeyler tıkıştırmış gibi bir görüntü oluşuyor. Bu da Rivian'ın kaslı, sağlam, ürkütücü, her işi yapabilen marka imajını baltalıyor. Daha çok oval uzun farlı bir Mini Cooper veya Fiat gibi görünmesine sebep oluyor. Şu ana kadar gördüğüm en kötü ön tasarım bu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bence elektrikli arabaların daha 'normal' olabileceği bir boşluk var. Çerçevesiz kapı camları arabaya bir şey katmıyor, elektrikli kapı kolları bir şey katmıyor, büyük cam tavanlar bir şey katmıyor, garip koltuklar bir şey katmıyor, gereğinden fazla kendi kendine sürüş sensörü de bir şey katmıyor. Tavan rafına da kimsenin gerçekten ihtiyacı yok. Ne yaptıklarını anlıyorum; batarya çok pahalı olduğu için fiyatı haklı çıkarmak için arabayı özel hissettirmeleri gerekiyor. Ama bir noktada bütün bu 'özel' özellikler sadece can sıkıcı hale geliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Rivian'ın farlar, kaporta hatları gibi detaylarda 'retro-fütüristik' tasarımı seçmesine bayıldım, bu üst düzey resto-mod camiasında çok popüler bir yaklaşım. Tesla'nın 2000'lerin ortasındaki İtalyan spor GT havası (Alfa/Maserati gibi) artık eskisi kadar öne çıkmıyor ama onlar tasarımı güncellemeyi reddediyor. Sanki 15 yıl geride kalmış gibi görünüyorlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Hızlı hızlanma eskiden havalıydı ama şimdi can sıkıcı olmaya başladı. Sokakta 0-100'ü 3 saniyenin altında yapmaya kimsenin ihtiyacı yok. Bunun sadece fiyatları artırdığını düşünüyorum. Üç motor mu, gerçekten mi? Bizim EV6 bunu yaklaşık 4.5 saniyede yapıyor ve o hıza gerçekten ihtiyaç duyduğumuz sıklık yılda bir kez bile değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Rivian ve RJ'nin büyük bir hayranıyım, tanıtım etkinliğinde sahneye çıkardığı anda bir R2 rezerve ettim. Rivian'ın yapmasını gerçekten istediğim bir özellik, sabit panoramik cam tavan yerine GM ve Kia/Hyundai'nin sunduğu gibi açılabilen bir tavan olması. Hepsi Tesla ile başlayan, sadece sabit camlı elektrikli araçlardan bıktım. Macera odaklı bir marka olarak, en azından bunu bir seçenek olarak sunmalı ki Rivian farklılaşsın. Üretimi durmuş Fisker Ocean'ın en iyi özelliği, tüm camların inip tavanın açıldığı California Modu'ydu. En azından Henrik bu konuda haklıymış. R2/R3/R3X ile ilgili mutlu olmadığım tek şey bu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
R3/R3X tasarımını gerçekten çok beğendim. Kompakt, arazi yeteneği var, yolda da yüksek performanslı.. Gerçek bir her işe yarar araç. İlgilendiğim tam da bu tür çok yönlü bir elektrikli araç ama henüz kimse böyle bir şey üretmiyordu. Rivian'dan şimdiye kadar oldukça etkilendim, ama büyük bir şikayetim var: bu daha küçük ve daha uygun fiyatlı modelleri piyasaya sürmeleri çok uzun sürüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabanın tasarımı gerçekten çok iyi olmuş. Direksiyondaki ses seviyesi düğmesini her iki taraftan da erişilebilir yapmak gibi küçük detayları bile mükemmel çözmüşler, böylece kavrayışını değiştirmeden herhangi bir parmağınla kullanabiliyorsun. Araba meraklısı biri değilim ama ben bile buradaki gelişmeleri fark edebiliyorum. Kendi arabamda da bu özellik olsun isterdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Rivian R3 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 991 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
R3 hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Rivian R3 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek R3 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 27 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
