Seres 3'ün gerçek menzili ne kadar?

Kullanıcılara göre yaklaşık 250-360 km arasında değişiyor. Sakin şehir içi kullanımda 320-360 km görülürken, otoyolda ve soğuk havada bu düşüyor; birçok kullanıcı 300 km'yi yetersiz buluyor.

Seres 3 tüketimi ve şarj maliyeti nasıl?

Ekonomik bulunuyor. Şehir içi ~16-18 kWh/100 km, soğuk/otoyolda 23-25 kWh'e çıkıyor. Ev tipi tam dolum için 30-580 TL aralığında farklı rakamlar veriliyor; km başına yaklaşık 10-30 kuruş.

Seres 3 konfor ve sürüş nasıl?

Süspansiyon ve konfor en çok övülen yönler. Kullanıcılar yumuşak, sessiz ve keyifli bir sürüş bildiriyor; malzeme kalitesi de genelde fiyatına göre beğeniliyor.

Seres 3 en çok şikayet edilen konular neler?

Yazılım eksiklikleri (İngilizce/Çince menü, CarPlay yok), göstergedeki menzil düşüşleri ve satış sonrası destek. Ayrıca gazdan çekince fren yapması ve orijinal lastikler eleştiriliyor.

Seres 3 garanti ve satış sonrası durumu nasıl?

8 yıl batarya garantisi belirtiliyor ve 1 yıl ücretsiz şarj imkanı sunuluyor. Bazı kullanıcılar servisten memnun; bazıları ise satış sonrası desteği yetersiz bulup ücretsiz şarjın saatle kısıtlandığını söylüyor.

Seres 3 kimler için uygun?

Şehir içi ve günlük iş-ev kullanımı için mantıklı bulunuyor. Bazı kullanıcılar ana araç veya uzun yol/tatil için menzili engelleyici görürken, yılda 10-15 bin km yapanlar için uygun buluyor.

Seres 3 Yorumları: 273 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

karavolkan5

23.02.2022

👍 Olumlu

Gayet güzel bir araç, fiyat olarak biraz fazla. Video izlerken sanki kendim sürüyor gibi bir his verdi, sesiz sessizlik çok güzel.

💬 Yanıtla Bildir

karaceren64

13.02.2022

👎 Olumsuz

Araçlar çok ağır oluyor, batarya teknolojisi kötü. Elektrikli araçlarda en az 500 km menzil, 15-20 dk'da tam şarj olmalı. Fiyatlar neden bu kadar yüksek anlamıyorum, motor yok, şanzıman yok.

💬 Yanıtla Bildir

tolga1979

05.01.2022

👎 Olumsuz

Harfleri yamuk mu duruyor? Ayrıca sağ alt köşedeki Seres 3 yazısı kromcularda yaptırılmış gibi duruyor.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

arda.kartal

24.12.2021

👎 Olumsuz

İki haftadır bu aracı kullanıyorum, ancak 200 km'yi geçemedim. Servisle konuştum; koltuk ısıtma ve sıcak fanı kullanırken bunlar bataryadan direkt güç aldığı için menzili düşürüyor demiş. Bunu başına yaşayan oldu mu?

💬 Yanıtla Bildir

tugce1992

20.12.2021

👍 Olumlu

Bu araç şu an en alınası elektrikli SUV. Menzili ve arkasında Şahsuvaroğlu Grup olduğu düşünüldüğünde mantıklı ve başarılı bir araç.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

Yabancı Misafir Kullanıcı

13.10.2021

👎 Olumsuz

Elektrik araç... sıkıntılı bir yol ve her zaman tam otomatik kasko sigortası.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yabancı Misafir Kullanıcı

12.10.2021

👍 Olumlu

Araca bayıldım. Öncelikle uygun boyutlara sahip. Alçak değil ve çok yumuşak. Otoyolda hızlı gittiğim zaman bile tahmin edilebilir. En çok beğendiğim şey onun yumuşak olması. Irlandiya'ya taşınmayı planlıyorum ve adalarda buna benzer MG'ler çok dolaşıyor. Ancak servise ve raftaki ucuz yedek parçalara (cam gibi) erişim olması daha iyi. Ben de sakin sürüş ile 500 km yola çıkabilecek Opel Ampera-e satın almayı düşünüyorum.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

ugur01

01.09.2021

👎 Olumsuz

0-100 çok kötü elektrikli'ye göre. 9.42'yi benim Clio TCE yapıyor.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

denizcelik49

30.08.2021

👍 Olumlu

MG ZS EV'den çok daha kaliteli, ikisini de test ettim. MG'nin silecek, sinyal kolları, şerit takip sistemi daha dandik. Materyal kalitesi bu modelde daha iyi. Alacak olsam bu modeli alırdım.

💬 Yanıtla Bildir

Yabancı Misafir Kullanıcı

20.08.2021

👎 Olumsuz

Maalesef benim için sağ tarafa yerleştirilen şarj girişi sorun. Île-de-France garajları dar, sağ taraftan şarj etmek için yer bırakırsam arabadan çıkmakta zorlanıyorum. Tesla Model 3 eski i3'üme göre daha geniş olsa da şarj açısından daha basit. Üreticilerin bu tür detayları düşünmesi veya her iki taraftan şarj seçeneği sunması üzücü.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Seres 3 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Seres 3 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 273 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre gerçek menzil 250-360 km arasında; şehir içi tüketim ~16-18 kWh/100 km, soğukta ve otoyolda 23-25 kWh'e çıkıyor. Süspansiyon ve konfor sık övülürken malzeme kalitesi de beğeniliyor; şarj maliyeti ekonomik bulunuyor. Sık şikayetler: yazılım/İngilizce menü, satış sonrası destek ve 300 km menzilin yetersizliği.

Seres 3 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 3 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 10 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Seres 3

Seres 3 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar