Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 6 Fotoğraf
+1
Rivian R3
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Buna 'hot hatch' diyorlar ama arabanın 4 kapısı ve bir bagaj kapağı var, bu tam bir SUV. 'Hot hatch' dediğin 2 kapılı bir coupe olur, üç kapılı bir araç.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yeni modeller ilginç görünüyor. Tek büyük sorunum, şarj portunun yolcu tarafında olması; bu, Tesla süper şarj istasyonlarını kullanmayı zorlaştıracak. Bence bu saçma.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Menzili düşük olduğu için ilgimi kaybettim, 320 mil kadar mı? Mercedes-Benz CLA 480 ve yeni Volvo EX60 503 mil menzil sunuyor, Rivian daha fazla çalışmalı. Ayrıca gerçek bir off-road aracıysa suya girme derinliği de önemli - benim Toyota Rav4 PHEV GR Sport'umun suya girme derinliği 500mm ve yerden yüksekliği 190mm. Garanti süresi de önemli, Rav4'te 10 yıl garanti var. Bunlar beni Rav4'ümden çıkarmaya yetmiyor, çünkü onun toplam menzili 500 milin üzerinde, bu da tatile gidip bir hafta boyunca şarj istasyonu ya da benzinci aramadan dönebilmem demek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bir elektrikli araçtan istediğim şeye daha yakın bu. Sadece neden sıradan bir elektrikli araba yapamadığımızı anlamıyorum. Kendi kendine sürmesine gerek yok, kapılarda motor olmasına gerek yok, gereksiz yere daha tehlikeli olan süslü kapı kollarına gerek yok. Tüm tavanın cam olmasına da gerek yok. Sadece bana bir araba verin. Elektrikli araçların her özelliği yeniden icat etmesi gerektiğini anlamıyorum. Motoru çıkarın, bana elektrikli bir araba verin. O zaman belki insanlar gerçekten alabilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Üreticiler arka koltuk genişliğini 3 çocuk koltuğu sığacak şekilde ayarlamalı. Bana sorarsanız bu 'SUV' palyaço arabası gibi görünüyor. 3 yetişkin veya çocuk koltuğu için yer yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Arka kapak ve ön bagaj için o sihirli düğmeleri kaldırsınlar. Anlamsız 3 saniyelik 0-100 hızlanmasını ve aracın bir araç olarak işlevine hiç katkısı olmayan diğer gösterişli özellikleri de kaldırsınlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Beğenmediğim noktalar: Normal kapı kollarının/tutamaçlarının olmaması, HVAC kontrolleri için düğme/buton olmaması ve havalandırma için manuel kontrol bulunmaması, 12 voltluk aküye kolay erişim olmaması, eski arabalardaki gibi anahtarla hızlıca kapıyı açabilme imkânı olmadığından 12 voltluk akü bozulursa kabine girmenin kolay bir yolunun olmaması (özellikle ağır hava koşullarında önemli). Akü arızalanırsa anahtar olmadığı için kimse dışarıda kalmamalı! Bu sorunların olmasının hiçbir mantıklı sebebi yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
R3 ve R3X, arka bagaj kapağı tasarımı ve ışıkların yerleşimi yüzünden yönetmeliklerden geçemeyecek gibi görünüyor. Kapı açıkken şasede sabit duran bir ışık yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
R3'ün yerden yüksekliği daha düşük olsaydı ve çamurluk çevresindeki kötü görünümlü siyah plastik kaplama olmasaydı, bence çok eğlenceli olurdu. Ama şu an bir amaçsız, yüksek, çirkin crossover olduğu için tek zevkli tarafı hızlanması.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Rivian R3 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 991 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
R3 hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Rivian R3 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek R3 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 27 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
+1 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Tesla Model Y Juniper
Yorumları
›
Subaru Trailseeker
Yorumları
›
Rivian R1S
Yorumları
›
Kia EV9
Yorumları
›
