Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 5 Fotoğraf
Seat Ibiza
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre yakıt tüketimi çok beğeniliyor. Uzun yolda 3.5-5 L/100km, şehir içi 5.5-7 L/100km değerleri paylaşılıyor. En sık şikayet zayıf yalıtım (yol/rüzgar sesi), sert süspansiyon, trim/silecek sesleri ve 3 silindirli motorun rölanti titreşimi.
2018 TSİ DSG İbiza sahibiyim, sıfır aldığım aracımdan çok çok memnunum; özellikle yüksek hızlara çıktıkça yol ve rüzgar sesinin epeyce belirginleşmesi dışında pek bir şikayetim yok ki sınıfı itibariyle bunu da normal karşılamak gerekir. Motor-şanzıman kombinasyonu şahane, ışık kalkışlarında filan gereğinden fazla atak olduğunu bile söyleyebilirim. Gaz kelebeği arızası, hem de uzun yolda iken başıma geldi ve epey sıkıntı çektim; sonrasında yetkili serviste ehemmiyetsiz bir maliyetle sorun çözüldü, sıkça rastlanan bir arıza imiş. Şimdi B/C SUV sınıfı bir araç ile değiştirme düşüncem var; İbiza rahatlığından sonra yine bir VAG ürünü tercih ederim büyük ihtimalle. Almak isteyenlere İbiza'yı gönül rahatlığıyla tavsiye ederim.
aynı aracın 2018 1.0 tsi dsg versiyonunu kullanıyorum. göstergedeki trim sesi ve kapıdaki trim sesi mevcut. kapıdaki basslı müzikten gelen trim sesi sadece sağ kapıda var, kapının kolunu tutunca düzeliyor ve ben önceki kullanıcıdan kalma bir sorun diye düşünüyordum.
bununla birlikte kronik midir bilemiyorum ama direksiyonu tamamen döndürünce yavaş hızla seyrederken alt takımdan garip bir ses gelmeye başladı, neredeyse her seferinde oluyor.
Gidip 2.elde 1.6TDI aynı kasa almak daha mantıklı 4,5lt yakar 5litreyi geçmez beygir olarak performansının üstüne verir sanayiye uğramazsınız. 1.0tsi motor ömrü 200.000km de motor yiyen bir araç başıma geldi, sigortaya pert satmak zorunda kalmamak için 1.6TDI a3 105hp motor taktık şuan 210.000km de saat gibi çalışıyor 105 hp olduğuna bakmayın çoğu Düşük hacimli yüksek beygirlileri çok rahat geçer. Alınırsa TDI tavsiye ederim. Bazıları dizel yok diyebilir ama daha yeni özel sipariş 0km polo 1.6TDI 115hp aldım. 1 hafta dişinizi sıkarsanız opsiyonlu bir kaliteli dizel alırsınız.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Clio 5 tce, polo 1.0 tsi ve fiesta kullandim üçünü de deneyimleyip en son İbiza ayni bu renk 2022 dsg aldim çok memnunum. bi öncesinde Auris kullanmistim C segment arabadan sonra hic B segmenti gibi gelmedi gayet ici genis ve ferah golf 6 ile aynı platformda diye biliyorum ibiza. Yakit Clio'ya gore bariz daha az ve daha konforlu. Dsg vites geçişi ve seriligi 110 hp olmasi da baya memnun etti beni. Almak isteyenlere fikir olsun. Fanatiklik vs değil tamamen objektif yorumum.
Polo 1.0 tsi dsg highline bindim 95 hp arka frenler kampana hız sabitleyici bile highline pakette opsiyon şu an ibizaya biniyorum bence ibiza daha başarılı en boş pakete bile arka frenler disk hız sabitleme standart +çarpışma önleme hepsinde var 115 hp oluşuda ayrı bi güzellik polo ispanyada ibiza ile aynı bantta üretiliyor bence polo ibizanın gerisine kalıyor
Araci 2014 yılında bayiiden sıfır aldim. O kadar da araştırmadan bakmıştım ve hic aklimda yoktu. Seat ibizayi alınca cevremdekiler başka araba bulamadinmi dediler. Şimdi iyiki almışım diyorum. Style paketin de bir üst donanimlisini aldım. Yağmur ve park sensöru, kararan dikiz aynası, ekstra hoparlör, otomatik far ve cam açıp kapama gibi özellikler var. 36000 km yaptım. Direksiyon keyfi, sürüşü çok hoşuma gidiyor.
