Skoda Scala

1 yıldır Scala Monte Carlo kullanıcısıyım, aracın dış tasarımı gerçekten çok yakışıklı ve her açıdan dengeli bir paket sunuyor. En karakteristik yanı ise 1.5 TSI motorun performansı; araç oldukça hızlı ve gücünü net şekilde hissettiriyor, hızlanma konusunda elektriklileri aratmayacak kadar atak bir yapısı var. Elektrikli araçlardaki menzil kaygısını yaşamak istemeyenler için sunduğu sorunsuzlukla gerçekten güven veriyor. Sürüş kolaylığı tarafında Matrix farlar büyük rahatlık sağlıyor; karşıdan geleni otomatik algılayıp ışığı ayarladığı için gece sürüşleri çok zahmetsiz. Araçtaki güvenlik donanımları da gayet kararlı çalışıyor; park sırasında olası engelleri birkaç kere görüp yerinde müdahale etmişliği var. Kör nokta uyarı sisteminin olmaması başta eksiklik gibi gelse de aynaların görüş açısı sayesinde şu an hiç aramıyorum. Koltuklar ise kumaş yapısı sayesinde kışın buz gibi olmuyor, yazın da deri gibi terletmiyor; o yüzden koltuk ısıtma veya soğutma ihtiyacı pek hissetmiyorum. Aracın iç hacmi de oldukça kullanışlı. Dışarıdan kompakt görünse de arka koltuktaki diz mesafesi ve bagaj genişliği sınıfa göre gayet yeterli. Teknoloji tarafında kadranın tamamen kişiselleştirilebilir olması güzel; ekranı keyfinize göre değiştirebilmek kullanım keyfini artırıyor. Dışarıda dinamik sinyaller, içeride ise göğüs boyunca uzanan kırmızı (isteğe göre beyaz) şerit ambiyans aydınlatması o sportif ruhu içeriye çok iyi yansıtmış. Kapı kollarından şişelik yerlerine kadar her noktanın ışıklandırılmış olması akşamları içeride çok kaliteli bir atmosfer oluşturuyor. Kablosuz CarPlay, elektrikli bagaj ve cam tavan gibi donanımlar da eklenince; hem performanslı hem de kullanışlı bir araç arayanlar için çok mantıklı bir tercih.

Yaklaşık 4 aydır kullanıyorum kötü yanları; yüksek hızlarda ses alıyor, büyük jant çapından ve standart süspansiyon yüzünden çukura düştüğünde özellikle arkadan çok ses geliyor. Lastik ölçüleri 205 kesinlikle dar ben 225 lassa revola taktım biraz iyileşti. DQ200 şanzıman kullanan herkes bilir (bazen) kalkışlarda titreme yapar. Güzel yanları yolda giderken diğer sürücüler tarafından basit görenlere çok iyi dersler verir :) malzeme kalitesi duruşu karizması ben burdayım diyen bir araç. yakıt ortalaması 2100 km de aracım 8.1 LT. Her aracın kusur ve eksikleri var ama kesinlikle yine olsa alırım dedirtecek bir araç.

2022 1.0 tsi elite versiyonunu 5 aydır kullanıyoruz. Hem konforlu hem de güzel yol tutan bir araba. Şehir içinde sakin akıcı kullandığınızda 6-7 litre, uzun yolda 130-140 arası kullanınca da 5.5-6.5 litre arası yakıyor. 1.0 tsi ın sessizliği çok güzel ve kendi klasmanında performansı çok yeterli. alt takım yumuşak sessiz çalışıyor ama trim sesi yüzünden o alt takım sessizliğini pek yaşayamıyorsunuz. Yalıtım bence yeterli uzun yolda da temiz asfaltta çok az ses alıyor içine. Bu arabanın asıl olayı genişlik, çok geniş ferah bir araba. Düşünenlere öneririm.

2020 model 1.0 Tsı 116 hp olan premium, cam tavan, hayalet ekranlı modele iki yıldır biniyorum. İki yılda büyük kısmı uzun yolda geçen 100 bin km yol yaptım. Gerçekten çok keyifli ve çok kullanışlı bir araba. Uzun yolda bagaj dolu 4 kişi rahatlıkla düz yolda 200 km üstünde seyredebiliyorsun. Ve bu şekilde tepesine çıkmama rağmen 1500 km yolun ortalama yakıt tüketimi 7 litre. Sadece Liqu moly yağ ve man filtre ile bakım yaptırdım. Normal bakım dışında sadece bir kere beykoz virajlarında abs sensörü bozuldu :)) bir de 1.0 larda kronik motor kulakları değişti. Sonuç olarak yürütme maliyeti düşük ve keyifli bir otomobil.

