Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 30 Fotoğraf
+25
Skoda Kamiq
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre 1.0 ve 1.5 TSI motorlar ekonomik: uzun yolda çoğu sürücü 4.7-6 L/100km, şehir içi 6-11 L/100km bildiriyor. İç mekan ferahlığı ve arka diz mesafesi çok övülüyor; DSG şanzıman genelde beğenilse de mekatronik arızası ve yüksek hızda rüzgar/kokpit sesi şikayet ediliyor. Türkiye paketinde koltuk ısıtma ve kör nokta gibi donanım eksikleri sık eleştiriliyor.
Kamiq elite 1.0 kullanıyorum 1.5 yıldır. 35k km yaptım.
Negatifleri:
-bazen ekran donması android autoya baglananama sorunu yaşanıyor kendiliğinden düzeltiyor
- yetkili servis çok pahalı ( 15k bakım şu an 16.500 TL, 30k bakım 22.500 TL, 60k bakım 31.500 tl ) ben çok km yaptığım için gözüme çok geldi yakıt parası kadar parayı servise veriyorum.
-karma kullanımım 6.5 lt lerde.
-Aracın C sütunu bana çok geniş geldi
-b SUV araca 16 inç lastik olmuyor çirkin duruyor.
-kırsal ve dağlık bir bölgede yaşıyorum çoğu kullanıcının normal hayatta girmeyeceği yerlerde bile beni hiç üzmedi ama benim gibi biri için bir dahaki aracım. 1.0 115 beygir olmayacak.
Artıları:
+Hiç bir kronigini görmedim.
+Yalıtım güzel.
+Araç çok ferah özellikle arka yaşam alanı harika.
Tatile gezmelere uzun yola çok sık çıkıyorsaniz bu araç tam size göre. Ama performans aracı değil
5 aydır kullanıyorum, severek kullanıyorum. 15 bin bakımını yaptırdım, km dolmamıştı senelik doldu, 15 bin lira. İzmir Fethiye uzun yolda 110 km geçmeden ortalama 5.2 idi. DSG de güzel, seri hemen tepki veriyor. Şehir içi 7 ile 11 arası çünkü seri kullanma hissi veriyor araba, devirli kullanırsan yakar. Sakin olursa 6-7 arası şehir içi. Yağ yakıyor evet, 8 binde servise girdim yağ minimumda idi. Serviste iki kişiye sordum, eksiltmesi normal motor karakteri böyle denildi. Genel olarak Skoda'yı sevdim, bir iki seneye belki Karoq Premium'a geçerim, biraz daha büyük ve daha donanımlı, onu da sevdim.
4 aydır kullanıyorum, yaklaşık 2000 km yaptım. İzmir-Çanakkale normal yolda yavaşça hız sınırlarında uzun yol yaptım, 3 kişilik aileyiz, 5.8 lt. yaktı, ara sıra 110 km/h'leri gördük. Otobanda basınca da 6 lt.'leri bulur ve geçer. Karınca gibi dur kalkta 11 lt.'lere çıkıyor. Ses yalıtımı benim için muazzam. Yağ yakma olayı; satış danışmanı ani hızlanmalarda agresif kullanımlarda az bir şey yakar diye uyarmıştı, dediği gibi. Klima özelliği ayarlaması en kötü yanı. Taigo, T-Cross, Kamiq üçlüsünden Kamiq'i seçmemiz arka alan genişliği. Bence yan dikiz aynaları kötü, dar; eski Accent Era'dan geçince öyle hissettim. Kalkış şahlanış süper, tork konvertörlüden buna binince anında tepki veriyor hissi. Kısaca pahalı ama tavsiye edilir, beklentiye bağlı her şey.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bu hafta aldım, fazla yol yapma şansım olmadı. 200 km'lik tecrübelerimi paylaşayım: Ses yalıtımını oldukça başarılı buldum, yol sesi almıyor neredeyse. Motoru da duymuyorsunuz. 100-110'dan sonra rüzgar sesi barizleşiyor, normal sanırım. Van-Hakkari arası kullandım; yolun bazı bölümleri yapısal olarak bozuk. Bu noktada süspansiyon sistemini de sevdim, çukuru tümseği sönümlemesi bence gayet iyi. İlk kez otomatik vites kullanıyorum, konfor olarak DSG çok iyi, vites geçişini fark ettirmiyor. İnşallah uzun vadede şanzıman başımızı ağrıtmaz, bakım maliyeti malum. İlk izlenimim olumlu, olumsuz bir durum yaşarsam burayı güncellerim.
