Seres 3'ün gerçek menzili ne kadar?

Kullanıcılara göre yaklaşık 250-360 km arasında değişiyor. Sakin şehir içi kullanımda 320-360 km görülürken, otoyolda ve soğuk havada bu düşüyor; birçok kullanıcı 300 km'yi yetersiz buluyor.

Seres 3 tüketimi ve şarj maliyeti nasıl?

Ekonomik bulunuyor. Şehir içi ~16-18 kWh/100 km, soğuk/otoyolda 23-25 kWh'e çıkıyor. Ev tipi tam dolum için 30-580 TL aralığında farklı rakamlar veriliyor; km başına yaklaşık 10-30 kuruş.

Seres 3 konfor ve sürüş nasıl?

Süspansiyon ve konfor en çok övülen yönler. Kullanıcılar yumuşak, sessiz ve keyifli bir sürüş bildiriyor; malzeme kalitesi de genelde fiyatına göre beğeniliyor.

Seres 3 en çok şikayet edilen konular neler?

Yazılım eksiklikleri (İngilizce/Çince menü, CarPlay yok), göstergedeki menzil düşüşleri ve satış sonrası destek. Ayrıca gazdan çekince fren yapması ve orijinal lastikler eleştiriliyor.

Seres 3 garanti ve satış sonrası durumu nasıl?

8 yıl batarya garantisi belirtiliyor ve 1 yıl ücretsiz şarj imkanı sunuluyor. Bazı kullanıcılar servisten memnun; bazıları ise satış sonrası desteği yetersiz bulup ücretsiz şarjın saatle kısıtlandığını söylüyor.

Seres 3 kimler için uygun?

Şehir içi ve günlük iş-ev kullanımı için mantıklı bulunuyor. Bazı kullanıcılar ana araç veya uzun yol/tatil için menzili engelleyici görürken, yılda 10-15 bin km yapanlar için uygun buluyor.

Seres 3 Yorumları, Alınır mı, Fiyatları ve Şikayetleri

bora78

10.09.2026

👎 Olumsuz

Bu şirket aracı size satana kadar — sattıktan sonra hiçbir muhattab bulamıyorsunuz. Aracı alırken bir yıl ücretsiz şarj imkanı sunuyorlar fakat bir süre sonra bu olanağı aldığınız yerle saat sabah 8 akşam 6 ile kısıtlıyorlar. Her şeyleri yalan, hiçbir şekilde satış sonrası tüketici memnuniyeti yok. Şu an size bu satırları bir Seres 3 mağduru olarak yazıyorum.

💬 Yanıtla Bildir

simsek92

10.09.2026

👎 Olumsuz

Elektrik fiyatları çok pahalı geldi. Şarj istasyonlarının bu kadar pahalı olacağını ummamıştım.

💬 Yanıtla Bildir

kurtbora92

10.09.2026

👎 Olumsuz

Sağ stop lambasının altındaki yazı 1 milyoncudan almışta yapıştırmış gibi dandik. Aracın güzelliğini bozmuş.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

hakan1980

09.09.2026

👎 Olumsuz

Tam elektrikli araç mantıklı değil. Full şarj 300 km menzil veriyor ama sonuna kadar kullanırsan yolda kalırsın. 50 km kala şarj etmek gerekir. Gazla veya klima açık 300'ü zaten görmez. Şehir içi klima açık dur kalk kullanımda 250 km görse hepsini kullanmadan şarj etmen gerek. Pil degradasyonu 5 sene sonra %50-60'a düşer, ikinci eli 150-200 km görmeyen menzille kim alır? Pil değiştirme çok pahalı olacak.

💬 Yanıtla Bildir

gokhankoc26

09.09.2026

👎 Olumsuz

Evde şarj işi çok zor adamın villası falan olacak hususi garajı olacak bağlayacak. Özellikle kapalı otoparkı olan sitelerde elektrik aracın şarjı yasak genelde çünkü o elektriğin parasını apartman sakinleri ödemek zorunda kalıyor, aidatlara yansıyor o yüzden çoğu sitelerde yasaklanıyor artık. ZES şarj istasyonuna gitseniz 30 dakika 90 kW hızlı şarj dakikası 7 TL idi, o da en son zam gelmediyse. Yarım saatte 210 TL'ye aracın şarjını doldurursunuz, ortalama 250 km yol gidersiniz. Şimdi benzin veya dizel ile km başına kaç kuruş yapıyor hesap edin, arada dağlar denizler kadar bir fark yok. 210 TL'ye şu anda 10 litre benzin alırsınız, 10 litre benzinle ortalama 180-200 km yol yaparsınız. Yani elektrik de hiç ucuz değil.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

emreyuksel15

09.09.2026

👎 Olumsuz

Şehir içinde kısmen idare eder ama uzun yolda çekilecek dert değil. 1000 km'lik yolda 8-9 kere şarj ihtiyacı oluyor.

💬 Yanıtla Bildir

yagmur.yilmaz

09.09.2026

👎 Olumsuz

3-4 yıl öncesinin verilerine göre bir elektrikli aracın pilini üretmek ortalama 100 bin km benzinli aracı kullanmayla aynı çevre kirliliğine neden oluyor. Zaten 150 binde de pilleri değiştirmen gerekiyor üç aşağı beş yukarı. Bu kadar büyük bir elektrikli araç gerçekten gereksiz.

💬 Yanıtla Bildir

baba_tarik

09.09.2026

👎 Olumsuz

Bagaj kapağının sağındaki Seres 3 yazısı aksesuarcı tarafından yapıştırılmış gibi duruyor.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

Yabancı Misafir Kullanıcı

09.09.2026

👎 Olumsuz

Araç tamamen ikna edici değil, fiyat-performans oranı her zaman diğer seçeneklerin lehine.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

deniz1990

09.09.2026

👎 Olumsuz

Arabalarda USB'nin kullanılması geri düşünceliktir, her yer Type-C olacakken yıllarca kullanılacak araçların içine USB koyulması beni rahatsız ediyor.

💬 Yanıtla Bildir

Seres 3 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Seres 3 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 253 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre gerçek menzil 250-360 km arasında; şehir içi tüketim ~16-18 kWh/100 km, soğukta ve otoyolda 23-25 kWh'e çıkıyor. Süspansiyon ve konfor sık övülürken malzeme kalitesi de beğeniliyor; şarj maliyeti ekonomik bulunuyor. Sık şikayetler: yazılım/İngilizce menü, satış sonrası destek ve 300 km menzilin yetersizliği.

Seres 3 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 3 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 10 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Seres 3

Seres 3 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar