Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 30 Fotoğraf
+25
Skoda Kamiq
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre 1.0 ve 1.5 TSI motorlar ekonomik: uzun yolda çoğu sürücü 4.7-6 L/100km, şehir içi 6-11 L/100km bildiriyor. İç mekan ferahlığı ve arka diz mesafesi çok övülüyor; DSG şanzıman genelde beğenilse de mekatronik arızası ve yüksek hızda rüzgar/kokpit sesi şikayet ediliyor. Türkiye paketinde koltuk ısıtma ve kör nokta gibi donanım eksikleri sık eleştiriliyor.
Bende premium var arada dünya fark Var resmen bu Tofaş gibi yanında jant hayalet gösterge Alkantara koltuklar anahtarız giriş cam tavan afs far sistemi o paketi incelemeniz gerekir bence bu saydıklarım önde gelen daha bir çok özellik farkı var o jant lastik zaten 15 gibi duruyor :):) allah herkesin gönlüne göre versin sadece aradaki farkı anlatmaya çalıştım hoşuna arada 80 90 bin TL yok yani
Yolcu koltuğunda oturan biri olarak, pencerelerin üst kısmında tutamaç olmamasını büyük eksiklik olarak görüyorum. Ben yolcu koltuğunda otururken orayı tutmayı severim, bu şekilde elim boşta kalıyor. Takım elbise asmak konusunda da sorun oluyor. Kamiq tarafında cezbedici bir özellik deposunun 50 litre olması. Menzil yakıtlı aracın en önemli artısı.
ben aralık ayında aldım. premium paket. 2bin km ort yakıt 7.9 litre. otoban da 110-120 izmit-istanbul yaptım. 4.7 4.9 civarı. şehirler arasında çok tutumlu. 1.0 tsı çok canlı motor, 0-100 hızlanma 10sn zaten. düşünenlere tavsiye ederim. ayrıca aks mesefesi C segment birçok arabadan daha iyi. dolayısıyla arka diz mesafesi puma vs ile kıyaslanmayacak kadar iyi.
Şemsiye, buz kazıyıcı, ön cam notluk, silecek suyu koymak için huni benzeri kapak vs gibi Skoda özelliklerine değinilmemiş ama bu benim eleştirim olsun :):)
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Aynıları, hatta daha fazlası (şerit takip, kulakçık) Puma’da da vardı. Kablosuz şarjı, açılabilir cam tavanı, elektrikli bagajı, vs. Kamiq, dolu bir araba gibi gözükse de, saçma bir şekilde basit ama kullanışlı fonksiyonları eksik. Makyaj aynası var, ışığı yok mesela. Kaldı ki, Puma’nın, bu arabadan daha iyi yol tuttuğu ve daha eğlenceli olduğu kesin.
Mayıs ayında aldım kamiq premium..1.0 motor. Memnun kaldığım bir araba. Bayon sytle paket satıp kamiq aldım. Aynı motor . Kamiq ve bayon karşılaştırma yaparsam: kamiq iç bölümü geniş, ferah. Ama bu nedenle bagaj küçük. bayon süspansiyon kötü. Kamiq oldukca iyi geldi. Kamiq malzeme kalitesi çok çok üstün. Motor 1.0 turbo iki aracın da, bu nedenle söz ettikleri sorun şu: araç sollarken bir gecikme oluyor. Gaza basınca turbonun devreye girmesini bekliyorsunuz 1-2 saniye. O da sizin " hadi lan gazla arttık gecicem arabayı " diye bagırmanıza neden oluyor. Ama güzel arabalar. Yokuş çıkar hız yapar , motorda bir sorun yok merak etmeyin. MTV ödemesi az, benzin az yakıyor..Gayet iyi.
Yaklaşık 9 aydır kullanıyorum çok memnunum. Uzun yolda yaptım şehir İçi de kullandım. Şehir İçi 7-7.5 civari yaktı. İstanbul-Bursa arası 3 yetişkin 1 çocuk bagaj dolu 100km ye sabitleyip geldim 4.6 lt yaktı. Ben gayet başarılı buluyorum. Eksikleri yok mu tabi ki var. Karoq alma imkanınız yoksa pişman olmayacağınız bir araç.
yıl 2026 konulan ekrana bak el freni hala manuel motor desen zaten 1.0 yani öldür öldürebildiğin kadar arabada cam tavan vs de yok yok oğlu yok sayılı özellikler var onlarda çoğu arabada var en kötü çin malı fiyatı aynı arabalarda chery de vs cam tavan koltuk ısıtma elektronik el freni 1.6 t motor yani sen skodasın düşürebildiğin kadar düşürmek sana yakışmıyor bu paraları hak eden bir araç değil tavsiye etmem.
