Skoda Fabia

Bende var 2004 1.4 1 yılda 20 bin km yol yaptım bakım hariç masraf çıkarmadı parasına göre çok iyi araba en sevdiğim yanı ise uzun yola çıkarken yolda birakacak düşüncesi hiç olusmadi gayet keyifli bı araba

Bende 1.4 75 liği var 30 k km yaptım 2,3 yılda 124 binde hiç sorun yasamadım ve yokuş da bayılma vs hiç yok sorusu olan sorabilir

Ben alalı 3 yıl oldu 0 km aldım. Şuan 60 bin km de. Hiçbir sorun çıkarmadı. Sık sık yolculuk yapıyorum bu araçla. Otoban sürüşünde kasa hafif güç de yerinde 180 200 km hızla çatalcadan bursa inegöle gidiyorum yakıt ortalaması 6 larda çıkıyor. Şehir içi dışı beni memnun etti. Tek sorunu var bu aracın frenler küçük geliyor disk balata dayanmıyor. Superb balata disk kaliper takımı takılsa sorun çözlülür diye düşünüyorum fakat teknik olarak uyum için ne yapılması lazım bilmiyorum bir kaç tamirciye dedim olmaz dedi kestirdi attı. Yoksa güzel araba.

Kesinlikle doğru.2005 Skoda Fabia 14 aldım.2 seneden beri sanayiye sadece yağ bakımına gidiyorum.LPG yakıt tüketimi çok düşük.neredeyse bedavaya geziyorum.yıllarca kullanma istiyorum.

2023 yılında 90bin kilometrede 1.2 tsı lounge paket satın almıştım. Yaklaşık 2 senede 40 bin kilometre yaptım. Gerek uzun yolda gerek şehir içi kullandım. Uzun yolda 90-100 km/h ile Bodrum-Balıkesir arasında ortalamam 4.2 idi. Bodrum-İstanbul aradı 120-160 km/h ile gittiğimde yakıt ortalaması 7 litreyi geçmemişti. Şehir içerisinde klima açık ve trafik yoğunken 10-11 litrelere kadar çıkıyordu. Ama akan trafik varken 6-7 arasında kalıyordu. 40 bin kilometrede sadece bakımdan bakıma sanayiye uğradım. Aldıktan sonra hemen şanzıman yağını ve bakımlarını yaptırmıştım. Hiç bir problem yaşamadan kullandım. Gerektiği kadar atik ama yüksek süratlerde rüzgar sesi bir tık fazla oluyor. Ama şehir içerisinde yollar düzgün ise (çok az da olsa var) ne motorun sesini duyuyorsunuz ne yol sesini.

Bundan başka hangi yeni B sınıfı arabada tavan tutacağı arkada havalandırma var hangisinde. Aynı paraya daha çok araba.

Arabanın en sevdiğim özelliği tamiri aşırı rahat parçası bol bol bulunuyor. Çok fazla kurum birikiyor egr iptali ve temizlikten sonra güç geri geliyor, pvc hortumu (karbüratör kapağı havalandırması) elephant hose yapmak lazım, intercoolerı temizlemek gerekiyor, çok titreşimli bi motor 2000+ devirde bu azalıyor ama rolantide oldukça rahatsız edici motor kulakları çabuk eskiyor bu günün fiyatı olarak sağ sol motor kulağı 5 bin lira parça fiyatı var. Ses ve titreşimden ben kıl oluyorum o yüzden şaft tüneli boyunca kabinin içinden ses yalıtımı yaptım ve kaputa kalıtım yaptım. Yaşlılıktan ötürü trimler klipsler cips gibi kırılıyor ses yapıyor, güneş yanıkları Allahın emri gibi bişey çok sinir bozucu. Bu saydığım olumsuzluklar bu yaşta ve bu karakterdeki tüm arabalarda var eksi yazmak haksızlık olur, eğer kurum temizliğini yaparsanız tork olarak çok tatlı bir araba, ben arabadan anlamam beni götürsün diyenler için tavsiye etmem ama mekaniğe onarıma meraklı arkadaşlar için oyuncak gibi zevkli bir araç. (yüksek devirde inanılmaz güzel tatlı bir motor sesi var, 3 silindir olduğundan v6 motor sesine benziyor).

Skoda tüm modellerini işçilik açısından çok güzel tasarlamış, bakım için parça değişimi için bi ton yerin sökülmesi gerekmiyor. Ww öyle değil maalesef.

Prag'dan merhaba. Yaklaşık bir yıl önce neredeyse tam donanımlı 1.5TSI versiyonu gri grafitte satın aldım. 215/45 Michelin Pilot Sport 5 lastiklerle orijinal 17 inç iki renkli Procyon jantları kullandım; bu kombinasyon oldukça iyi bir sürüş deneyimi sunuyor. Ödediğim fiyat göz önüne alındığında 5 yıl garantiyle birlikte gayet iyi bir anlaşmaydı. Yeterince hızlı, yeterli alan var, çevikliği harika. Arabam temiz, sportif bir görünüme sahip; seramik kaplama ekleyince oldukça premium bir his veriyor.

Bende 2016 model var güzel araba bagaj çoğu b suwdan daha geniş