Rivian R3

Tasarımı beğeniyorum. Hepsi birbirine benzeyen sıradan bir crossover değil. Bana ilk kuşak Mini Countryman'ı hatırlatıyor. Görünüş olarak tarz farklı ama boyut olarak yakın. ABD standartlarına göre küçük ama Avrupa'da 'tam boy' sayılır. Bu boyutta bir araç isterim, günlük kullanımda büyük araba veya crossover kullanmaktan hoşlanmıyorum. Özel bir ihtiyaç olursa sorun değil. Rivian'ın tasarım dilini de beğeniyorum, Tesla'dan çok daha dinamik.. O görünüm gerçekten eskimeye başladı, aşağı yukarı 15 yıllık, şaşırtıcı değil. Rivian'daki yönetim harika araçlar yapmaya odaklanmış gibi görünüyor, dünyayı politik olarak ele geçirmeye odaklanmamış. Bu gerçekten yardımcı oluyor. Daha küçük olması, daha büyük bir crossover veya tam boy SUV'a gerek duymayan şehirli/banliyö insanları için harika. Daha küçük gövde = daha küçük batarya = daha düşük ağırlık. Çevresel etki ve üretim maliyeti açısından hepsi iyi şeyler. 2027/28 civarında bir sonraki aracıma ihtiyacım olacak, bu kısa listede olacak.

Bu altın bir platform; biraz yer yüksekliği olan, iki sıralı, dört tekerlekten çekişli bir hatchback. Model X'imi değiştirseydim kesinlikle listemde olurdu, dünyanın en iyi arabası.

Gerçekten güzel bir araç, bacak mesafesi harika, oldukça konforlu bir SUV. Bu arada 800 beygirin üzerinde gücü var.

Koltukların altındaki ekstra saklama alanı atıştırmalıklar için beni bu arabaya ikna etti! Lol

Kısa liste: Ön kısım daha kısa olsun, ikinci sıra daha ferah olsun, dört kişilik kamp malzemesi için büyük bir bagaj, Subaru'daki gibi gerçek ve büyük klima düğmeleri, gerçek dünya koşullarında 350 mil menzil sağlayacak büyük bir batarya ve bisiklet taşıyıcısı için aerodinamik bir çekme kancası olsun.

R3'ün şarj soketinin sağ tarafta olması yanlış, süper şarj kablolarına ulaşmak için sol arkada olması gerekiyor, yoksa iki park yeri kaplamadan kablo ulaşmıyor. R3'ün tasarımı 80'lerin Honda Civic'ine benziyor ama R1'in yüzüyle, biraz retro. Onarılabilirliğe de dikkat edilmiş olmasını umuyorum. R1'in arka çamurluğunun market arabası çiziği için tamiri 30.000 dolar, bu kabul edilemez ve sigortalamayı çok maliyetli hale getiriyor.

Bu model çok iyi görünüyor! Umarım bagaj açıklığı göründüğünden daha büyüktür, belki de sadece cam kısmı öyle görünüyor.

Baş koruyucularda ekran olmaması çok saçma, ama bir de 'kazı modu' var, bu da tam bir saçmalık 😂😂😂

800 litre mi? Bu sınıftaki bir araç için bagajın en az 2000 litre olmasını beklerdim. Eski, ucuz Fiat Qubo'mda arka koltuklar çıkarılınca 2500 litre vardı.. Şu anki arabamda ise koltuklar katlanınca 2000 litre oluyor. Hata mı var?

Şarj kapağının içine, şarj olurken yapacak bir şeyiniz olsun diye bir labirent koymuşlar. Ne kadar düşünceliler.