Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
2018 TSİ DSG İbiza sahibiyim, sıfır aldığım aracımdan çok çok memnunum; özellikle yüksek hızlara çıktıkça yol ve rüzgar sesinin epeyce belirginleşmesi dışında pek bir şikayetim yok ki sınıfı itibariyle bunu da normal karşılamak gerekir. Motor-şanzıman kombinasyonu şahane, ışık kalkışlarında filan gereğinden fazla atak olduğunu bile söyleyebilirim. Gaz kelebeği arızası, hem de uzun yolda iken başıma geldi ve epey…
Önü ve konsolu hiç beğenmedim, kokoş Çinli gibi olmuş. 1.90 boyundayım, ben kullanırken arka tarafa yetişkin sıkışır. Fiyatının arabası değil, bagaj da çok ufak. Aile için uygun da değil. Verimlilikte de hala Tesla'nın gerisinde.
Aracı sıfır olarak Haziran ayından beri kullanıyorum. 5 ayda yarısı uzun yol olmak üzere 14.000 km yol yaptım, hiçbir zaman pişmanlık hissim olmadı. Şehir içi 450 civarı, şehir dışı da performanstan çok da kısmadan 380 civarı gidebiliyorum. Patinaj olayı biraz alışmak biraz da lastikle alakalı oluyor. Hızlı şarj hızı 120 kW değil de 150-160 falan olsaydı kusursuza yakın olabilirdi. Isı pompası olayında sıcaklıklar…
Eskiden hiçbir şekilde dikkat etmediğim, çünkü son derece sıradan donanımlar olan klasik bir vites kolu ve fiziksel klima düğmeleri gibi şeyler, artık bir arabanın nazarımda öne geçmesini sağlıyor. Aynı sınıflardaki otomobillerin çoğu diğer açılardan birbirine bayağı yaklaştı zaten. Bu Hyundai'yi de bu yüzden beğendim. Maliyeti düşürmek için her işlevi bir ekrandaki arayüze gömen üreticilere büyük nefretim var.