Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
Skoda Enyaq RS
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre menzil ve verimlilik övülüyor; sakin kullanımda 13 kWh/100km değerleri raporlanıyor. Dönüş çapı, konfor, ses izolasyonu ve tasarım sık beğeniliyor. Sık şikayetler: Türkiye'de uzaktan erişim/navigasyon gibi yazılımların kapalı olması, gıcırdayan cam tavan ve donan ekran, fren hissi, küçük gösterge ekranı ve zayıf ikinci el değeri.
Eylül 2024'ten beri Enyaq Coupe 85'im var ve henüz multimedya için bir güncelleme görmedim, o yüzden umutlanmayın. Arabayla ilgili sadece 3 şikayetim var: yazılım, kapı çoğu zaman otomatik kilitlenmiyor bu yüzden uzaklaşıyorum ve kilitli olmuyor, ve son olarak sadece coupe'de olan bir şey, o kocaman cam tavan için perde yok. Kış/yaz ortalaması 18.5 kW/100km yapıyorum ki bu oldukça iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
85x Sportline'ımda bir sürü sorun var... kiralamam bitince bir daha almam. Skoda maalesef eskisi gibi değil. Belki tek sorunlu bir araba denk geldi ama beni başka bir tanesinden soğuttu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
71 plakalı bir Enyaq 80x'im var. Bazı açılardan iyi bir araba ama yıl boyunca 350 km'den fazla menzil alamıyorum ki bu belirtilen menzilden neredeyse 160 km az. Bunun kısmen dört çeker versiyonu olmasından kaynaklandığını düşünüyorum. Uzun yolculuklarda beni gergin etti. Bardaklıklar işe yaramaz, arka USB girişi olmaması tuhaf, özellikle arkaya telefon tutucu koyma zahmetine girmişken. Ayrıca diğer Skoda'larda olan gözlük gözü de yok. Yapı kalitesi iyi gibi ve yerel Skoda servisi de iyi. Yine de bir daha almam.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Enyaq 80'im vardı, İskoçya'dan Yorkshire'a gidiyordum, arabayı çok sevdim ama otoyolda 110 civarında ve kışın şarj başına 350 km civarı alıyordum, şehir içinde 450 km'ye daha yakındı. Şimdi Ioniq 5 var, kWh başına menzili daha iyi olsa da (otoyol ve kış dahil ortalama 3.2 alıyorum), Skoda biraz daha konforlu ve kullanışlı, özellikle bagajı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Geçen yıl Kia Soul EV'den Enyaq'a geçtim ve bunun ne kadar büyük bir yükseltme olduğunu anlatamam. Paraya göre gerçekten çok fazla araba veriyor. Babam 'içi eski bir Audi gibi hissettiriyor - Audi sadece bir isimden ibaret olmadan önceki dönem gibi' dedi. Bu arada babam her şeyden nefret eder. Kesinlikle harika bir araba.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
73 plakalı Enyaq vRS Coupe'm neredeyse 2 yıl önce yaptığım harika bir alışverişti. Sıfır 53 bin sterlindi, ben ise Skoda'daki sergilik olanını 6 aydan az kullanılmış, 2 bin mil yapmış halde 34 bine aldım. Geçen haftaya kadar kusursuzdu, arka tarafın tümsekler üzerinde ses yaptığını fark ettim ve yarın garanti kapsamında yeni amortisörler takılacak. Önceki arabam Skoda Superb 272 Sportline Plus'a ayda 170 sterlin yakıt koyuyordum, Enyaq'a ise 20 sterlinden az çünkü sadece evde Octopus ile şarj ediyorum. Araba değiştireceğim zaman bir tane daha alacağım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Coupe'mi bir ay önce aldım, şu ana kadar çok memnunum. Multimedya sistemi biraz zahmetli ama Android Auto ile bunu aşıyorum zaten. Km'leri eklemeyi dört gözle bekliyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Skoda Enyaq RS sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 193 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre menzil ve verimlilik övülüyor; sakin kullanımda 13 kWh/100km değerleri raporlanıyor. Dönüş çapı, konfor, ses izolasyonu ve tasarım sık beğeniliyor. Sık şikayetler: Türkiye'de uzaktan erişim/navigasyon gibi yazılımların kapalı olması, gıcırdayan cam tavan ve donan ekran, fren hissi, küçük gösterge ekranı ve zayıf ikinci el değeri.
Skoda Enyaq RS almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Enyaq RS araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 13 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılar verimliliği çok beğeniyor; sakin kullanımda şehir dışında dahi 13 kWh/100km değerlerinin görülebildiği belirtiliyor. Bir kullanıcı %100 şarjla yaklaşık 100 km/s hızda 440 km yaptığını aktarıyor. Küçük bataryalı versiyonlarda gerçek menzilin daha düşük kaldığı yorumları da var.
Skoda Enyaq RS en çok şikayet edilen konular neler?
En sık şikayet Türkiye'de uzaktan erişim, navigasyon ve tabela okuma gibi yazılım özelliklerinin kapalı olması. Ayrıca gıcırdayan/perdesiz cam tavan, donan ekran ve arıza yapan sunroof, fren hissi ve küçük gösterge ekranı sıkça eleştiriliyor.
Skoda Enyaq RS cam tavanla ilgili sorun var mı?
Bazı kullanıcılar cam tavanın gıcırdadığından ve perde olmadığından şikayet ediyor; birinde sunroof açıkken bozulup kapanmadığı bildiriliyor. Öte yandan film kaplatıp yazın sorun yaşamadığını söyleyen kullanıcılar da var.
Skoda Enyaq RS manevra ve sürüş konforu nasıl?
Dönüş çapı ve manevra kabiliyeti çok övülüyor; birçok kullanıcı bunu aracın en güçlü yanlarından sayıyor. Ses izolasyonu, çift cam yapısı, konfor ve yol tutuş da beğeniliyor.
Skoda Enyaq RS ikinci el değeri nasıl?
Kullanıcılar ikinci el piyasasının zayıf olduğundan şikayet ediyor; araç değiştirmek isteyenlerin ciddi değer kaybı yaşadığı belirtiliyor.
Skoda Enyaq RS iç mekan ve ekranlar hakkında görüşler ne?
Gösterge (sürücü) ekranının fazla küçük olması ve büyük medya ekranının çok ortada durması eleştiriliyor. İç plastik ve döşeme kalitesini yetersiz bulanlar var; buna karşın malzeme kalitesini iyi bulan kullanıcılar da mevcut.
