Skoda Octavia VRS

Bende kamiq monte carlo var aynı kırmızı rengi çok güzel bir kırmızı tonu var kadife kırmızı olarak geçiyor ama bunda da gözüm var bir sonraki araç olarak oktavia rs e geçmek istiyorum inşaallah hem hızlı yol tutuşu mukemel hemde tam bir aile babası arabası bagaj mükemmel 600 litre ister yolda ister kamp da ister mangalda doldur bagajı devam et

o arabaya anca 95km sabit hizda 7 lt yaktirirsin, o araba ortalama 10-11 lt yakar, gazlayinca zaten 20 lt rahat yer, ama problem yok yesin, cunku gidiyor. bu arada bizim evin 2. Araci octavia ve kesinlikle arayüzü cok kötü, fiziksel tuşlar sadece ana ekranı aciyor, gerisini yine dokunmatik ve hissiyatsiz ekrandan yapmaya ugrasiyorsun, ben hic sevmiyorum, en basit bir klima fanı artirma islemi bile yoldan kopariyor insani,

Skoda vrs modelini hep benzinli yapardı bunu niye dizel yapmış anlayamadım doğrusu. 2.0 TSİ olsaydı bu lafı söylemiyor olurdum, TSİ'nin tadı bi başka. Bu standart bir dizel motor, tek avantajı 4x4 olması, ondan atik geliyor. Tork 400nm de düşük; 1.6 CDTİ & CRDİ motorlar 320nm tork üretirken 2.0'ın min 450 üretmesi gerekirdi.

2024 modelinin prestij paket olanının test sürüşünü yaptım. 10k küsür km deydi. bu zamana kadar kullandığım fiyatına göre en ama en kötü arabaydı diyebilirim. arabanın suspansiyonları öyle kötü ki, 150hp 270nm tork arabanın önünü kaydırıyor. ona rağmen bile yürümüyor araba. malzeme kalitesi eh işte, multimedya kullanışsız ve çok kasıyor, yol gürültüsünü muazzam içeri alıyor. 2k devirden sonra motor sesi de içeride. trim sesleri orkestra gibi tangır tungur. viraj yeteneği sıfır. 60 kms ile 30-40 derecelik bir virajda bile araba yatıyor hiç güven vermiyor. e-tsi alternatörü saatli bomba gibi ve garantiye almıyorlar. çinli cheryden bile bin beter darmadağın bir araba. testten dönüşte mağazadaki görevliye aynı şeyleri söyledim bana diyor ki siz bi de superb i deneyin. Ne denicem 3.5milyona o da kötü araba... şıkoda öyle şımardı ki, vasat arabalara rakiplerinin %30 fazlasını istiyor. ne için? simply clever için mi? saçmalık... 1.3m ye 2023 focus aldım, en hafif tabirle octaviayı parmağında ufalar. tek eksiği güçlü bi turbo benzin motor ve iyi bi otomatik şanzıman seçeneği olmaması. 1.0 125 hp 170nm tork ile octaviadan daha iyi yürüyor gerçi orası ayrı.

3 yıl önce yeni aldım, 1.5 TSI motor, saatte değil kilometre saatinde 150.000 km var. Önce eksileri: konfor açısından oldukça sert, tıpkı eski Passat B5.5'im gibi. Arka görüş çok kötü, sensör ya da kamera şart. Aracın stabilitesi de çok iyi değil, benimki multilinksiz. DSG otomatik şanzımandan uzak durun, benimki neyse ki manuel ve şu ana kadar hiç sorun yok. Havalandırma ve klimanın multimedyada olması kötü, ayrıca ortadaki havalandırma delikleri çok alçak, ayarı ne yaparsanız yapın ya yüzünüze ya sağ elinize üflüyor. İç mekanda plastikler epey çıtırdıyor. Artılar: hattı güzel, bagajı 600 litre ve hatchback olduğu için gerçekten kullanışlı. Bakım masrafı çok komik, yetkili serviste km başına 1 dinar. Karışık tüketim şehir dahil 5l/100km, gayet iyi. Bu TSI motor yağ yakar hikayeleri de asılsız, çünkü araç bence 150 bin km testini geçti, yakacaksa gösterirdi. Araç taksi olarak her gün en zor şartlarda kullanılıyor, her türlü arnavut kaldırımından geçiyor ve ne takımda ne amortisörde hiçbir şey gevşemedi, her şey hala orijinal. Bu modeli alacaklara sıcak tavsiyem.

Harika arabalar. Bende 2019 245 Estate var. 300BHP ve 442NM'ye yazılım çekildi. İngiliz yolları için yeterince hızlı. Aile ve köpek için bol yer var. Çok şık görünüyor. V-Power'ın maliyetine rağmen yakıtı korkunç değil. Başka bir şeyle değiştirme isteğim yok çünkü büyük para harcamadan gerçekçi olarak daha iyi bir paket ne olabilir ki?

Octavia VRS pist için gerçekten hakkı yenen bir araba... Bunu alanların çoğu bu arabayı piste çıkarmayı hiç düşünmemiş bile ama aslında tam da bunun için yapılmış. GTI'ın bazı unsurlarını kullanıyor ve gerektiğinde birkaç modifiyeyle piste neden uymasın anlamıyorum. Yine de sevdiğimiz o eski güzel Skoda kullanışlılığını daha üst bir şeyin performansıyla birlikte sunuyor.

Bende aynı arabanın 2.0tsi 230 beygirli VAQ'lı (elektronik ön kısıtlı diferansiyel) versiyonu var, 210 bin km'de. Nürburgring'i de onunla yaptım ve bu araba mükemmel bir günlük araç. Hiç sorun yaşamadım... Bu araba tam bir underdog, bir 'spor' station wagon için kalite/fiyat dengesine denk gelecek bir şey bulamıyorum. Ama bence sahibinin yağını 5w40 veya daha yüksek bir şeye çevirmesi lazım; dağlarda sert sürdükten sonra bile o kadar yüksek sıcaklığa hiç çıkmadım! ✌🏼

Yemin ederim benim Skoda Octavia 3 1.8 tsi manuel makyaj öncesi modelim de ülkemdeki devlet yollarında virajları tam böyle dönüyor. Bugün acelem vardı ve galiba bir virajda 160 km/h yaptım, gayet iyi hissettirdi. 17 inç jantlar, denom model, 50mm lastik ölçüsü, orijinal süspansiyon, orijinal motor, 150 bin km'de. Hızdan dolayı yargılamayın lütfen, TDI traktör yerine TSI motoru seçtiğime hâlâ memnunum. Çok daha eğlenceli ve gerçekten aldatıcı, yavaş giderken minicik bir motor gibi hissettiriyor ama bastığında bir sürü patinaj yapıyor.

Evet gerçekten harika bir araba. Bende 2019 restyle 245 hp model var, limited slip diferansiyelli, ve bir sürü upgrade yaptım: ön kule bağlantı çubuğu, arka viraj denge çubuğu, kısa vites kolu (6 ileri manuel), full Milltek egzoz, stage 2 yazılım ve yine bir sürü iç parça güçlendirmesi... Şu an 330 hp'deyim ama daha iyi bir tunerda özel harita yaptırmam lazım... 340-350 hp umuyorum.