Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
Skoda Epiq
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu menzil. Bazı sürücüler günlük/şehir içi kullanımda 300-400 km ile memnunken, çoğu kişi gerçek menzili 200-300 km bulup yetersiz sayıyor. Övülen yönler tasarım, iç ferahlık ve hızlı şarj; şikayetler düşük menzil, ısı pompası olmaması ve rekabetçi olmayan donanım.
Şu anki çift parçalı far tasarımına sahip arabalardan gerçekten nefret ediyorum ama bu araba gerçekten iyi görünüyor, hatta çok iyi. Normal kapı kolları var, iç mekan güzel, bilim deneyi gibi görünmüyor. Şehir için neredeyse mükemmel bir elektrikli araç. Bunlardan bir sürü satacaklar, Skoda'ya helal olsun.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bölünmüş far tasarımına sahip, güzel görünen ilk ve tek araç oldu. Şahsen bölünmüş farlardan hoşlanmam ama burada iyi durmuş. İç mekanı güzel, kapı kolları da normal boyutta. Aferin Skoda, ama lütfen o saçma ve anlamsız sayı rozetlerinden vazgeçsinler, Audi bile sonunda onlardan kurtuldu. Gerçekten güzel bir şehir elektriklisi gibi görünüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
İnsanların 'güzellik bakanın gözündedir' dediğini biliyorum ama dün bir bayiye gittiğimde hiçbir güzellik göremedim. Bayinin yanındaki VW bölümüne geçtim ve yeni Polo'nun göze çok daha rahat geldiğini düşündüm. Bu kadar yüksek kapılı arabaların hala hayranı değilim. Şu ana kadar en favorim bir Renault 5 EV oldu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Görünüşünü gerçekten beğendim. Sunulan tek canlı renk kırmızı olması biraz yazık (evet, teknik olarak bir de "yeşil" var ama o da gri gibi duruyor). Diğer her şey monokrom. Fabia'da olduğu gibi koyu mavi ya da parlak turuncu/amber bir renk görmeyi isterdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İlginç olabilir. Kapıların altında plastik kaplama olup eşiklerde olmaması biraz garip görünüyor. Yan taraftaki logoların, o küçük kanatçıklara bu kadar vurgu yapılmışken hava sürtünmesine etkisini merak ediyorum. Bence oraya jantlardaki gibi eski logoyu koysalar daha iyi olurdu. Benim için muhtemelen hayır, çünkü hem başımı ağrıtan bir Kamiq'im olmuştu hem de garanti süresinin iyileştirilmesi gerekiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Aslında çok güzel bir araba ama maalesef sadece 51,7 kWh'lik bir batarya paketiyle geliyor. Gerçekte 430 km WLTP menzilin net olarak yaklaşık 345 km'si kalıyor. Neden 60 kWh batarya koymamışlar ki? Kia bile EV2 ile daha iyisini yapıyor. Kendi arabama gelecekte replacement olarak görüyordum bu aracı, gerçekten kaçırılmış bir fırsat. 51,7 kWh batarya artık çağ dışı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Skoda Epiq 55. Güçlü bir tasarımı var, ilk 10 yıl için garanti edilen yüksek bir minimum batarya menzili sunuyor. İyi görünen bir araba. Skoda iç mekan konusunda her zaman iyi olmuştur. Epiq, aynalarım açıkken bile garajıma sığacak!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Ne yazık ki tıpkı Polo ve Raval gibi bunda da aynı ön yolcu tarafı şarj portu var, bu da benim için alınamaz kılıyor. Almanya pazarı için avantajları olabileceğini anlıyorum ama tüm aile içinde farklı ihtiyaçları olanlar için biraz değiştirmemeleri talihsizlik olmuş.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Arabamda genelde 2 kişiden fazla olmuyor ama seyahat ederken düzgün boyutta bir bagaja ihtiyacım var. Sert plastik iç mekan, gıcırdayıp tıkırdamadığı sürece benim için sorun değil. Baz donanımda bile bu araba ihtiyaçlarımı neredeyse tamamen karşılıyor ama yaşadığım yer yüzünden iyi bir yerden yüksekliğe ihtiyacım var ve bu da yola çok yakın kalan bir başka araba galiba. Ayrıca 300 km menzil bana yeterli gelmiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Skoda Epiq sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 166 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu menzil. Bazı sürücüler günlük/şehir içi kullanımda 300-400 km ile memnunken, çoğu kişi gerçek menzili 200-300 km bulup yetersiz sayıyor. Övülen yönler tasarım, iç ferahlık ve hızlı şarj; şikayetler düşük menzil, ısı pompası olmaması ve rekabetçi olmayan donanım.
Skoda Epiq almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Epiq araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcı deneyimleri değişkenlik gösteriyor. Bir kullanıcı 2 aydır 300 km altını görmediğini, normalde 350-400 km yaptığını söylüyor; ancak birçok kişi gerçek menzili 200-300 km buluyor. Soğukta (-5°C) %20-80 şarjla 180 km alan da var.
Skoda Epiq soğuk havada menzil nasıl?
Kışın belirgin düşüyor. -5°C'de bir kullanıcı %20'den %80'e şarjla en iyi 180 km gidebildiğini belirtiyor ve yaz performansını ayrıca gözlemlemek gerektiğini söylüyor.
Skoda Epiq şarj hızı yeterli mi?
Görüşler bölünmüş. Bir kullanıcı 180 kW istasyonda 25 dakikada aynı menzile ulaştığını, hızlı şarjın öne çıktığını söylüyor; başka bir kullanıcı ise 50 kW şarj gücünü yeni bir model için yetersiz buluyor.
Skoda Epiq tüketim ne kadar?
140 km sabit hızda 100 km'de yaklaşık 25 kWh tüketildiği belirtiliyor. Bir kullanıcı 100 km'yi 2,40 euroya getirdiğini paylaşırken, bir diğeri 100 km'de 20 kWh üzeri tüketimi yüksek buluyor.
Skoda Epiq römork çekebiliyor mu?
Evet, Selection versiyonu için maksimum 1200 kg römork çekişi belirtiliyor. Ancak bir kullanıcıya göre Essence versiyonu römork çeki demiri sunmuyor.
Skoda Epiq ısı pompası var mı?
Bir kullanıcıya göre Epiq'te henüz ısı pompası yok ve bu durum birçok kişi için tercih edilmemesine neden oluyor.
İlgili Aramalar
skoda epiq fiyatskoda epiq türkiye fiyatıskoda epiq menzilskoda epiq sahibindenskoda epiq fiyat listesiskoda epiq ne zaman türkiye'ye gelecekskoda epiq boyutlarıskoda epiq özellikleriskoda epiq ne zaman gelecek
+4 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Tesla Model Y Juniper
Yorumları
›
Subaru Trailseeker
Yorumları
›
Rivian R1S
Yorumları
›
