Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 28 Fotoğraf
+23
Skoda Scala
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre geniş iç hacmi ve büyük bagajı en çok övülen yönler. Yakıt ekonomik bulunuyor; uzun yol 4.5-5.5 L/100km, şehir içi 6-8 L/100km. En sık şikayet trim/tıkırtı sesleri, zayıf yalıtım, mekanik el freni ve eksik donanım (kör nokta, koltuk ısıtma).
Araci bir yıldır kullaniyorum arti ve eksi yonlerini siralayacak olursam aracın gidişi özellikle spor modda cok guzel akip gidiyor komple cam tavan ve uzunlugundan kaynakli arka oturma alani cok hoş ve ferah bazen şoförlükten ziyade sağ arka koltuga oturup yolun keyfini cikartiyorum, matrix farlar gece özellikle uzun yolculuklarda fazlasıyla beklentiyi karşılıyor karsidan gelenin gözünü almadigi için sürekli uzun farda kullansanizda bolca küfür ve selektör yemiyorsunuz😅, özellikle yan ve bel destekli ön koltuklar rahatlik açısından baya bir tatmin edici bagaji genis beklentiyi baya karşılıyor, direksiyonuda ayni sekilde premium hissettiriyor tutuşu iyi, dış tasarim olarak bence son zamanlarin en karizmatik araclarindan biri çogu zaman araci disarda inceleyip bu neymis diyenlerle karsilasiyorum lakin dışının bu cool görünümünün ardinda icide bi o kadar demode ozellikle bence aracin tek kötü yönü kocaman el freni ve vites topuzu, araci resmen harcamislar en azindan bi octivia ic dizayni olsa yada koydunuz madem estetik farkli dizaynda ergonomik bisey koysalar göze batmayabilirdi belki ancak şuan icin vasatin üstü araci 2015 lerde kalmis hissettiriyor, ikinci eksi yönü lastik yanaklari cok ince ve dar olduğu icin aracı hayli sertlestiriyor ve patlamaya fazlasiyla müsait dahada kötüsü lastik ebatlari araca ölçü oldugu icin normal lastiklerin iki kati fiyati ve bu ölçülerde internet harici bulabilmek aşırı zor cok dikkat etmek gerekiyor, yakıt tuketimi sehirci 8 litrelerde ancak uzun yolda act (gaz tepkinize gore 4 silindir yerine aracin iki silindirini kullanarak yakit tasarrufu) 4.5 5 litrelerde zorlanmadan gezersiniz, genel olarak şık bir aracim olsun diyorsaniz tek çocuklu genc bir aileyseniz aracim sorunsuz olsun yeri geldiginde gazliyim üzmesin, fazla donanim beklendim yok spor sürüş keyfi versin hemde normal aile olarak işimi görsün diyorsaniz alinabilecek bir araba üzmez ama fazlasinida vermez.
1.6TDI scala premium var 2 yıldır kullanıyorum süper araç çok memnunum. parasına değmez diyenler bu kadar donanım ve sorunsuz 1.5tsi vag grubu araç ne var şu an söylesin de alalım?
1 yıldır Scala Monte Carlo kullanıcısıyım, aracın dış tasarımı gerçekten çok yakışıklı ve her açıdan dengeli bir paket sunuyor. En karakteristik yanı ise 1.5 TSI motorun performansı; araç oldukça hızlı ve gücünü net şekilde hissettiriyor, hızlanma konusunda elektriklileri aratmayacak kadar atak bir yapısı var. Elektrikli araçlardaki menzil kaygısını yaşamak istemeyenler için sunduğu sorunsuzlukla gerçekten güven veriyor. Sürüş kolaylığı tarafında Matrix farlar büyük rahatlık sağlıyor; karşıdan geleni otomatik algılayıp ışığı ayarladığı için gece sürüşleri çok zahmetsiz. Araçtaki güvenlik donanımları da gayet kararlı çalışıyor; park sırasında olası engelleri birkaç kere görüp yerinde müdahale etmişliği var. Kör nokta uyarı sisteminin olmaması başta eksiklik gibi gelse de aynaların görüş açısı sayesinde şu an hiç aramıyorum. Koltuklar ise kumaş yapısı sayesinde kışın buz gibi olmuyor, yazın da deri gibi terletmiyor; o yüzden koltuk ısıtma veya soğutma ihtiyacı pek hissetmiyorum. Aracın iç hacmi de oldukça kullanışlı. Dışarıdan kompakt görünse de arka koltuktaki diz mesafesi ve bagaj genişliği sınıfa göre gayet yeterli. Teknoloji tarafında kadranın tamamen kişiselleştirilebilir olması güzel; ekranı keyfinize göre değiştirebilmek kullanım keyfini artırıyor. Dışarıda dinamik sinyaller, içeride ise göğüs boyunca uzanan kırmızı (isteğe göre beyaz) şerit ambiyans aydınlatması o sportif ruhu içeriye çok iyi yansıtmış. Kapı kollarından şişelik yerlerine kadar her noktanın ışıklandırılmış olması akşamları içeride çok kaliteli bir atmosfer oluşturuyor. Kablosuz CarPlay, elektrikli bagaj ve cam tavan gibi donanımlar da eklenince; hem performanslı hem de kullanışlı bir araç arayanlar için çok mantıklı bir tercih.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Yaklaşık 4 aydır kullanıyorum kötü yanları; yüksek hızlarda ses alıyor, büyük jant çapından ve standart süspansiyon yüzünden çukura düştüğünde özellikle arkadan çok ses geliyor. Lastik ölçüleri 205 kesinlikle dar ben 225 lassa revola taktım biraz iyileşti. DQ200 şanzıman kullanan herkes bilir (bazen) kalkışlarda titreme yapar. Güzel yanları yolda giderken diğer sürücüler tarafından basit görenlere çok iyi dersler verir :) malzeme kalitesi duruşu karizması ben burdayım diyen bir araç. yakıt ortalaması 2100 km de aracım 8.1 LT. Her aracın kusur ve eksikleri var ama kesinlikle yine olsa alırım dedirtecek bir araç.