Kamiq, aynı grupta olduğu T-Cross'tan 10, Taigo'dan 6 cm daha uzun aks aralığına sahip ve bu husus Kamiq'in arka diz mesafesine de 3-5 cm'lik olumlu bir fark olarak yansıyor. Kamiq, T-Cross'tan 0,9; Taigo'dan 3,6 cm daha geniş bir crossover. Yani bariz ve anlamlı bir şekilde daha geniş değil ne yazık ki. Özellikle iki çocuklu aileler için biraz daha geniş bir iç hacim sunuyor olsa da fiyatına nazaran sundukları rakiplerinin bir tık gerisinde kalıyor. Bu fiyat seviyesinde cam tavan ve yarı otonom sürüş özellikleri olsa makul kabul edilebilirdi. Özellikle iki çocuklu aileler için ideal bir araç! Ancak tek çocuklu veya çocuksuz aileler ya da yalnız yaşayanlar için daha az paraya yarı otonom sürüş veya biraz fazlaya yarı otonom sürüş, IQ Light led matrix farlar, koltuk ısıtma ve cam tavan sunabilen rakiplerinin gerisinde kalıyor.
Ne artısı olabilir ki, eksi si çok daha fazla, 45 bin km dir kullanıyorum.
1- Trim sesleri hiç bitmiyor, araç bölünecekmiş gibi
2- Türkiye distribütörü dahil servis deneyimlerim çok kötü
3- Ön takım çok zayıf
Aynı fiyat aralığında çok ve çok daha donanımlı mild hybrid Ford Puma tavsiye ederim, 13 bin km deneyimlerim olan araçlardan biri Ford Puma oldu
Oturma pozisyonu: T-Cross en yüksek, Kamiq orta, Taigo biraz daha alçak, T-Roc yüksek ama otomobilimsi. Arka diz mesafesi: Kamiq en iyi, T-Cross ve T-Roc iyi, Taigo orta. Bagaj: T-Cross çok esnek, Kamiq geniş, Taigo ve T-Roc iyi. Tavan yapısı: T-Cross klasik SUV, Kamiq klasik crossover, Taigo coupe eğimli, T-Roc sportif crossover. Sürüş hissi: T-Cross mini SUV, Kamiq konforlu crossover, Taigo sportif, T-Roc en 'Golf benzeri' SUV hissi. Yalıtım: T-Roc daha iyi, T-Cross ve Kamiq iyi, Taigo orta-iyi. Uzun yol: Kamiq ve T-Roc çok iyi, T-Cross ve Taigo iyi. İç kalite hissi: T-Roc daha premium, Kamiq iyi, T-Cross orta-iyi, Taigo şık ama sert plastikli. Karakter: T-Cross pratik, Kamiq mantıklı, Taigo şık/genç, T-Roc dengeli-premium. Platform: T-Cross, Kamiq ve Taigo Polo tabanı; T-Roc Golf tabanı.
2019 orta paket polo sahibiyim, aracımda hız sabitleme dahi yok. 2024 model dolu Kamiq'in ön konsolu benim aracımla aynı ve araçta hala el freni var. VW grubunun TR'ye uyguladığı tarife berbat. SUV veya cross araçlarda VW grubuna kazıklanmanın anlamı yok, aynı paraya Ford, Suzuki, Toyota gibi markalar çok daha efektif.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Aracın makyaj öncesi 2023 premium'una sahibim. Makyajlı araca ek panoramik cam tavan (bu aracı çok üst seviyeye çıkaran bir donanım), tam ekran hayalet gösterge ve nubuk yerine ön göğüste fırçalanmış desenli bir alüminyum parça yer alıyor. Bunlar bana göre makyajla kısılan özellikler olsa da halen fiyat performans olarak segmentinin en iyisi. Uzun yolda C segment konforu sunuyor, asla yormuyor. Şehir içinde de yüksekliği ve boyutlarıyla kullanımı çok pratik. İyi bir lastikle araç çok fark ettiriyor. Fren konforlu evet fakat kış lastikleriyle sizi bazen kararsız bıraktırabiliyor mesafe konusunda, bunu almayı düşünenler dikkat edebilir.
