Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 15 Fotoğraf
+10
Seres 5
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu 100 kW'lık yavaş şarj ve batarya kapasitesine göre düşük menzil (~300 km, hızlı sürüşte daha da düşüyor). Tüketim normalde 18-22, otoyolda 25-28 kWh/100km olarak belirtiliyor. Fiyat markaya göre yüksek bulunuyor, bagaj dar; iç tasarım genelde beğenilirken servis/parça ve marka güvenilirliği endişe yaratıyor.
Tasarım oldukça güzel, arka kısmı Hyundai Ioniq 5'i hatırlatıyor ve renk de güzel. Ön yüz sempatik, DS3'ün ön hatlarından bir dokunuş taşıyor ve jantlar çok dikkat çekici olmasa da elektrikli olması anlaşılır. İç mekanda Tesla'nın etkisi fazla, bana kişisel olarak hoş gelmiyor. Büyük ekranlar ve bilgiler bunlarda, bu da sürüşü olumsuz etkiliyor. Arka koltuklar oldukça pratik, habitakülün her koltuğu konforlu ve ön koltuklarla birleşince arka boşluk az biraz telafi ediliyor. Çift motor seçeneği, güç ve performans açısından konfor sunuyor ama özerklik en çok etkilenen nokta bana göre.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Fiyat bilinmeyen bir marka için yüksek görünüyor. İç tasarım ve kalitesi o kadar da kötü görünmüyor. Suni ahşaptan ziyade siyah parlak paneli tercih ederim. Panoramik çatının perde olması hoşuma giderdi çünkü güneş altında fırın gibi olur. Ön bölmesinin arka çekişli versiyonda iyi bir boyuta sahip olması hoşuma gitti. Bagaj boyutu uygun, roket fırlatsaydı birkaç şey yükleyemezsin ama küçük bir aile için yeterli olabilir. Birçok üretici minimalist iç mekanlar için her şeyi ekrana koyuyor, her ayarı için ekrana girmek çok dikkat dağıtıcı görünüyor ama ekran boyutu iyi. Kısacası, çok güzel bir video. Saygılarımla!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
10.08.2024
👍 Olumlu
Bagaj 327 değil, 367 litre
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İç tasarım hoşuma gitti, dış tasarım da kötü değil (BYD'yi çok hatırlatıyor), ama bu araç boyutuna göre bagaj hacmi oldukça küçük görünüyor (ön bölme kablolar için olacağından muhtemelen kullanmayacaksın).
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu araç Çin'de mevcutların yanında hiç—9'da 10 araç elektrikli ve tasarım çağımızdan öte. Kalite Alman geleneklilere eşit veya üstün, daha fazla teknoloji ile. '2023 çin malı' terimi aslında doğru fiyatla iyi yapılmış ürün demek. Çin'i ziyaret edenler tarihsel anın içinde bulunduğunu anlayacak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yavaş şarj (100 kW) ve güneş gözlüğü eksikliği ana eksileri. Geri kalan her yönüyle 50 bin Euro'luk bir araçtan üstün. Çatıya bir oto yapıştırma veya manyetik güneş gözlüğü koymak mümkün olsa da, Tesla'nın kötü örneğini kopyalamak aptalca—Skoda veya Audi'nin iyi olanını alabilirlerdi. Şarjın 100 kW olması sorun çünkü 5 yıl önceki araç seviyeleri—Niro veya Kona gibi. En azından 150 kW koysaydı, 2 yıl önceki Ioniq 5 veya EV6'nin 220 kW'ı ile karşılaştırılmak zorunda kalmazdı. LFP pili ve bu yavaş şarj ile 600 hp'nin faydası yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
28.09.2023
👍 Olumlu
Araba üst düzey. Görüşüme göre finisaj, malzeme ve montajda Tesla'yı geçiyor. Malzeme kalitesinde Audi ve Mercedes'i de yeniliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Seres 5 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 77 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu 100 kW'lık yavaş şarj ve batarya kapasitesine göre düşük menzil (~300 km, hızlı sürüşte daha da düşüyor). Tüketim normalde 18-22, otoyolda 25-28 kWh/100km olarak belirtiliyor. Fiyat markaya göre yüksek bulunuyor, bagaj dar; iç tasarım genelde beğenilirken servis/parça ve marka güvenilirliği endişe yaratıyor.
Seres 5 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 5 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 10 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Bir yoruma göre normal tüketim 18-22, otoyolda 25-28, sport modda 32-35 kWh/100km. Menzil yaklaşık 300 km olarak belirtiliyor ve hızlı sürüşte ciddi düşüyor. Kullanıcılar batarya kapasitesine göre menzili yetersiz buluyor.
Seres 5 şarj hızı yeterli mi?
Hayır, birçok kullanıcı 100 kW'lık şarjı yavaş buluyor. Güncelleme sonrası 125 kW'a çıktığı, ancak Tesla/BYD'nin 200-300 kW çektiği belirtiliyor. Şarj süresi 30-40 dakika olarak veriliyor.
Seres 5 bagaj ve iç mekan konforu nasıl?
Bagaj dar bulunuyor; bir yoruma göre 325 litre aile kullanımı için küçük. İç tasarım genelde beğenilse de koltuk oturma bölümü uzun boy için kısa, kaplamalar plastik olarak eleştiriliyor. Klima kontrolünün ekrandan yapılması dikkat dağıtıcı bulunuyor.
Seres 5 fiyatı yorumlarda nasıl değerlendiriliyor?
Fiyat bilinmeyen bir markaya göre yüksek bulunuyor. 54-65 bin euro aralığından bahsediliyor ve Alman/Tesla rakiplerine kıyasla pahalı görülüyor. Bir kullanıcı ikinci el AWD modeli 35.000 €'ya aldığını yazıyor.
Seres 5 servis, parça ve marka güvenilirliği konusunda endişe var mı?
Evet, kullanıcılar yedek parça bulma, bayi ağı eksikliği ve servis desteği konusunda endişeli. Bazıları yazılım güncellemesi ve kasko/sigorta sorunlarından, ikinci el değer kaybından bahsediyor.
Seres 5 iç ve dış tasarım beğeniliyor mu?
İç tasarım çoğunlukla beğeniliyor, ancak Tesla etkisi ve panoramik çatının perdesiz olması eleştiriliyor. Dış tasarımı Ioniq 5, BYD ve Porsche Macan'a benzetenler var; bazıları güzel bulurken bazıları sıradan görüyor.
