Seat Leon

Bu 1.0 turbo motorlar varken hala neden atmosferikler yok satıyor hiç anlamıyorum. Markadan bağımsız olarak bütün araçlarda aynı model üzerinde turbo motorlu versiyonlar varken herkes atmosferik olanı tercih ediyor garanti bozmamak için lpg de takamıyor çok saçma geliyor bana. Bende 1.0 turbolu c sınıfı bir araç var çok trafik olan bir şehirde değilim 200km test ettim 5.8 yaktı, bugün uzun yol yaptım 4.9 yaktım 90-120 aralığında kullandım yola göre daha ne olsun dizeli aratmıyor.

Arkadaşlar bu aracın en önemli trim sesi sorunu kapılarında. Kaporta içine film çektirirseniz hiçbir sorunu kalmaz. Diğer sorunu da bagajdaki kablo hortumları. 5-6 yıl kullanınca muhakkak değiştirin. Bagaj ve tavana su alma nedeni bu hortumlar. Ayrıca bu hortumlar tüm vag grubu için geçerli. Bu ikisi dışında hiçbir sorunu yok ben leon ve ateca sahibiyim. İkisini de severek kullanıyorum.

mk3 leon fr da arka kol dayamada var koltukların yanlarıda deri ortasıda alkantara

Bende 2016 model dizel leon var çok memnunum değiştirme ihtiyacım olursa tekrar leon alırım.

Alan herkese hayırlısı olsun bende Cuma gününe denk geldi bugün aldım. Arabayı test ettim kendim golf 8 1.0 etsi kullanıcısıyım phev bir araç ilk defa kullanıyorum öncesinde ne hybrit nede düz elektrikli kullanmadım ama ilk sürüşte kalkışta çok farklı hissettirdi. Motor sesi yok ve araba süper seri bir şekilde hareket ediyor hybrit modun da da kullandım şunu söyleyim araç 4*4 olmadığı için motor gücü aşırı güçlü 0-60 a kadar esp ışığı sürekli devrede yani araç sizi götürüyor ama patinaj çekmemesi için de sistem gucu düşürüyor taki 60 Dan sonra koltuğa sırtınız iyi dayanıyor lastikler iyi kavradığı için mükemmel bir test sürüşü oldu benim için. isitma fonksiyonu olsun yada klima açma fonksiyonu olsun hiç bir şekilde benzinli motorlu çalıştırmadan tüm modlar aktif ve güzel bir şekilde çalışıyor normalde motoru ısınır ısınan sıcak su kalorifer peteklerine üflenir bunda öyle bir olay yok yada yine aynı şekilde klima açtınız klima kompresörü benzinli araçlarda kayış tan alır gücünü bunda böyle birsey yok hatta ekranda planlama bölümü var araca binmeden içeriyi ister sıcak tutma yada isterseniz soğutma özelliğini kurabiliyorsunuz Buda araca binmeden sizin için aracın içerisini ayarlamış oluyor.

aynı motora sahip 16bin kmdir cupra sahibiyim. batarya 120-130km yapıyor klima açık halde. elektrik motoru tek başına 110 beygir 320 tork. torku çok yüksek olduğu için şehir içinde aten benzinli motora kesinlikle ihtiyacınız yok. şarj imkanım olduğu için bazen 2 hafta elektrikli motoru açmadığım oluyor. 2 haftanın sonunda motoru kendi çalıştırıyor. herhalde yağlama vs yapıp kapatıyor :) harika bir araba. öncesinde leon bakmıştım. koltuk ısıtma ve adaptif olmaması vazgeçmeme sebep olmuştu. leon cupraya göre daha verimli ve performanslı. stock bir 3.20 ile kafa kafaya türür belki geçebilir bile ta ki şarjı bitene kadar. aracını hızlı kullanan biri olarak yüksek hızlarda dip gaz şarjı 30-40kmde bitirirsiniz

23 bin km lik ve yaklaşık 16-17 aylık sürüş deneyimlerimi olabildiğince şeffaf paylaşmaya çalıştım. Bir çok artısı olduğu gibi donanımsal anlamda eksiklikleri de var tabi ama burda kendimize şunu sormak lazım; ben bir arabadan ne bekliyorum. Mesela ben aracımı garajımda şarj edip gayet uygun bir şekilde şehir içi günlük kullanımda kullanabiliyorum ayrıca performans istediğim zamanlarda da beni hiç üzmüyor. Bütün bu majör avantajlar varken ecoled'e veya ısıtmasız ve manuel koltuklara veya ACC ve kör nokta olmaması gibi eksikliklere çok takılmadım açıkçası.

Geçen sene Temmuz ayında aldık. Almamın en büyük sebebi 1900e plug in hibrit ve 204HP oluşuydu. Genel olarak memnunum ama biraz benim gözümdeki eksilerinden bahsedeyim. Zaten 204HP ve pHEV olması dışında artısı yok. İşçilik malzeme kalitesi yerlerde. Aldığımdan bu yana ön 2 cam mekanizması, 5F kontrol ünitesi ve multimedya ekranı değişti. Muhtemelen 1 kere daha cam mekanizması değişecek. Lastikler berbat. Viraja gazlı girerseniz önden kayıyor gazsız girerseniz arkayı bırakıyor. 😅 Kışın soğuk havada DC şarj aşırı yavaş. 20kw hızın üstüne çıkmıyor batarya soğuksa. Araçta sürekli bir benzinli motoru kapatma eğilimi var. Ne kadar sport moda da alsanız ayağınızı gazdan çekince benzin motorunu kapatıyor. Ve bence sürüş zevkini aşırı baltalıyor. Donanım fakiri bir araç. Sırf vergi dilimi muhabbetine full led, acc, kör nokta, yarı otonom vs koymamışlar. Hoş ben göstergeye navigasyon yansıtamıyorsam dijital olmasının anlamı da yok. Evinde şarj imkanı olan hızlı ivmelenmeyi sevenler için güzel araç. Ekonomik. Ama bu kadar yani.

100-200’ü 250 beygir arabalara denk gidiyor. 1 yıldır kullanıyorum. Keşke 272 beygir olanı gelseydi.

3 aydır kullanıyorum inanılmaz memnunum. Tavsiye ederim şehir içi elektrikte kullanarak 1 ay günde 16km toplam yolu ortalama 1120 tl gibi bir elektrik bedeli ile gidebildim.