Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 33 Fotoğraf
+28
Rivian R3X
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre tasarım ve ralli/hot hatch karakteri en çok övülen yön; birçok kişi test sürüşü için sabırsız. En sık şikayet arka bagaj: yükleme eşiği çok yüksek, açıklık küçük, çoğu tam açılan kapak istiyor. Cam tavan sıcakta ısınıyor; kontrollerin dokunmatik ekranda olması ve güvenilirlik de eleştiriliyor.
Menzil asıl sorun. eqb 350'im vardı, en mükemmel koşullarda '250' mil menzili vardı. Kışın 200 milin altına düşüyordu ve ne kadar soğuk olduğuna, yol koşullarına bağlı olarak epey değişiyordu. Bu araba gerçek 250 mile daha yakın olabilir ama yine de rahat sürüş menzilini sınırlar, gerçi nerede sürdüğüne bağlı olarak harika da olabilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Açıkçası menzil en az 300 mil olmalı ki mantıklı olsun. R3'ün asıl hedef kitlesinin bir kısmı doğa tutkunu şehirliler; kayak ya da doğa yürüyüşü için 200 millik gidiş-dönüş çok yaygın (Colorado, Washington, SF'ten Tahoe'ye, LA'den Joshua Tree'ye). Bu yüzden ne yazık ki soğuk havada güvenilir performans, mevcut benzinli deneyime denk gelmek için şart.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir üreticinin sürücünün tam önündeki gösterge panelini kaldırması aklımı başımdan alıyor. Biliyorum maliyetle ilgili ama merkez konsoldaki tüm fiziksel tuşları da kaldırmaları zaten yeterince kötü. Engebeli bir yolda zıplarken fiziksel tuşlar şart, bu kadarına devletin izin vermesine bile inanamıyorum. İnanılmaz güvensiz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
El fenerini sürekli kullanıyorum, çoğunlukla diğer arabalarımı tamir etmek için haha. Aslında R1S'imi ufak bir iş için Burbank, CA'daki yeni servis merkezine götürdüm. Servis çok daha iyi hale gelmiş. Anahtarı verdim, oturup birkaç mail yanıtladım ve anahtarımı geri aldım. Herkes son derece güler yüzlü. Eastvale, CA de harika bir deneyimdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ürün olarak çok havalı. Kamp modu, evcil hayvan modu, iş programını girince kendini otomatik olarak ısıtıp soğutması, birçok havalı özellik var. Sadece keşke oval farlardan vazgeçseler. Onları görmezden gelmek çok zor, çok rahatsız edici. Tüm araçları neredeyse tamamen yatay çizgilerle çalışıyor ama farlar dikey ve bu uyumsuz duruyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Rav4 Hybrid'imde bir depo benzinle 500 mil gidebiliyorum, bunlar da o menzili yakaladığında geçiş yapacağım. O zamana kadar menzil hâlâ yeterli değil. Kuşkusuz harika ve yetenekli araçlar, maceracılar için yapılmış. Tam bana göre. Batarya kimyası henüz olması gereken yerde değil, sadece Rivian'da değil genel olarak. Cam bagaj kapağı ve tüm koltukların TAMAMEN düz yatabilmesi bu tür kullanıcılar için çok işe yarıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Güzel görünümlü, hoş ve kullanışlı özellikleri olan, elektrikli bir araca göre makul fiyatlı bir araç ama Rivian'ın kalite/güvenilirlik konusunda bir şeyler yapması lazım. Consumer Reports 2024'te markayı en kötü 5. seçti (şaşırtıcı olmayan şekilde en kötü Jeep'ti). Ayrıca şehrimde Amazon için çalışan çok sayıda Rivian dağıtım aracının çekiciyle çekildiğini fark ettim. Belki birkaç yıl içinde toparlarlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Şu R3X inanılmaz! Bir sonraki arabam bu olacak, şimdiden biliyorum. Hatchback wagon tarzı şeyleri severim ve bu çok havalı görünüyor. R3'ün ise onların 'ikonik' arabası olacağını hissediyorum. O tasarım popüler olacak, hem fütüristik hem retro bir görünümü var ve mükemmel oturmuş. Üstelik hepsinde 480 km menzil var! Bana yeter, satın alındım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu filtrede gösterilecek yorum yok.
Rivian R3X Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Rivian R3X sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 492 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre tasarım ve ralli/hot hatch karakteri en çok övülen yön; birçok kişi test sürüşü için sabırsız. En sık şikayet arka bagaj: yükleme eşiği çok yüksek, açıklık küçük, çoğu tam açılan kapak istiyor. Cam tavan sıcakta ısınıyor; kontrollerin dokunmatik ekranda olması ve güvenilirlik de eleştiriliyor.
Rivian R3X almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek R3X araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 25 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Genel olarak tasarımı ve karakteri çok beğeniliyor; birçok kullanıcı sokakta görmek ve test sürüşü yapmak için sabırsız. En büyük eleştiri ise arka bagaj tasarımı ve yüksek yükleme eşiği.
Rivian R3X bagajı kullanışlı mı?
Kullanıcılar bagajı en zayıf nokta olarak görüyor. Yükleme eşiği çok yüksek, açıklık dar ve sadece üst kapağın açılması eşya koyup çıkarmayı zorlaştırıyor; çoğu ikiye bölünen ya da tam açılan bir kapak istiyor.
Rivian R3X güvenilir mi?
Bazı kullanıcılar Rivian'ın güvenilirlik itibarından endişeli; servislerdeki arıza sayısına ve ortalamanın altında değerlendirmelere dikkat çekiliyor. Yine de marka olgunluğu ve yazılımı öven yorumlar da var.
Rivian R3X cam tavanı sorun mu?
Sıcak iklimlerde cam tavan şikayet konusu. Yorumlarda aracın içinin kavurucu olduğu ve soğutmak için fazla enerji harcandığı belirtiliyor; normal tavanlı bir versiyon isteyenler var.
Rivian R3X iç mekan kontrolleri nasıl?
Kullanıcılar klima ve medya için fiziksel tuşlar istiyor. Her şeyin dokunmatik ekranda olmasından şikayet edenler çok; gösterge paneli beğenilse de ekran ağırlıklı kontroller eleştiriliyor.
Rivian R3X tasarımı nasıl?
Tasarım en çok övülen yön; eski okul otomobillerden ve ralli/hot hatch DNA'sından ilham aldığı için beğeniliyor. Bazıları far tasarımını fazla oyuncak gibi bulsa da genel görünüm çok karakterli değerlendiriliyor.
