Skoda Karoq

Bende Skoda Kamiq hastasıyım ama fiyatlara yetişemiyoruz. 2 yaşında Fiat Coross var ikinci elde düşük kalıyor tartışmasız Kamiq alırım stepnesi var ve tam boy.

teker daha yarım tur dönmeden vitesi 2 ye atıyor. kapalı otopark rampasından çıkarken bile 2. viteste çıkıyor. çok sinir bozucu. yani 1. vitesi hiç koymasalarda olurmuş. kullanmıyor çünkü. el ile müdahale imkanı vermişler. o zaman niye otomatik araba aldım. sırf bu nedenle satıyorum arabamı.

Bunun gibi aynı segmente kol dayama, bagaja erişim, vs tercihen seat ateca bu araba ile kiyaslanabilir, belkide tercih edilir

Kodiaq güncel kasası Prestige paket olanı 1.5 yıldır kullanıyorum. Büyüklüğü kullanışlı olması fevkalade ama motor şanzımanın performansı büyük hayal kırıklığı. Hiç memnun değiliz bu yüzden satmayı düşünüyoruz. 150 beygirlik motor ve önden çekişli sistem Kodiaq'ı taşımıyor. Şanzıman 2. vitese çok meraklı ve benim gibi bol engebeli yokuşlu bir coğrafyada yaşayan biri için artık keyif kaçırıcı, her dakika arabanın düşeceği vitesi çıkacağım yokuşun eğimini düşünmek üzüyor. Yeri geliyor hafif tozlu ıslak yokuşlarda kalkamadığı bile oluyor arabanın. 4x4 200 beygirlik CR-V kullanıyordum ve böyle dertlerimiz yoktu. Ara hızlanmalarda da çok seri değil araba bence. Diğer mevzu da şu aklıma gelen. Şanzımanın D'den R'ye ya da R'den D'ye geçişleri çok gecikmeli. Kavramayı çok geç bırakıyor. Alışması çok zaman aldı, böyle seri seri manevra yapayım arabayı şuraya çekeyim şöyle döndüreyim şurdan hızlıca diyemiyorsunuz, kavramayı uzun tuttuğu için sürekli bağırıyor araba durduğu yerde hareketlenene kadar. Seri olmayı sevmiyor araba.

Suv da 1.2 olmasında 3 silindir hele sacmalık 1.5 4 silindir candır. 😊

Skoda Karoq Sportline ve Cupra Ateca arasında kararsız kalmıştım. Bütün donanımları aynı olmakla beraber Cupra Ateca'da ekstra olarak elektrikli sürücü koltuğu ve aracın kendinden navigasyonu olması (Skoda Karoq'da navigasyon var fakat Türkiye'de çalışmadığı telefonu bağlayarak çalıştırıldığı söylenmişti) ve aralarında Aralık ayında fark olmasından dolayı Cupra Ateca'yı seçtim. 1.5 TSI ACT motor şanzımana sahip ve cüssesine oranla 1350 kg ağırlığa sahip çok seri bir araç olarak göze çarpıyor. İki araçta da budget tipi spor koltuklar mevcut, Skoda Karoq'un bel destek kısımları biraz daha uzun olduğu için ve sert olduğu için uzun yolda sürücüyü yorabiliyor.

Hayırlı olsun sadece konfor için prestij paketini tercih ederdim. Bunun dışında araç oldukça yeterli

Skoda kodiaq'a geçtik. Skoda Türkiye paketleri konusunda çalışma yapanlar gerçekten başarılılar. 360 derece kamera ve 7 kişilik koltuk opsiyonu hariç kodiaq modelinde alınabilecek tüm opsiyonların bulunduğu bir araç karşımıza çıktı ve şaşırdık çünkü liste fiyatına yaklaşık 200 bin lira kadar ek olacak tüm donanımlar olmasına rağmen liste fiyatının altında bir fiyata araca sahip olduk. Bunu sorduğumuzda ise bayen Skoda bayilerine böyle araçların geldiğini söylemişlerdi. Skoda marka araç alacakların farklı bayileri de arayarak aynı araç için mevcut opsiyon ve fiyat bilgilerini sormasını kesinlikle tavsiye ediyorum bayilerde gerçekten sıfır kupon araçlar oluyor.

2022 karoq 1 yıl bizde kaldı çok iyiydi, satıp Kodiaq almamıza rağmen özlüyoruz.

2021 modeli var, pragdayim, her gün şehrin göbeğinde kullanıyorum toplamda 15 km, yakıt tuketimim ortalama 11 litre 😢