Skoda Scala

Koltuk ısıtma olsun isterdim, onun dışında eşim ve ben severek kullanıyoruz. 4 kişilik aile için ideal boyutlarda. Ayrıca performansa ihtiyaç duyulduğunda (sollama vs.) tatmin ediyor. Araç sağlam hissettiriyor. 100-110'u geçmeyen hız sevmeyen biriyim; kadranda 150 görünce hızı da pek hissettirmediğini ve güven verdiğini söyleyebilirim.

Scala Montecarlo ile 1400 km gittim 100-130 km hızlarda kullandım 5.2 lt yakıt tüketimi oldu. Daha sonra 180-220 km arası kullandım 8 lt çıktı. Ara hızlanması fevkalade tatmin edicidir. Performans ve konfor arayana iyi bir seçenek.

1.6 dizeli var bende 2020 model artvinden istanbula 1.200 km yol yaptim ve arabada bagaj ve arka koltuk ağzına kadar doluydu araba yere yapışmıştı 1 depodan biraz fazla yaktı geniş hacmi yol tutuşu ve multimedya sistemi harika kapilari o kadar agir ki sanki tank kullaniyorsunuz tek eksi yani olarak malzeme kalitesi diyebilirim plastikler cok fazla trim sesi yapiyor ve havalandırma menfezleri en cok kırılan parçalar ufak bir gec tepki verme problemi de var klimanın dokunmatik olmasi bence dezavantaj pratik değil onun haricinde on numara araba

Aracı kurban bayramı arefesinde bayiden teslim aldım, lastikleri görür görmez değiştirmem gerektiğine karar verdim. İnce yanaklardan dolayı ilk çukurda lastikleri yaracağımı biliyordum, öyle de oldu. Kullandığımda içeri gelen lastik sesi çok rahatsız ediciydi. Lastikler çok basınçlı duruyordu, en ufak bir çakılı bile hissediyordum. Yaklaşık 700 km kullanıp 225/45/18 ile değiştirdim. Değiştirmeden önce lastikçiden eski lastiklerin hava basıncını ölçmesini rica ettim; 3,6 bar, akıl işi değil. Yeni lastikler 2,6 bar basınçlandırıldı, daha önce içeri gelen sesten eser kalmadı. Performans ve yola tutunmada güven verişi çok iyi. Daha önce 2 yıl 2010 6 vites Skoda Octavia VRS dizel 170 bg SW kullanmışlığım var, nerdeyse performansta onun tadını verecek. Bu ilk benzinli aracım. Adaptive cruise control neden yok anlayamadım, bildiğim kadarı ile bunun ile ilgili eksik bir donanımı da yok.

Bende 2-3 aydır keyifle kullanıyorum. Mekanik el frenine hiç takılmamıştım. Motor performansı oldukça iyi hisettiriyor. Tatminkar demek doğru olmaz bu araba hızlı bir araba demek daha doğru olur. Aracın içi ve dışı gerçekten keyif veriyor. Arka diz mesafesi, bagaj hacmi geniş, aile ile kullanımı oldukça uygun. Aynı zamanda dikkatli kullanımda çok düşük yakıt sarfiyatı sağlıyor. Yol tutuşu ise Alfa Romeo Giulietta'dan sonra kesinlikle üzmedi. Trim sesi ise benim arabamda yok. Düzgün olmayan asfaltta bir nebze lastik sesi alıyorum fakat rahatsız edecek boyutta değil. Beklentilerimi tam anlamıyla karşıladığını söyleyebilirim.

4 ay önce aldım. Özellikle, tavan perdesinin ön koltuktan gelmesi, elektrikli bagajı, eski tip el freni beni benden aldı. Asi, haylaz bir araba. Tek kusuru, lastik problemi 4 ayda 5 kere lastik patladı.

Bu araç C segmentinde en uzun ve en büyük iç hacim ile bagaja sahip ama iç tasarım demode. El freni düğmeli, vites joistik olmalı; bu haliyle iç aksam Fabia ve B segment olan Kamiq ile benzer. Ben 1 yıl önce 0 km Fabia 1.5 Monte Carlo aldım, çok hoşuma gitti; 3. ayda satıp Octavia alacaktım ama inanın satıp Octavia alasım gelmiyor.

2 hafta önce bayiye gidip test sürüşü yaptım araç baya spor çok yakışıklı ama asla bir Golf rahatlığı konforu yok

1.6 dizel Scala'm var, yeterince kaliteli. Ah şu trim sesleri olmasa...

Bu aracı nasipse yarın teslim alıcam. 1.0/1.2 motorlara, elektrik veya hibritlere karışmadan bu modeli bu motoru tercih ettim. Araç kendi sınıfındaki ve fiyat aralığındaki çoğu araçtan fazlasıyla iyi. Monte Carlo için söylüyorum 👍🏻