Skoda Superb

Şahsi fikrim aracta çok eksi yönler var. Sunroof olmamasi, yillardir 1,5 motorda 150 bg üzerine çikamadilar, arka stoplar daha buyük olabilirdi, arka tarf cok küt, 360 derece kamera icin neden en üst paketi almak gerekiyor! Havalandirma klima tuşlari egea havalandirma tuşlarinin level atlamiş hali. Tamamen şahsi fikirim

1 yıldır kullanıyorum passat highlinedan geçtim. Passatın dinamikleri cok farklı bu araç cok farkli. Günümüz kosullarinda alinabilecek en iyi orta sınıf araç bence. Superb teknolojisi prestige paket doluluğu ve bagaj ile iç gacim genisligi ile ozellikle ailelerin alabilecegi en ideal araçtır. Düşünen herkese nasip olur umarım

Bu otomobili yaklaşık dört senedir kullanıyorum. İki tane 12 ve 14 yaşında oğlum var geçici bir süre Volkswagen golf kullandım isyan ettiler. Arka alan mesafesi otomobilin konforu o kadar çok alıştılar ki A4, Mercedes C class, BMW üç serisi bu arabanın dengi değil. Segment olarak denk olabilir ama hacim olarak kullanışlılık olarak konfor olarak kesinlikle yanından bile geçmez ki bunları da kullanmış bir insan olarak bu yorumu yapıyorum. Arkası kullanım alanları bagajı E serisinden de 5 serisinden de A6 dan da geniş. Yola çıktığınız zaman bu araba E segmenti duruyor, bahsedilen araçlar daha konforlu daha kaliteli araçlar olabilir ama at ile katır kıyaslıyorsunuz.

Araba anladığım kadarıyla ben premium olmayan 2 litre 4 çeker bir sedanım diyor hususiyetleri itibariyle lakin fiyatı hiç öyle demiyor. Bu araba bu fiyata alternatifi kalmasa dahi nasıl satılıyor aklım almıyor. 2015'lerin superblerini test edipte aşık olmayan yoktu. WV bu arabayı da daha kötü hale getirmiş. Adamlar arabalarını perişan etmede dünya 1. Ligine oynuyor.

Almayı düşünenler için yazıyorum. 2024 prestije. 39 binde aldım. 7 bin km oldu. Öncesinde 8.5 passat kullanıyordum. Passattan daha yumuşak ve konforlu ve daha az yakıyor. Ama yol tutuşu daha zayıf. Bu zamana kadar 3 - 4 kere sebepsiz sensör arızaları verdi şerit takip tabela uyarı hız sabitleme devre dışı kalıyor. Bazen bunu arka arkaya sesli uyarı veriyor ve kapatamıyorsun. Bu çok rahatsız edici. Hoşuma gitmeyen bir şey de bozuk yolda arka kol dayama ve bagaj yerinden tıkırtılar geliyor ayar ediyor insanı. Frenleri de iyi değil tutmuyor değil ama pedalda boşluk hissi oluyor bazen istemeden sert frenleme yapıyorsun. Adaptif hız sabitleme iyi çalışmıyor bir şey yokken bile sert frenleme yapabiliyor. Bu araba düz 1.5 tsi ve daha az elektronik olsaydı harika bir şey olurdu vesselam.

Vites kolunu direksiyona almak nedir yaa. Fazla ileri geri manevra yapmak gereken durumlarda sağ elim sürekli indir kaldır mı yapacağım.. sol elle kullananlar ve kolunu kolçağa koyup vites değiştirmeye alışkın kişiler için berbat bence.. kocaman vites topuzu yerine diğer VAG grubundaki araçlar gibi tuş şeklinde yapsa daha iyi olurmuş.

Passat ile aynı şanzımanı kullanmadıklarını biliyorum. VW nin ıslak ve kuru iki tip şanzımanı var. Skoda da kuru olanı kullanıyorlar ve tork değeri daha düşük tutulmuş, bir dönem arıza veren şanzıman. Torku düşürerek bu durumun önüne geçilmiş. Tork farkı skoda ve passat arasındaki hızlanma farkını açıklıyor. Passat'da kullanılan önceki teknolojinin bir kısmı bu markaya aktarılıyor. Pasat şanzıman farkından dolayı daha ivmeli hızlanıyor. 2017 modeli var bende yaylanma ve arkadan kayma hissetmedim. Alt düzende değişim yapılmış olabilir mi? Genelde sakin kullanıyorum, nadiren hızlı kullanırım. 4 senedir bende ve genelde motor frenini etkin kullanıyorum. Sunroof sesi ve son aylarda başlayan trim sesleri dışında pek şikayetim olmadı. Spor karakterli bir otomobil değil, amortisörlerin çalışma aralığı kısa olduğundan Ford'dan bu arabaya geçince rahatsız olduğumu itiraf etmeliyim. Bizim yollar için Ford alt düzeni daha konforlu geliyor bana. Servis bakım giderleri düşük.

2016 model 1.4 tsi 150 bg act prestige paket manueli var bizde de. 150 bg ile araç iyi yürüyor, yakıtı da act sayesinde 7-6,5 arası şehir içinde. Donanım olarak highline passatlardan çok daha dolu bir araç ama passat çevikliği yok. Yumuşak olması için uğraşılmış ama cezayı yol tutuştan almış. Yanlış anlaşılmasın araç iyi yol tutuyor, sadece keskin değil, yumuşak hamleleri seviyor.

Yalıtım zayıf, tekerlek yuvarlanma sesi çok geliyor. Lastikler kışlık değildir diye düşündüm. 2022 fabia ile benzer yol sesi miktarı. Kötü araba demek istemiyorum, ama baz modeli (çok zayıf donanım) dahil çok pahalı. Aynı paralara torsiyon mercedes c kasa almaktan yine de kat kat iyidir. Herkese kazasız belasız yolculuklar.

LK modeline sahibim. Öncelikle araca alışması çok kolay, önceki arabam 4.35 cm di bu araç 4.95 cm olmasına rağmen alışmam 100 metreyi aldı. Artılar: bagaj hacmi (645 lt). Şemsiye, battaniye, bagaj kullanımı, buz kazıyıcı derken küçük şeyler ihtiyacın olduğunda ve kullandığında insanı çok mutlu ediyor. Geçen bir anda yağmur bastırdı, güneşliği kafama mı tutsam derken dedim ki dur ya ben bir Skoda sahibiyim, açtım şemsiyemi devam. Uzun yolda yakıt olarak ve yol tutuşu açısından üzmüyor. Arka koltuk mesafesi çok iyi, aile kullanımı için ideal. İç malzeme kalitesi tatmin edici. Adaptif süspansiyon kullanmak gerçekten aracın karakterini çok değiştiriyor. Eksiler: 20 km altında çalışan çarpışma önleme bazen çok gereksiz devreye giriyor, belini kırıyor adamın ve bayağı korkutuyor. Diğer eksi; kapasanız, süspansiyon sürüş modu ayarlasanız bile kapatıp açınca her şey tekrar başa dönüyor. Android Auto hem stabil çalışmıyor hem de bazen bağlanmıyor (Apple CarPlay daha iyiymiş). Araba çok korkak, durmadan 'çarpacaz galiba' diye uyarı veriyor. Sonuç olarak eğer bütçeniz el veriyorsa LK almanızı tavsiye ederim.