Skoda Elroq

Lansmandan hemen sonra test sürüşüne çıkmadan tereddütsüz satın aldım bu aracı ve 13 bin km dir çok severek kullanıyorum. Tüketim verileri: Antalyada yaşıyorum. Yaz boyunca 45-49 derecelerde kullandım, baya uzun yol yaptım Antep, Adana, İstanbul, İzmir vs. Antalya çıkışlı. 13 bin ortalaması 15 kw sürüşe dikkat etmeden, şehir içi 13 kw ve altında, fabrika verilerinin daha altını tüketiyor. Ancak 19" jantlarla gelen lastikler çok can sıkıcı, araç tutunmakta çok zorlanıyor, B modunda kullanmazsanız frenlemede araç kızaklıyor kuru yolda bile, onun haricinde kalite olarak birçok premium u ezer geçer.

2 aydır kullanıyorum, abartmadan 300km altı olmadı, 350-400 arası normal kullanımım.

BEN SKODA ENYAQ COUPE ALDIM. ŞEHİR İÇİ DİKKATLİ KULLANIMDA 565 KM RAHAT YAPABİLYORUM. DÜŞÜNENLERE TAVSİYE EDRİM. GÖNÜL RAHATLIĞIYLA ALABİLİRLER.

Hem Tesla'ya binmiş hem de Skoda binmiş biri olarak şunu kesinlikle kabul ediyorum ki Tesla'nın yazılımı iyi fakat Araba olarak SKODA Tesla'yı ezer geçer. İç mekan kalitesi ve kullanım kolaylığı çok çok iyi bir araba Skoda'nın artıları eksileri: 1- 360 derece kamera > Görmek etkileyici fakat benim için elzem değil 2- Arka koltuk ısıtması > zaten arabayı %99.5 ben kullanıyorum. ön koltuk ısıtması var ama önceden ısıtılamıyor. Kışın iyi olurdu. 3- Sunroof > Elbette çok güzel ama yine arabayı sadece ben kullanıyorum. Tesla'da sunroof çatlama riski yüksek. İnternette epey şikayet eden var. arkadaşımın ki de hiçbir şey yapmadan çatladı. 4- Ön koltuk soğutması > şart mı? olsa iyi olur. Pil ömrün azalır bu sefer de. 5- Bagaj hacmi > Tesla çok iyi ama ben sadece işten eve evden işe kullanıyorum. En fazla yakın çevre bursa yada tekirdağa giderim. Daha uzağa gideceksem benzinli cam tavanlı :-) 2.araba var. 470 lt bagaj fazlası ile yeterli benim için. 6- Teslanın arka koltuk oturma yeri çok rahatsız Skoda çok rahat 7- Skoda iç mekan kalitesi Tesla'dan iyi 8- Skoda araç kullanımı Tesla'da iyi (tuşlar hayatı kolaylaştırıyor) 9- Teslanın için çok sade rahatsız edici bir sadelik var. 10- Skoda'nın dönme çapı tesladan çok daha iyi. Dar otoparklarda nerden aldım şu teslayı dersin. 11- Tesla'nın internet erişimi artısı ve uzaktan erişim telefon ile arabayı ısıtmak çok iyi. Skoda'da yok. 12- Skoda'da daha zengin renk seçeneği var Siyah araba dayatması yok. Siyah ile bu sıcakta pişersin. 13- Skoda'da youtuberlara arkadan araç verme var mı ben duymadım. Daha şeffaf bir firma. 14- Elroq'un menzili Elroq Tesla SR Juniper ile hemen hemen aynı. Ortalama menzil WLTP değeri X 0.7 Hava soğuksa ya da uzun yolda 120 km/h ile gidersen X 0.5 hesapla Skoda da Trafik Jam assist var (Öndeki aracı yoğun trafikte kendi kendine durup kalkarak takip ediyor) tesla'cılar sanki bu tek kendi arabalarında var gibi hava atıyorlar. Şerit Takip var. Pil teknolojisi olarak NMC batarya Skoda / LFP batarya Tesla NMC 1500 döngü - LFP 3000 döngü - 1500 döngü ortalama 400km'den 600 bin km yapıyor. Kim arabasını 600 bin km kullanır ki? Kaldı ki bildiğim kadarı ile Togg da NMC kullanıyor. #SkodaElroq servisi 30 bin km de yada 2 yılda bir bakım öneriyor. şahsi görüşüm youtuberlar üzerinden aşırı bir PR ile TESLA çook şişirilmiş durumda. Bu kadar çok araba satılıp sorunlar başlayınca sipariş sürecini sağlıklı yönetemeyen Tesla idarecilerinin servis sorununu umarım çözerler. KiaEV-3 iç mekan kalitesi beni üzdü. // Tesla BYD Atto3 de çok güzel araba // BYD Seal U ise alçak olması sebebi ile ilgimi çekmedi. BYD diğerleri ise zıpladığı için düşünmedim. Skoda Elroq Avrupa'da son siyasi olaylardan dolayı TESLA yı geçerek en çok satan elektrikli araç oldu. Özellikler Skoda Elroq 85 longe range olarak daha ulaşılabilir konumda 60 modeli de çok satıyor. Özetle Tesla'ya takılıp kalmayın!

Ben elroq kullanıyorum geçen hafta hendek e gittim geldim 310 km yaptım otobanda ortalama 110-120 ile gittim. Buda bu kw lardaki bir arac icin klima açıkken gayet normal. Rakipleri hemen hemen aynı. Ama konfor ve özellikleri cok iyi. Zaten arac 2024 de Avrupa nin en cok satan elektriklisi

Bence batarya kw ve menzil göz önüne alınırsa rakiplerinden önde gider, yeni gelen puma ve explorer gerçekten çok vasat ama bu aracın işçilik vs. daha iyi. 20 jantlı olması görselde çok değişkenlik göstermiyor. Ayrıca cam tavan olmaması ağırlık sebebi ile tercih edilmemiş olabilir.

Skoda adına iyileştirilen önemli ayrıntı bence şaft tüneli olmaması.

Bence bu arabanın muadili byd atto 3, ondan dolayı ona yakın fiyat gelirse satar yoksa çok fazla rakibi var, sıkıntı yaşar. Fakat arabanın dış görünümü rekabet ettiği araçlardan çok çok iyi olmuş.

Eksikleri var mı var ama f/p olarak, hacim olarak çok mantıklı. Bu fiyatlara Çinli almaktansa, bu aracı almak daha yerinde.

Matrix far standart olması güzel. cam tavan olmaması hiç dert değil ama bagaj ufakmış. araba bence genel olarak id4 e göre biraz küçük. ihtiyaca cevap veriyorsa sorun yok.