2022 1.0 tsi elite versiyonunu 5 aydır kullanıyoruz. Hem konforlu hem de güzel yol tutan bir araba. Şehir içinde sakin akıcı kullandığınızda 6-7 litre, uzun yolda 130-140 arası kullanınca da 5.5-6.5 litre arası yakıyor. 1.0 tsi ın sessizliği çok güzel ve kendi klasmanında performansı çok yeterli. alt takım yumuşak sessiz çalışıyor ama trim sesi yüzünden o alt takım sessizliğini pek yaşayamıyorsunuz. Yalıtım bence yeterli uzun yolda da temiz asfaltta çok az ses alıyor içine. Bu arabanın asıl olayı genişlik, çok geniş ferah bir araba. Düşünenlere öneririm.
2020 model 1.0 Tsı 116 hp olan premium, cam tavan, hayalet ekranlı modele iki yıldır biniyorum. İki yılda büyük kısmı uzun yolda geçen 100 bin km yol yaptım. Gerçekten çok keyifli ve çok kullanışlı bir araba. Uzun yolda bagaj dolu 4 kişi rahatlıkla düz yolda 200 km üstünde seyredebiliyorsun. Ve bu şekilde tepesine çıkmama rağmen 1500 km yolun ortalama yakıt tüketimi 7 litre. Sadece Liqu moly yağ ve man filtre ile bakım yaptırdım. Normal bakım dışında sadece bir kere beykoz virajlarında abs sensörü bozuldu :)) bir de 1.0 larda kronik motor kulakları değişti. Sonuç olarak yürütme maliyeti düşük ve keyifli bir otomobil.
Bugün araca bindim. Açılmayan cam tavan var, acaba bizim gibi peynir tenlileri yazın yakar mı diye sorguluyorum. Ama araç süper, direksiyona bayıldım. 195 cm boyumla arka koltuğa sığdım.
1.5 evo2 TSI 150hp Selection sahibiyim, üzerine birkaç ek donanım da ekledim. Bu araba gerçekten muhteşem! Çok beğendik. Bir ailenin ihtiyaç duyabileceği her şeyi karşılayan bir araç.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
2 aydır kullanıyorum. Sürüş keyfi çok güzel, performans olarak da tatmin edici. Bende olsa iyi olurdu dediğim tek özellik kör nokta uyarı sistemi olurdu, onun dışında çok güzel ve geçerli bir araç.
Bu sayfada Skoda Scala sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 138 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre geniş iç hacmi ve büyük bagajı en çok övülen yönler. Yakıt ekonomik bulunuyor; uzun yol 4.5-5.5 L/100km, şehir içi 6-8 L/100km. En sık şikayet trim/tıkırtı sesleri, zayıf yalıtım, mekanik el freni ve eksik donanım (kör nokta, koltuk ısıtma).
Skoda Scala almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Scala araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Ekonomik bulunuyor. Kullanıcılar uzun yolda 4.5-5.5 L/100km, şehir içinde 6-8 L/100km değerleri bildiriyor; dikkatli kullanımda dizele yakın tüketim ifade ediliyor.
Skoda Scala iç hacim ve bagaj yeterli mi?
Evet, en çok övülen yönü. 194 cm boyundaki kullanıcı bile arka diz mesafesinden şikayetçi değil; C segmentin en büyük bagajlarından biri olarak anılıyor.
Skoda Scala ses ve tıkırtı sorunu var mı?
Sık şikayet ediliyor. Çukurlarda özellikle arkadan trim sesi ve yüksek hızda ses alındığı belirtiliyor; yalıtımın zayıf ve büyük jant/dar lastiklerin etkili olduğu söyleniyor.
Skoda Scala donanım açısından eksikleri neler?
Kör nokta uyarısı, koltuk ısıtma, elektronik el freni ve adaptif hız sabitleyici eksikliği en çok eleştirilen konular. Mekanik el freni ve vites topuzu demode bulunuyor.
Skoda Scala performansı yeterli mi?
Evet, 1.0 TSI bile yeterli bulunuyor; 1.5 motor spor modda çok beğeniliyor. Sollama ve hızlanmada tatmin ettiği, 200 km/s üstüne rahat çıktığı belirtiliyor.
Skoda Scala konfor ve yol tutuşu nasıl?
Sert bir araç olarak tanımlanıyor. Yol tutuşu genelde beğenilse de çukurlarda hissediliyor; bazı kullanıcılar uzun yol konforunu ve alt takımı yumuşak bulurken diğerleri sertlikten şikayetçi.