Kasım 2025'de Kamiq 1.0 Premium aldım. Avrupa'da satılan Selection paketiyle Türkiye'deki Premium arasındaki farklar şunlar:
1. Elektrikli bagaj yok,
2. Cam tavan yok,
3. Geri viteste sol ayna aşağı inmiyor,
4. Kolçak için yükseklik ayarı yapılamıyor,
5. Virtual Cockpit ayarı yok,
6. Navigasyon yok,
7. Kör nokta yok,
8. Premium'da stepne lastik var,
9. Kadran menüleri ve renkleri farklı, Premium'da mor renk yok,
10. Koltuk ısıtma yok,
11. Gösterge 3 parçalı,
12. İç led aydınlatmada sadece 2 renk var: kırmızı ve beyaz.
13. Sanal bagaj pedalı Premium'da yok.
Bu sayfada Skoda Kamiq sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 447 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre 1.0 ve 1.5 TSI motorlar ekonomik: uzun yolda çoğu sürücü 4.7-6 L/100km, şehir içi 6-11 L/100km bildiriyor. İç mekan ferahlığı ve arka diz mesafesi çok övülüyor; DSG şanzıman genelde beğenilse de mekatronik arızası ve yüksek hızda rüzgar/kokpit sesi şikayet ediliyor. Türkiye paketinde koltuk ısıtma ve kör nokta gibi donanım eksikleri sık eleştiriliyor.
Skoda Kamiq almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Kamiq araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 27 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre ekonomik bir araç. 1.0 TSI'de uzun yolda 4.7-5.5 L/100km, şehir içi 6-11 L/100km bildiriliyor; sakin kullanımda düşüyor. 1.5 TSI'de uzun yolda 5-6 L/100km, sıkışık trafikte 8-9 L/100km görülüyor.
Skoda Kamiq 1.0 TSI motor yeterli mi?
Boş araçta canlı ve keyifli bulunuyor; kullanıcılar rampa ve hız konusunda sorun yaşamadıklarını söylüyor. Ancak ailecek yüklü çıkıldığında motorun zayıfladığı ve sollarken turbo gecikmesi olduğu belirtiliyor.
Skoda Kamiq DSG şanzımanda sorun var mı?
Genelde memnuniyet yüksek; vites geçişlerini fark ettirmediği övülüyor. Ancak bazı kullanıcılar mekatronik arızası, dur-kalk trafikte vites kararsızlığı ve kuru tip DSG'de ses yaşadıklarını bildiriyor.
Skoda Kamiq'in iç mekanı ve bagajı nasıl?
İç mekan ferahlığı ve arka diz/baş mesafesi rakiplerine göre çok geniş bulunup en çok övülen yön. Bagaj ise kimi kullanıcılar tarafından küçük olarak değerlendiriliyor.
Skoda Kamiq hangi donanım eksiklikleri şikayet ediliyor?
Türkiye pazarındaki paketlerde koltuk ısıtma, kör nokta uyarısı, elektrikli bagaj ve tabela okumanın çalışmaması sık eleştiriliyor. Skoda'nın yeni model yılında bazı konfor öğelerini çıkardığı da belirtiliyor.
Skoda Kamiq ses yalıtımı ve konfor nasıl?
Ses yalıtımı düşük ve orta hızlarda başarılı bulunuyor, motor sesi neredeyse duyulmuyor. Süspansiyon konforu övülüyor; ancak 100-110 km/h üzerinde rüzgar/ıslık sesi ve yüksek hızda kokpit sesi bildiriliyor.
