Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 6 Fotoğraf
+1
Rivian R3
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Rivian R3'te en sevdiğim şey, koltuğa yukarıdan çökerek veya aşağıdan zorlanarak değil, direkt içine oturabiliyor olmanız. Nüfus yaşlanıyor ve bel/sırt sorunları olanlar için araca binip inmek zorlaşıyor; R3'ün koltuk yüksekliği bu konuda rakiplerine göre büyük bir avantaj sağlıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu aracın sahibiyim ve yapı kalitesi bir sorun; servis merkezi arabamı her zaman içi ve dışı kirli şekilde geri veriyor. 400 dolarlık paspaslarımın üzerinde tozlu ayak izleri buldum. Temizlerken her serviste kalan bir alet buldum, bu da çok sık oluyor - bir yıldan az sürede 8 kez servise gitti. Ama stereo sistemini ve sürüş konforunu seviyorum. Yine de sahiplerini dinleyip iyileştirmeler yapmaları gerekiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
R3, dört kapılı hâliyle ilk dönem Fiat Panda tasarımını çağrıştırıyor. Arka bagaj kapağının şekli, kaputun yan hattı ve tampon tasarımı oldukça benzer duruyor - tam aynısı değil ama çok yakın. Bana göre R2'den ve şu anki iki Rivian modelinden de daha ilginç ve daha iyi görünüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bana göre çok küçük görünüyor. Kim 0-60'ı 3 saniyede yapmaya ihtiyaç duyar ki? 4.5 saniye yeterli. Asıl önemli olan menzil, büyük şehirlerin dışındaki müşterilerin ihtiyacı bu! En azından 75 mph'de 400 mil menzil olmalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu benim hedeflediğim araç değildi ama gerçekten tam oturmuş. Okulu bitirince kendime alacağım ilk sıfır araç bu olacak. Bu tarz araçların çoğu çok büyük ama 5 kişilik olması mükemmel. İç mekan tasarımı çok başarılı, direksiyondaki dokunmatik kontrol de dahiyane.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Direksiyondaki bu kontroller, gösterge panelinde hiç fiziksel düğme olmamasına biraz daha az kızmamı sağladı. Üreticiler düğme kullanmamakta direnirse böyle kontroller gerçekten çözüm olabilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
ABD'de arka kapı açıkken fren ışıklarının sabit bir konumda olması gerektiğini düşünüyordum. R3'te arka stop ışığı çıtası yanlara uzanmıyor ve kapıyla birlikte tamamen yukarı kalkıyor, bu ABD'deki düzenlemelerle nasıl uyumlu olacak bilmiyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Merkez konsol vites alanına bir tutamak ve daha kaliteli malzemeler eklenmesi gerekiyor, iç mekan tasarımını tamamlamak için. EV üreticileri merkez konsol ve vites alanını hep boş bırakıyor ama sürüş deneyiminde bu kısım çok önemli. Sadece Audi ve BMW bunu anlamış gibi görünüyor, Porsche ise müşterilerin ne istediğini çözmeye çalışıyor ve bu satışların düşmesine yol açıyor. Elimizi koyacak ya da vites değiştirecek bir yer istiyoruz, helikopter veya savaş uçağı gibi düşünün. Otonom sürüş güzel ama bu araçlar hâlâ elle kontrol edilen yasal araçlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Rivian R3 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 991 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
R3 hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Rivian R3 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek R3 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 27 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.