Seres 3'ün gerçek menzili ne kadar?

Kullanıcılara göre yaklaşık 250-360 km arasında değişiyor. Sakin şehir içi kullanımda 320-360 km görülürken, otoyolda ve soğuk havada bu düşüyor; birçok kullanıcı 300 km'yi yetersiz buluyor.

Seres 3 tüketimi ve şarj maliyeti nasıl?

Ekonomik bulunuyor. Şehir içi ~16-18 kWh/100 km, soğuk/otoyolda 23-25 kWh'e çıkıyor. Ev tipi tam dolum için 30-580 TL aralığında farklı rakamlar veriliyor; km başına yaklaşık 10-30 kuruş.

Seres 3 konfor ve sürüş nasıl?

Süspansiyon ve konfor en çok övülen yönler. Kullanıcılar yumuşak, sessiz ve keyifli bir sürüş bildiriyor; malzeme kalitesi de genelde fiyatına göre beğeniliyor.

Seres 3 en çok şikayet edilen konular neler?

Yazılım eksiklikleri (İngilizce/Çince menü, CarPlay yok), göstergedeki menzil düşüşleri ve satış sonrası destek. Ayrıca gazdan çekince fren yapması ve orijinal lastikler eleştiriliyor.

Seres 3 garanti ve satış sonrası durumu nasıl?

8 yıl batarya garantisi belirtiliyor ve 1 yıl ücretsiz şarj imkanı sunuluyor. Bazı kullanıcılar servisten memnun; bazıları ise satış sonrası desteği yetersiz bulup ücretsiz şarjın saatle kısıtlandığını söylüyor.

Seres 3 kimler için uygun?

Şehir içi ve günlük iş-ev kullanımı için mantıklı bulunuyor. Bazı kullanıcılar ana araç veya uzun yol/tatil için menzili engelleyici görürken, yılda 10-15 bin km yapanlar için uygun buluyor.

Seres 3 Yorumları: 273 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

berkbulut27

12.09.2022

👍 Olumlu

Yan basamaklar estetikten ziyade SUV'lara inip binmede zorluk yaşayanlar için büyük kolaylık oluyor açıkçası.

💬 Yanıtla Bildir

avcimurat70

10.09.2022

👍 Olumlu

Menzili çok önemli. İstanbul'dan Adana'ya 1000 km giderseniz, 250 km menzille 4-5 kez şarj etmeniz gerekir. Hyundai Kona 450-500 km menzille çok daha pratik, fiyatı pahalı olsa da.

💬 Yanıtla Bildir

babaserkan

28.07.2022

👍 Olumlu

Farları 3008 makyaj öncesi farlarına benziyor. Birde kelebek camı olsun diye koyulacak kadar küçük ve hoş.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

tarikyildirim88

13.07.2022

👍 Olumlu

Alınabilecek fiyatlarda olsa tadından yenmez. ÖTV düştü ama araç 920.000 TL'den satışta.

💬 Yanıtla Bildir

yalcineren84

15.05.2022

👍 Olumlu

Aracı test ettim. Gerçekten mükemmel bir araç olmuş. Bu fiyat ve konforda, elektrikli diğer marka araçlara neredeyse iki katı fiyatı. Videoda belirtilen bir yıl ücretsiz şarj konusunda bayide herhangi bir şey söylenmedi.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

racer89

15.04.2022

👎 Olumsuz

Araç düzgün, ancak bu fiyata değmez. Fiyat tamamen kabul edilemez. Chineseness detaylarda görülüyor yüzlerce km kullanım sonrası. Donanım harika, LED'ler ve cruise control eksik. Ayrıca eski multimedia ve Kamaz'dan kontrol işlemcisi. Menü sadece İngilizce veya Çince. Chao Yang markalı lastikler ıslak ortamda gerçekten tehlikeli.

💬 Yanıtla Bildir

reismehmet

13.04.2022

👍 Olumlu

Pil kapasitesi ve km kapasitesi dışında her şey çok iyi. Km kapasitesi orta seviyede bana göre ama alınabilir bir araç.

💬 Yanıtla Bildir

asliyalcin60

09.04.2022

Bu aracın batarya ömrü kaç yıl veya km dir; batarya değişim maliyeti nedir; 100'de 80 hızlı şarj maliyeti nedir ve kaç km götürür bunlar önemli konular. Tercih sebebi olabilmesi için cazip olmalı her konuda.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

ceren_yuksel

07.04.2022

👍 Olumlu

İç mekan konforlu, süspansiyon çok iyi. Sürüş esnasında ayağı gazdan tam çekmeden fren yapması sorun. Aracın her yerinde kamera olması ve olası kaza durumunda kayıt altına alması güzel. WLTP 310 km'lik menzile henüz ulaşamamış olmam, muhtemelen araç ağırlığından ve aerodinamikten ötürü tüketimin fazla olması (19 kWh/100 km). Diğer kullandığım elektrikli araçlarda birer birer düşen menzilin, bu aracın ekranında aniden 2'şer 3'er km düşüş göstermesi sorun. Rakip elektriklilere göre fiyat/performans açısından iyi.

💬 Yanıtla Bildir

elifkara95

06.04.2022

Elektrikli motor ve yan bağlantıları basit ve maliyet düşük olmasına rağmen neden diğer araçlardan daha pahalı?

💬 Yanıtla Bildir

Seres 3 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Seres 3 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 273 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre gerçek menzil 250-360 km arasında; şehir içi tüketim ~16-18 kWh/100 km, soğukta ve otoyolda 23-25 kWh'e çıkıyor. Süspansiyon ve konfor sık övülürken malzeme kalitesi de beğeniliyor; şarj maliyeti ekonomik bulunuyor. Sık şikayetler: yazılım/İngilizce menü, satış sonrası destek ve 300 km menzilin yetersizliği.

Seres 3 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 3 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 10 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Seres 3

Seres 3 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar