SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Skoda Enyaq RS
📷 9 Fotoğraf
+4

Skoda Enyaq RS

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre menzil ve verimlilik övülüyor; sakin kullanımda 13 kWh/100km değerleri raporlanıyor. Dönüş çapı, konfor, ses izolasyonu ve tasarım sık beğeniliyor. Sık şikayetler: Türkiye'de uzaktan erişim/navigasyon gibi yazılımların kapalı olması, gıcırdayan cam tavan ve donan ekran, fren hissi, küçük gösterge ekranı ve zayıf ikinci el değeri.
~17.3 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~520 km
Menzil (WLTP)
77 kWh
Batarya
DC 135 kW
Hızlı Şarj
193 gerçek yorum
%63 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
👍 Olumlu
Bir tane aldım, arabama bayılıyorum. Eskiden VW kullanıyordum ama bu gerçekten iyi bir araba. Çok hızlı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👍 Olumlu
Enyaq RS Sportline
Yaklaşık 4 yıldır Audi Q4 S-line 205 83 kWh kullanıyorum ve harika bir araç olmasına rağmen aynı donanımın son sürüm fiyatları resmen fırladı. Enyaq'ta özleyebileceğim şeyler: klima için fiziksel kontrol düğmeleri, cam ve ayna için daha güzel anahtarlar, daha kalın kapı kolları ve daha sürücü odaklı bir gösterge ekranı. Ancak Sportline 85, Audi S-Line'a kıyasla standart olarak çok daha fazla şeyle geliyor; hafızalı koltuklar, eller serbest bagaj açma ve ısıtmalı direksiyon simidi, ki bunların hepsi Audi'de opsiyoneldi. Yeni ön tasarım da bir önceki versiyona göre aracı çok daha şık gösteriyor, göze çok daha hoş geliyor. Metalik siyah rengi tercih ettim, birkaç ay içinde teslim alacağım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
10.08.2026
👍 Olumlu
Enyaq aldık, harika. Geri kazanım modu uygulaması gerçekten en iyilerinden biri. Her sürüş koşuluna uyacak şekilde geri kazanımı ayarlamak için kulakçık kullanıyorsun. 24 öncesi arabalar için olmazsa olmaz seçenekler: elektrikli sürücü koltuğu ve elektrikli bagaj kapağı. Mümkünse çeki demiri, çünkü sonradan takmak neredeyse imkansız. Bagaj kapağı ÇOK büyük, o yüzden kısa boylular için manuel kapatmak sorunlu, bu yüzden ön konsoldan elektrikli bagaj kapağı kontrolü şart.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

31.07.2026
👍 Olumlu
had the enyaq vrs coupe for over 2 years and been faultless, love it. came from skoda superb 272 sportline plus which was also fab but will not ever be going back to petrol, cant afford it.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
28.07.2026
👍 Olumlu
25 plakalı makyajlı modele sahibim. Araba artık 1 yaşında ve bayılıyorum. Yalnız bir sorun oldu. Klima 12 ayda iki kez bozuldu. Garanti kapsamında tamir ettirdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
👍 Olumlu
Enyaq RS 85x Sportline Plus
85x Sportline Plus'ım var. Bayılıyorum. Hem çok hızlı hem de aynı anda konforlu. Yalnız şunu söyleyebilirim, ses konusunda titizseniz başka bir araba tercih edin ya da ekstra 1000-2000 için bütçe ayırın çünkü Skoda'nın ses sistemi açıkçası berbat. Opsiyonel Canton sistemi bile berbat. Ses limitleme, kırpılma, distorsiyon, bulanık orta tonlar - hepsi var. Sinir bozucu olan, bundan önce standart sistemli bir Tiguan R-Line kullanıyordum ve 5 yaş daha eski olmasına rağmen ışık yılı önündeydi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
07.07.2026
👍 Olumlu
tesla yerine alınmaz, daha doğrusu ikisi baya farklı. Enyaq premium hissettiren bir araç ama en büyük eksisi uzaktan bağlantı olmaması. Uzaktan bağlantı isteyen, hayatım teknoloji diyen içinse tesla çok daha mantıklı.
💬 Yanıtla Bildir
14.06.2026
👎 Olumsuz
Enyaq RS 60 Edition
Deneyimimden söyleyeyim, alıcı dikkatli olsun. 2024 60 Edition, neyse ki kiralık ama şu ana kadar 8 bin sterlinin üzerinde garanti işi gördü. Kayıtlara geçsin, bazı yapılan işlere insanlar katlanabilirdi ama gıcırdayan pedalı düzeltmek için yeni bir fren servosu gerekmesi (sadece parça 2.2 bin sterlin + KDV artı 8 saat işçilik), ayrıca ilk hızlı şarj döngüsünün ardından dengesiz bir hücre oluşması ve bu yüzden aracın yaşadığımız yerden 60 km uzaktaki bayiye götürülüp yüksek voltaj bataryasının indirilip bir hücre ünitesinin değiştirilmesi (ve arabayı bir hafta görememek) oldukça affedilmez. Muhtemelen ikinci set elektrikli bagaj kapağı amortisörü de gerekecek. Yine de harika sürülüyorlar ve sahip olduğumuz 'yavaş' olan bile bir arabanın olması gerektiği kadar hızlı. Batarya arıza yaptığında bir hafta 85 coupe kullandık ve daha atak olsa da gücünü yere aktarmakta gerçekten zorlanıyordu, 60 geri geldiğinde kendimizi pek eksik hissetmedik. Hatta o kadar da verimli görünmüyordu (büyük batarya nedeniyle daha fazla menzil ama benzer mil/kWh). En büyük derdim yapı kalitesinin, faydalı olsa da oldukça hatalı çalışan teknoloji uğruna büyük bir düşüş yaşaması. VAG ilk nesil arabaların yazılım geliştirmesini de bıraktı, bizimki v3.7 ile geldi ve 2 yıl sonra hâlâ 3.7'de. Fabrikadan yeni çıkmasına rağmen tescilden itibaren neredeyse demode sayılıyor. Ayrıca çocuğunuz varsa Loft iç mekanından uzak durun. Açık gri kumaş ve çocuklar bir arada olmuyor. Yağmurlu havayla da olmuyor (ıslanınca her yerde su lekesi).
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