Geçen gün 2021 modelini 2 günlüğüne kiralayıp kullandım. O kadar rahat ve güvenli bir sürüş sağladı ki, anlatamam. Hız sabitleyici özelliği vardı, şerit takibi de vardı. 160 Km yaparken frene basıp da hissettiğim güvenli duruşu anlatamam. Freni ayrı güvenli, gazı ayrı zevkli bir tam donanımlı araç bence Kamiq. Bu aracı almaya kesinlikle olumlu bakarım.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Skoda suberb kullanıyorum, temmuzda taigo aldım. Kamiq güzel ve ferah bir araç ama fiyatı c-suv lara çok yakın. Tamam kamiq geniş de tuscon da c sınıfı, çok daha geniş, daha suv havası var. Bir de skoda yeni model yılında daha önceki yıllarda kullandığı bazı konfor öğelerini ya komple çıkarmış, ya da en üst pakete bırakmış. Benim suberb de soğutmalı torpido gözü var, son kasa en üst pakette bile yok, kol dayama içi aydınlatma da öyle. Bagaj içi askılar eksiliyor, koltuk arkası cepler eksiliyor, kapı içi şemsiyeler eksiliyor, bagaj içi 12v priz eksiliyor,
Viraj kontrol sistemi harika manevra kabiliyeti mükemmel aracı devirmek pek mümkün değil 1.0 TSİ 115 ilk premium. Mükemmel kullanıyorum takip mesafesini ayarlıyor auto Break Fast de güzel geri viteste de harika Eco sistem var sürat olarak da 180 in bu zehrine sürate kadar gayet güvenli ve çabuk üstüne çıkmadım çünkü gerek görmedim 17 ilk çantlar mükemmel 18 i seçmeyin auto ayna sistemini kışın çalıştırmayın. Arona bu araç ile kıyaslanmaz kamiq i ben aldım tavsiye ederim ama premium alabilirseniz harika yada Türkiye’de olmayan olmasını istediğim seri scoutline veya montecarlo bu iki seri bambaşka Hollanda’da gördüm ama vergi diliminden dolayı Türkiye’de yok maalesef
Bu sayfada Skoda Kamiq sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 447 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre 1.0 ve 1.5 TSI motorlar ekonomik: uzun yolda çoğu sürücü 4.7-6 L/100km, şehir içi 6-11 L/100km bildiriyor. İç mekan ferahlığı ve arka diz mesafesi çok övülüyor; DSG şanzıman genelde beğenilse de mekatronik arızası ve yüksek hızda rüzgar/kokpit sesi şikayet ediliyor. Türkiye paketinde koltuk ısıtma ve kör nokta gibi donanım eksikleri sık eleştiriliyor.
Skoda Kamiq almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Kamiq araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 27 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre ekonomik bir araç. 1.0 TSI'de uzun yolda 4.7-5.5 L/100km, şehir içi 6-11 L/100km bildiriliyor; sakin kullanımda düşüyor. 1.5 TSI'de uzun yolda 5-6 L/100km, sıkışık trafikte 8-9 L/100km görülüyor.
Skoda Kamiq 1.0 TSI motor yeterli mi?
Boş araçta canlı ve keyifli bulunuyor; kullanıcılar rampa ve hız konusunda sorun yaşamadıklarını söylüyor. Ancak ailecek yüklü çıkıldığında motorun zayıfladığı ve sollarken turbo gecikmesi olduğu belirtiliyor.
Skoda Kamiq DSG şanzımanda sorun var mı?
Genelde memnuniyet yüksek; vites geçişlerini fark ettirmediği övülüyor. Ancak bazı kullanıcılar mekatronik arızası, dur-kalk trafikte vites kararsızlığı ve kuru tip DSG'de ses yaşadıklarını bildiriyor.
Skoda Kamiq'in iç mekanı ve bagajı nasıl?
İç mekan ferahlığı ve arka diz/baş mesafesi rakiplerine göre çok geniş bulunup en çok övülen yön. Bagaj ise kimi kullanıcılar tarafından küçük olarak değerlendiriliyor.
Skoda Kamiq hangi donanım eksiklikleri şikayet ediliyor?
Türkiye pazarındaki paketlerde koltuk ısıtma, kör nokta uyarısı, elektrikli bagaj ve tabela okumanın çalışmaması sık eleştiriliyor. Skoda'nın yeni model yılında bazı konfor öğelerini çıkardığı da belirtiliyor.
Skoda Kamiq ses yalıtımı ve konfor nasıl?
Ses yalıtımı düşük ve orta hızlarda başarılı bulunuyor, motor sesi neredeyse duyulmuyor. Süspansiyon konforu övülüyor; ancak 100-110 km/h üzerinde rüzgar/ıslık sesi ve yüksek hızda kokpit sesi bildiriliyor.