Skoda Superb

Volkswagen grubunun en kucugununde de en buyugununde ses sistemi muazzam. Tok ve ekosu cok guzel. Bu araba da passatin kardesi olarak olmus mukemmel

2. el korkusu olmassa insanların çoğu passattan ziyade superb tercih edecektir diye düşünuyorum

2016 model 1.6 TDI Superb aracım var. Buton sorunu ve kavrama sorunu yaşadım ama yetkili servis bakımı düzenliyse çok dert etmenize gerek yok, garantiden ücretsiz ya da cüzi miktarlara sorun çözüme kavuşuyor.

1.5 yıl boyunca 2016 Model Passat 1.6 TDI Highline kullandım, şu an da 1.5 yıldır Superb 2017 1.6 TDI Prestige kullanıyorum. Her ikisi de çok iyi araçlar olmakla beraber bir sonraki arabam da Skoda Superb olacak. Passat'ın Superb'e üstün gördüğüm tek yanı uzun yoldaki ses yalıtımının bir tık daha iyi olması.

Mk2 makyajlı kasamız var evimizde. 6 ay olacak alalı, neredeyse 15 bini aştık. Çok şükür bizi üzmedi. Ayrıca ben biraz geniş ve uzun birisiyim hayatımda ilk defa birisi arka koltuğumda çok rahat şekilde oturabiliyor.

2018 Highline Passat'tan 2019 Superb Prestij'e geçtim, toplamda iki araçla da 80 bin küsür km yol yaptım. Superb, Passat'a göre daha konforlu, daha kullanışlı ve daha rahat, Passat gibi sert değil. Havalandırma ızgaralarına gelince, Passat'taki plastik biraz daha sağlam görünüyordu ama aynı telefon aparatını kullandığım halde Passat'taki ızgara kırıldı, Superb'deki hâlâ kırılmadı. Süperb'le virajlarda zorlarsanız önden açma yapıyor, Passat'ta da benzerdi ama Passat biraz daha iyi dönüş yapıyordu diye hatırlıyorum. Passat'ta 7 binde DSG dağıttı, 12 binde tavandan arka kapı tarafından ses başladı, kış aylarında sol ön paspas su aldı ve 45 binde toroz döndü; 48 binde sattım Superb aldım. Superb şu an 38 binde, sadece cam tavanın oradan çapraz geçişlerde bazen çıtırtı geliyordu, servis yaptı, şu an sıkıntı yok.

2022 1.5 tsi benzinli aldım prestij paket. Aracımda sadece şerit ve araç takip yok, gerisi çok iyi. Fakat yakıt berbat benim için. Trabzon gibi bir yerde şehir içi 9 litre, şehir dışı 6.6 gösteriyor ama inandırıcı değil. Konfor ve görünüm harika. (Ama keşke dizel alsaydım)

Passat B8 almayı düşünüyordum. 4x4 baktım, ağır hasarlılar 195-200 bin TL. Superb 2.0 TDI 190HP 2015 B8 hasar kayıtsız ve 90bin km'de iyiki de almışım, yakıt performans mükemmel. Passat'tan tek farkı daha donanımlı ve sadece markanın farklı olması. 19" lastikler ile şehir içi 7-7.5 yakmakta (hafif zorlamalar ile) ama kış lastiğinde 8.5-9'u bulmakta. Yalnız bana mısın demiyor, karda yokuşta SUV'ların çıkamadığı yerden çıkıyor.

2016 model prestij paket superb var, sıfır aldım ve keyifle biniyorum. Aldıktan 3 bin km sonra direksiyon derisinde minik deformeler fark ettim, servise götürdüm, garanti merkezine ulaştılar, direksiyon simidimi değiştirdiler. 25 bin km civarında direksiyonu çevirirken 50 km hız altında minik çıt çıt sesleri geldi, bir süre sonra lıkırtılar da başladı. Servise götürdüm, direksiyon üst merkezinin değişmesi gerektiğini söylediler. Garantim bitmişti, uzatmamıştım; ama aracımı iyi niyet garantisine sokarak %80 parça, %50 işçilik indirimiyle 1200 TL'ye tamir ettiler, aynı dönemde arızalanan start stop düğmesi de bu fiyata dahildi. Şanzıman DSG ama çok memnunum, hiç sorun yaşamadım. Park ederken önce fren, sonra N, sonra el freni, sonra P'ye aldım; yokuş yollarda da spor modda sürdüm, bu şekilde sık sık vites atmasının önüne geçtim. Sonuç olarak çok konforlu, geniş, kullanışlı ve yakışıklı bir araç. Bazı sorunlar yaşadım ama yetkili servisin ilgi ve alakasından hep memnun kaldım.

2016 model 1.6 TDI Superb Style paket kullanıyorum. Araçtan çok memnunum, satılığa çıkarmadım halde almak isteyen ciddi alıcılar var. Bin km'den fazla, yeni kasa kiralık Passat Comfortline kullanmış biri olarak kesinlikle Superb parasının hakkını daha fazla veriyor. İç mekandaki kaliteli yumuşak plastik yüzeyler Superb'de daha fazla. Benzer fiyatlara satılan Passat ve Superb arasında ciddi donanım farkı var Superb lehine. Passat'ta koltukların sadece sırtlığı ve bel desteği elektrikli, diğer ayarlar manuel iken, Superb'de sürücü tarafı 3 hafızalı olmak üzere tam elektrik kumandalı. Ama Passat'taki ergofit koltuklar daha iyi kavrıyor sürücüyü. Superb sanki daha iri insanlar için tasarlanmış. Passat'ta aynalar katlanmıyor, Superb'de elektrikli katlanıyor. Passat'ta daha ufak multimedya ekranı var ve Apple CarPlay ile Android Auto desteği yok. Superb'de büyük ekran ve bunlar var; Android Auto'dan Google navigasyonu açıp güncel trafik bilgisiyle İstanbul içinde kullanıyorum. Passat'tan daha uzun olan Superb'in efsane iç mekan (özellikle arka tarafta) ve bagaj genişliği var. Bagajın arka camla birlikte açılması (liftback tasarım) kullanımını efsaneleştiriyor, sedan araçlarda bu imkansız. DSG ile ilgili sorunlar her yıl azalsa da yine de var. Eskiden usta azlığı sebebiyle sadece yetkili servise tamir yaptırmak mümkünken, şimdi gayet iyi ustalar var ve çok daha ucuza orijinal balata setiyle kavrama değişimi yapılabiliyor. Garanti devam ediyorsa kavrama ve diğer parçalar ücretsiz değişiyor. Hareketli volant sahibi çoğu yeni nesil araçta olduğu gibi hafif titreşim sorunu olabiliyor, özellikle kiralık Passat'larda bu bayağı yaygın, kullanımla doğrudan alakalı bir durum. Volant fiyatı yetkili serviste yüksek iken internetteki sitelerde çok daha uygun. Kuru kavrama DSG'lerde şanzıman yağı değişmiyor; tam otomatiklerdeki 40-60 bin km yağ değişim maliyetlerini düşününce toplamdaki rakam çok fazla olabiliyor.