👎 Olumsuz
Lastik sesinin yüksek olduğunu duymam yeterliydi. Buradaki pürüzlü kaplamalı yollarda giderek can sıkıcı olur. Test ettiğim birçok Audi, VW ve Skoda'da bu bir sorun gibi görünüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
22.05.2026
👍 Olumlu
Coupe daha iyi görünüyor ve panoramik cam tavan geliyor. 2 yıldan fazladır bende, hiç sorun çıkarmadı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Skoda Enyaq RS

Skoda Enyaq RS Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Skoda Enyaq RS sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 193 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre menzil ve verimlilik övülüyor; sakin kullanımda 13 kWh/100km değerleri raporlanıyor. Dönüş çapı, konfor, ses izolasyonu ve tasarım sık beğeniliyor. Sık şikayetler: Türkiye'de uzaktan erişim/navigasyon gibi yazılımların kapalı olması, gıcırdayan cam tavan ve donan ekran, fren hissi, küçük gösterge ekranı ve zayıf ikinci el değeri.

Skoda Enyaq RS almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Enyaq RS araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 13 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Subaru Trailseeker Subaru Trailseeker Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Skoda Enyaq RS'in menzili ve tüketimi nasıl?
Kullanıcılar verimliliği çok beğeniyor; sakin kullanımda şehir dışında dahi 13 kWh/100km değerlerinin görülebildiği belirtiliyor. Bir kullanıcı %100 şarjla yaklaşık 100 km/s hızda 440 km yaptığını aktarıyor. Küçük bataryalı versiyonlarda gerçek menzilin daha düşük kaldığı yorumları da var.
Skoda Enyaq RS en çok şikayet edilen konular neler?
En sık şikayet Türkiye'de uzaktan erişim, navigasyon ve tabela okuma gibi yazılım özelliklerinin kapalı olması. Ayrıca gıcırdayan/perdesiz cam tavan, donan ekran ve arıza yapan sunroof, fren hissi ve küçük gösterge ekranı sıkça eleştiriliyor.
Skoda Enyaq RS cam tavanla ilgili sorun var mı?
Bazı kullanıcılar cam tavanın gıcırdadığından ve perde olmadığından şikayet ediyor; birinde sunroof açıkken bozulup kapanmadığı bildiriliyor. Öte yandan film kaplatıp yazın sorun yaşamadığını söyleyen kullanıcılar da var.
Skoda Enyaq RS manevra ve sürüş konforu nasıl?
Dönüş çapı ve manevra kabiliyeti çok övülüyor; birçok kullanıcı bunu aracın en güçlü yanlarından sayıyor. Ses izolasyonu, çift cam yapısı, konfor ve yol tutuş da beğeniliyor.
Skoda Enyaq RS ikinci el değeri nasıl?
Kullanıcılar ikinci el piyasasının zayıf olduğundan şikayet ediyor; araç değiştirmek isteyenlerin ciddi değer kaybı yaşadığı belirtiliyor.
Skoda Enyaq RS iç mekan ve ekranlar hakkında görüşler ne?
Gösterge (sürücü) ekranının fazla küçük olması ve büyük medya ekranının çok ortada durması eleştiriliyor. İç plastik ve döşeme kalitesini yetersiz bulanlar var; buna karşın malzeme kalitesini iyi bulan kullanıcılar da mevcut.

İlgili Aramalar

skoda enyaq rs 2026 skoda enyaq 2025 rs skoda enyaq rs coupe skoda enyaq rs 2026 price skoda enyaq rs preis skoda enyaq rs review skoda enyaq rs coupe 2026 skoda enyaq rs elektro skoda enyaq rs coupe 2025