Bu tasarım diline bayılıyorum çok karakteristik
İç mekan çok guzel orta kalite ve ferah c segmentine yaklaşıyor bagajı fevkalede genişlikte. Arkada Kol dayam olmaması cidden üzücü
Motor (1.0) 1.6 dizellere tas çıkarır gayet seri e yakit desen sana kalmış ztn
Yalıtım bence yeterli geldi süspansiyonlar üzer ama sanki
bu segmentte alınabilecek en mantıklı araç olur kendileri. 8 ay kullandım 3 eksi yönü var, 1 frenleri aşırı sert. dokunduğun anda duruyor araç. 2 yalıtımı fabia ve poloya göre aşağıda bence, özellikle yol sesi uzun yolda rahatsız edici olabiliyordu. 3 motorun rölantide titreşimli çalışması, arabayı bana sattıran da bu oldu. 3 silindirli motorların çoğu böyle biliyorum ama bence çok rahatsız edici.
onun dışında her şeyiyle çok makul bir araç, yeni araç almaya karar verirsem 1.5 fr paketini zorlamaya çalışacağım mesela.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
1.9 TDI Caddy ile aynı dişli oranlarına sahip. Bir tek 1. Vites dişlisi kısa, geri kalan dişliler neredeyse aynı. Dengesiz bir dişli sıralaması var. Kalkışlarda motora bile işkence çektirirken 3. Vitesten sonra dişliler aşırı kısa geliyor, motor hemen bitiriveriyor. Ayrıca tüm manuel şanzıman Vag grubu araçlarda 1. Vites ile 2. Vites aralığı aşırı uzun. Hazırlıktan kalkışa Geçiş sırasında bayılırmış gibi oluyor, bir nevi aracı tekrardan hazırlıyorsunuz. Oluşan sarsıntı da çabası, onu azaltmak ise debriyajı kibarca kaldırmakla alakalı size kalıyor.
2018 model eco tsi manuel ibiza aracım vardı yaklaşık 3 yıl kullandım torpidoda bir bombe vardı elle ve gözle görülebilen. Pek önemsemedim bu yüzden değişime başvurmadım. Tuşlarda soyulma vs sorunu da olmadı bende. Trim sesi oldu ama würth silikon spreyi ile geçti. Soğuk kış günlerinde süspansiyonlarda gıcırtı oluyordu ufak tümseklere yavaş girdiğinizde. Bu araçtan çok memnun olduğum için 4 ay önce 2024 1.0 eco tsi ibiza FR otomatik araç aldım. Konforu 2018 e göre biraz az çünkü 17 inç ve ince yanak lastiklerle geliyor. Ama yol tutuş olarak 2018 araca göre çok bariz iyi.
Bu sayfada Seat Ibiza sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 328 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre yakıt tüketimi çok beğeniliyor. Uzun yolda 3.5-5 L/100km, şehir içi 5.5-7 L/100km değerleri paylaşılıyor. En sık şikayet zayıf yalıtım (yol/rüzgar sesi), sert süspansiyon, trim/silecek sesleri ve 3 silindirli motorun rölanti titreşimi.
Seat Ibiza almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Ibiza araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Çok ekonomik bulunuyor. Kullanıcılar uzun yolda 90 km sabit hızda 3.5 L/100km, otoyolda 120-130 km hızda 5 L/100km civarı; şehir içinde ise genelde 5.5-7 L/100km arası tüketim bildiriyor.
Seat Ibiza süspansiyon ve konforu nasıl?
Süspansiyonlar sert bulunuyor, özellikle FR ve 17-18 inç jantlı versiyonlarda bozuk yolda konfor düşüyor. Buna karşılık yol tutuşu çok beğeniliyor ve güven verdiği söyleniyor.
Seat Ibiza bilinen ses veya titreşim sorunları var mı?
Evet, en sık bahsedilenler trim sesleri, cam sileceği sesi ve 3 silindirli motorun rölantideki titreşimi. Bir kullanıcı motor takozu değişimiyle titreşimin azaldığını belirtiyor.
Seat Ibiza yalıtımı iyi mi?
Çoğu kullanıcıya göre zayıf. Motor sesi az olsa da uzun yolda yol sesi ve rüzgar sesinin içeri fazla girdiği söyleniyor; bazıları Polo ve Fabia'dan daha kötü buluyor.
Seat Ibiza iç hacim ve bagaj yeterli mi?
B segmentinde geniş bulunuyor. Polo, Corsa, Yaris gibi rakiplere göre iç ve bagaj hacminin daha geniş olduğu, 3 kişilik ailenin rahat tatile gidebildiği belirtiliyor. Baş mesafesinin azlığından şikayet edenler var.
Seat Ibiza uzun ömürlü ve sorunsuz mu?
Bakımları düzgün yapılırsa uzun ömürlü bulunuyor; 1.4 motor için yüksek km'ler ve LPG uyumu övülüyor. Ancak bir kullanıcı 1.0 TSI motorunun 200.000 km'de sorun çıkardığını aktarıyor.