AVEK'ten 08.2024 sıfır Skoda Scala Monte Carlo aldım. 10. ayda far arızası verdi, sol ön sinyali kontrol ettirin diye uyarı geldi. 5 aydır bu far arızası nedeniyle aracım serviste, tamir edemiyorlar. Yazılım atıldı, farlar komple çalışmaz hale geldi, yeni far taktılar olmadı, sürekli oyalayıp duruyorlar. Hukuki süreci başlattık.

Koltuk ısıtma olsun isterdim, onun dışında eşim ve ben severek kullanıyoruz. 4 kişilik aile için ideal boyutlarda. Ayrıca performansa ihtiyaç duyulduğunda (sollama vs.) tatmin ediyor. Araç sağlam hissettiriyor. 100-110'u geçmeyen hız sevmeyen biriyim; kadranda 150 görünce hızı da pek hissettirmediğini ve güven verdiğini söyleyebilirim.

1.6 dizeli var bende 2020 model artvinden istanbula 1.200 km yol yaptim ve arabada bagaj ve arka koltuk ağzına kadar doluydu araba yere yapışmıştı 1 depodan biraz fazla yaktı geniş hacmi yol tutuşu ve multimedya sistemi harika kapilari o kadar agir ki sanki tank kullaniyorsunuz tek eksi yani olarak malzeme kalitesi diyebilirim plastikler cok fazla trim sesi yapiyor ve havalandırma menfezleri en cok kırılan parçalar ufak bir gec tepki verme problemi de var klimanın dokunmatik olmasi bence dezavantaj pratik değil onun haricinde on numara araba

Lastik ölçüleri baş bela; alalı iki hafta olmadan hafif bir çukurda lastik yırtıldı. Metropol şehirde yaşamamama rağmen iki hafta ara tara zor bela internetten eski tarihli bulabildim, o da standart ölçülerdeki lastiklerin iki katı fiyatlı. Ara ölçü olduğu için dikkatli kullanmakta fayda var. Tasarım olarak muhteşem olsa da özellikle ses sistemi, el freni ve park kamerasının kötülüğü en full pakette bile bu kadar kalitesizlik aracın karizmasını resmen baltallıyor.

Aracı kurban bayramı arefesinde bayiden teslim aldım, lastikleri görür görmez değiştirmem gerektiğine karar verdim. İnce yanaklardan dolayı ilk çukurda lastikleri yaracağımı biliyordum, öyle de oldu. Kullandığımda içeri gelen lastik sesi çok rahatsız ediciydi. Lastikler çok basınçlı duruyordu, en ufak bir çakılı bile hissediyordum. Yaklaşık 700 km kullanıp 225/45/18 ile değiştirdim. Değiştirmeden önce lastikçiden eski lastiklerin hava basıncını ölçmesini rica ettim; 3,6 bar, akıl işi değil. Yeni lastikler 2,6 bar basınçlandırıldı, daha önce içeri gelen sesten eser kalmadı. Performans ve yola tutunmada güven verişi çok iyi. Daha önce 2 yıl 2010 6 vites Skoda Octavia VRS dizel 170 bg SW kullanmışlığım var, nerdeyse performansta onun tadını verecek. Bu ilk benzinli aracım. Adaptive cruise control neden yok anlayamadım, bildiğim kadarı ile bunun ile ilgili eksik bir donanımı da yok.

Bende 2-3 aydır keyifle kullanıyorum. Mekanik el frenine hiç takılmamıştım. Motor performansı oldukça iyi hisettiriyor. Tatminkar demek doğru olmaz bu araba hızlı bir araba demek daha doğru olur. Aracın içi ve dışı gerçekten keyif veriyor. Arka diz mesafesi, bagaj hacmi geniş, aile ile kullanımı oldukça uygun. Aynı zamanda dikkatli kullanımda çok düşük yakıt sarfiyatı sağlıyor. Yol tutuşu ise Alfa Romeo Giulietta'dan sonra kesinlikle üzmedi. Trim sesi ise benim arabamda yok. Düzgün olmayan asfaltta bir nebze lastik sesi alıyorum fakat rahatsız edecek boyutta değil. Beklentilerimi tam anlamıyla karşıladığını söyleyebilirim.