Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
Skoda Enyaq RS
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre menzil ve verimlilik övülüyor; sakin kullanımda 13 kWh/100km değerleri raporlanıyor. Dönüş çapı, konfor, ses izolasyonu ve tasarım sık beğeniliyor. Sık şikayetler: Türkiye'de uzaktan erişim/navigasyon gibi yazılımların kapalı olması, gıcırdayan cam tavan ve donan ekran, fren hissi, küçük gösterge ekranı ve zayıf ikinci el değeri.
Enyaq'a neredeyse 5 yıldır sahibim. Enyaq'tan önce tam bir benzin tutkunuyken bu araç beni tamamen dönüştürdü. Bir daha asla içten yanmalı bir araç almam.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
I collected one of these 3 weeks ago. The Sportline 85x. I love it. The predictive assist is great. It’s almost self driving. The B mode takes some getting used to, but in traffic it’s good. Charge this at home on a drive tariff…£7. I love how the seat moves back when you get out. How you don’t start it. You get in. Seatbelt on and drive away. The car knows you’re in it. The Laura assistant works.
Fiyatlar artık düşüyor, 3500 mil yapmış 6 aylık bir tane aldım, sadece Skoda tarafından kullanılmış. Yeniye göre güzel bir tasarruf oldu ve Karoq Sportline'ıma da iyi fiyat aldım. 3 tane vRS'im oldu, mk1 dahil. Sahip olduğum en iyi Skoda 272 beygirlik 4x4 Superb Sportline Plus'tı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
21 plakalı benzinli vRS'im var ve radyodaki o gecikme hiç şaka değil. Ön sensörler soğuyunca sürekli alarm veriyor, radyo kendi kafasına göre kanal değiştiriyor ya da hiçbir şey yapmadan CarPlay'e geçiyor. VW grubunun kendini toparlaması lazım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
4 yıldır elektrikli araç kullanıyorum ve evde şarj edebildiğim sürece harika buluyorum. Kapıdan çıktığımda Golf, Fiesta ve elektrikli araç orada duruyorsa %90 elektrikliye biniyorum çünkü çok kolay, hiçbir şey arızalanmıyor, sert sürdükten sonra benzinlilerdeki gibi sürekli tıkırtı ya da vuruntu sesi dinlemiyorum ve benzinliye göre yaklaşık yarı yarıya daha ucuza gidiyor. Beni rahatsız eden neredeyse tek şey, güzel bir jant takımı takınca menzilin neredeyse yarı yarıya düşmesi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Skoda Enyaq 80'e neredeyse bir yıldır sahibim. Evden şarj ettiğimiz ve çok uzağa gitmediğimiz için bize uyuyor, şarjı da oldukça ucuza geliyor, sadece bir kez hızlı şarj kullandım. Sürüş şeklini seviyorum (ama eşim sevmiyor, midesini bulandırdığını söylüyor), oldukça geniş ve iç mekan kalitesi iyi hissettiriyor. Ama soğuk havada menzil düşüşü müthiş! Şu an şubat ayında reklam edilen 320 mil yerine tam şarjda 200-230 mil arası alıyorum, bir de kaloriferi açarsan 20+ mil daha kaybediyorsun. Bazen ev şarj cihazı şarj etmedi, neyse ki gideceğimiz yere gidip dönecek kadar şarj vardı. Tüm bağlantı ve sürüş asistanı özelliklerini sevmiyorum, ortada hiçbir şey yokken uyarı veriyor ya da frene basıyor. Genel olarak ikna olmuş değilim, özellikle bu fiyata.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
En iyi elektriklilerden birini seçmişler. Norveç'te yaşayan bir İngilizim, Enyaq burada inanılmaz popüler, kendim de bir 80x sahibiyim. Enyaq, Skoda'nın VW'den daha iyi iş çıkardığı bir örnek; VW muadili ID4 harika bir araç ama ucuz hissettiren iç mekanı ve fiziksel düğme yerine dokunmatik/haptik olan sinir bozucu kontrolleriyle bozulmuş. Buradaki altyapı İngiltere'den birkaç yıl ileride, evimin 5 dakika sürüş mesafesinde 20'den fazla hızlı şarj var, ayrıca evde de şarj cihazım var. Bazı uygulamalar hâlâ biraz sinir bozucu olsa da anahtar çipiyle işler biraz kolaylaşıyor. Son bir not: arka koltuk ortasındaki zeminde bulunan küçük tepsi çıkıyor, ilk gün çıkardım ve bir daha takmadım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Skoda Enyaq RS sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 203 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre menzil ve verimlilik övülüyor; sakin kullanımda 13 kWh/100km değerleri raporlanıyor. Dönüş çapı, konfor, ses izolasyonu ve tasarım sık beğeniliyor. Sık şikayetler: Türkiye'de uzaktan erişim/navigasyon gibi yazılımların kapalı olması, gıcırdayan cam tavan ve donan ekran, fren hissi, küçük gösterge ekranı ve zayıf ikinci el değeri.
Skoda Enyaq RS almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Enyaq RS araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 13 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılar verimliliği çok beğeniyor; sakin kullanımda şehir dışında dahi 13 kWh/100km değerlerinin görülebildiği belirtiliyor. Bir kullanıcı %100 şarjla yaklaşık 100 km/s hızda 440 km yaptığını aktarıyor. Küçük bataryalı versiyonlarda gerçek menzilin daha düşük kaldığı yorumları da var.
Skoda Enyaq RS en çok şikayet edilen konular neler?
En sık şikayet Türkiye'de uzaktan erişim, navigasyon ve tabela okuma gibi yazılım özelliklerinin kapalı olması. Ayrıca gıcırdayan/perdesiz cam tavan, donan ekran ve arıza yapan sunroof, fren hissi ve küçük gösterge ekranı sıkça eleştiriliyor.
Skoda Enyaq RS cam tavanla ilgili sorun var mı?
Bazı kullanıcılar cam tavanın gıcırdadığından ve perde olmadığından şikayet ediyor; birinde sunroof açıkken bozulup kapanmadığı bildiriliyor. Öte yandan film kaplatıp yazın sorun yaşamadığını söyleyen kullanıcılar da var.
Skoda Enyaq RS manevra ve sürüş konforu nasıl?
Dönüş çapı ve manevra kabiliyeti çok övülüyor; birçok kullanıcı bunu aracın en güçlü yanlarından sayıyor. Ses izolasyonu, çift cam yapısı, konfor ve yol tutuş da beğeniliyor.
Skoda Enyaq RS ikinci el değeri nasıl?
Kullanıcılar ikinci el piyasasının zayıf olduğundan şikayet ediyor; araç değiştirmek isteyenlerin ciddi değer kaybı yaşadığı belirtiliyor.
Skoda Enyaq RS iç mekan ve ekranlar hakkında görüşler ne?
Gösterge (sürücü) ekranının fazla küçük olması ve büyük medya ekranının çok ortada durması eleştiriliyor. İç plastik ve döşeme kalitesini yetersiz bulanlar var; buna karşın malzeme kalitesini iyi bulan kullanıcılar da mevcut.
+4 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Kia EV9
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E
Yorumları
›
Rivian R2
Yorumları
›
