Skoda Karoq

Yıllardır skoda kullanıyorum. Araçlardan oldum olası çok memnunun ama Erzurum için yetkili servis çok kötü herhangi bir özel servisten daha kötü bir deneyim sunuyor

2023 sportline bende de var ama anlatıldığı kadar iyi izlenimlerimiz yok. Öncelikle kesinlikle tam bir fiyat performans aracı karoq tartışmasız ama can sıkıcı tarafı da az değil. İlk olarak benimde en garipsediğim ve rahatsız olduğum olay lastiklerdi. 19 inç iyi hoş ama hakikaten konfor olarak çok şey götürüyor araçtan öyle ki sportline olduğunu bile anlayamıyorsunuz o süspansiyonlara rağmen fakat lastikleri değiştirerek çözebiliriz. Ama 2 silindir modunu 1 yılda en çok 50 defa kullanabilmişizdir. Çünkü bu modun aktif edilebilmesi için neredeyse pedalın üzerine kuş tüyü koymamız gerek. Pedalın %5-10 u gibi ince bi ayarda çalışıyo sadece kaldı ki bu da yokuş aşağı inerken bile tutturması zor bir ayar. Bir de şanzımanı var tabii tepki süresi hem vites geçişlerinde hemde gaz tepkilerinde yeterince iyi değil ne yazık ki. Kazasız belasız kullanmak nasip olur inş ama karda 3 4 patinaj yiyince araç direkt beyni yanıyor. esp yi kapatmak bişey ifade etmiyor 4 5 patinajdan sonra araç saçma sapan 5 6 uyarı veriyor. esp arızası, lastik basıncı, yağ uyarısı, hararet vs vs düzelmesi için 4 saat bekledim. Ses yalıtımı bir SUV için ideal sayılabilir ama 150 den sonra bayağı bi gürültülü. Ayrıca kol dayanağının yeri içecek koymak için hakikaten zor. Bakınca ne var kalça hizzasında az geri çekersin elini diyecek gibi olsak da 3 4 defa kahve ile duş almak zorunda kaldık :D Çünkü zaten bardağı koyduğunuz yer çok sert ve iki bardak sıkış sıkış oturuyor ve dolayısıyla çıkarında dökülüp duruyor.

Deri koltuklu araba almamak için genelde en üst paket yerine bir alt paketi tercih ettim hep. Deri koltuğun hiçbir kullanışlılığı yok. Yaz aylarında oturunca yakar kavurur terletir. Kış aylarında dondurur. Bu sıkıntıları gidermek için koltuk ısıtma,soğutma koyuyorlar. O da kendi elleriyle yaptıklarını gidermek için. Deri koltuğun bir de deri bakımı ıvırı zıvırı bitmek bilmeyen dertler silsilesi… Kumaş koltuk mis gibi. Ne terletir ne dondurur. Bakım da istemez. Premium algı dışında bi numarası yok. Yıllarca deri koltuk da kullandım kumaş da. Ama kumaş koltuk mantık evliliğidir bana göre.

Merhaba. Bu arabanın aynı modeli bendede var. 1 yıl oldu alalı bende jant kapaklarını çıkartmak istiyorum ama jantın orta göbek kapağından bulamadım. Avek servise de sordum cevap yok.

Troc kullanıcısıyım. İlk kalkışta benim aracım anlık tüketimi 25-30 lt geçiyor bu da ortalamayı arttırıyor. Ama onun dışında şehirler arasında veya şehir içindeki akan trafikte yakıtı çok iyi. Dur kalk trafik için keşke hibrit özellikli olsa diyorum.

14 yıldır Skoda Yeti kullanıyorum eski bir VW ci olarak 2010 yılında Tiguan yerine Yeti yi aldığıma pişman değilim çok amaçlı bir aile aracı alışkanlık yaptı bana Golf ümü aratmıyor

Bende Skoda Kamiq hastasıyım ama fiyatlara yetişemiyoruz. 2 yaşında Fiat Coross var ikinci elde düşük kalıyor tartışmasız Kamiq alırım stepnesi var ve tam boy.

teker daha yarım tur dönmeden vitesi 2 ye atıyor. kapalı otopark rampasından çıkarken bile 2. viteste çıkıyor. çok sinir bozucu. yani 1. vitesi hiç koymasalarda olurmuş. kullanmıyor çünkü. el ile müdahale imkanı vermişler. o zaman niye otomatik araba aldım. sırf bu nedenle satıyorum arabamı.

Bunun gibi aynı segmente kol dayama, bagaja erişim, vs tercihen seat ateca bu araba ile kiyaslanabilir, belkide tercih edilir

Kodiaq güncel kasası Prestige paket olanı 1.5 yıldır kullanıyorum. Büyüklüğü kullanışlı olması fevkalade ama motor şanzımanın performansı büyük hayal kırıklığı. Hiç memnun değiliz bu yüzden satmayı düşünüyoruz. 150 beygirlik motor ve önden çekişli sistem Kodiaq'ı taşımıyor. Şanzıman 2. vitese çok meraklı ve benim gibi bol engebeli yokuşlu bir coğrafyada yaşayan biri için artık keyif kaçırıcı, her dakika arabanın düşeceği vitesi çıkacağım yokuşun eğimini düşünmek üzüyor. Yeri geliyor hafif tozlu ıslak yokuşlarda kalkamadığı bile oluyor arabanın. 4x4 200 beygirlik CR-V kullanıyordum ve böyle dertlerimiz yoktu. Ara hızlanmalarda da çok seri değil araba bence. Diğer mevzu da şu aklıma gelen. Şanzımanın D'den R'ye ya da R'den D'ye geçişleri çok gecikmeli. Kavramayı çok geç bırakıyor. Alışması çok zaman aldı, böyle seri seri manevra yapayım arabayı şuraya çekeyim şöyle döndüreyim şurdan hızlıca diyemiyorsunuz, kavramayı uzun tuttuğu için sürekli bağırıyor araba durduğu yerde hareketlenene kadar. Seri olmayı sevmiyor araba.