Skoda Superb

Şehir dışına birkaç kere çıkıyorsak ve şehir içinde de 120 km kullanabileceğim diye sürekli şarja takacaksam neden elektrikli almayayım sorusu geliyor tabii akıllara. Çok sık şehir dışı yapılıyordur, orada ancak mantıklı geliyor; yoksa benzinli motoru otomobille birlikte taşıyoruz.

PHEV almayın, aldırtmayın. Servis dostu kullanıcı düşmanı araçlardır. Garanti sonrası çift sistem sorunlarıyla boğuşmaya hazır olsun alanlar.

Evden çıktın motor buz, elektrik moddasın; otobanda elektrik azaldı, motoru çalıştırdın — makina buz, hava buz, otobandasın. Bu tip araçlar garantiden çıktıktan sonra biraz yaşlanınca sonraki sahiplerinin başlarına neler gelecek acaba.

Türkiyede hiç bir araba parasının hakkını vermiyor ancak son dönem skodaları bu konuda daha da ileri seviyede. Genişlik dışında bir artısı olmayan, eksik bi araç. Kardeşi octaviada aynı şekilde. Ek olarak son dönem vw grubu araçları elektronik anlamda sorunlu. 2 yıl sonra garanti bitimi, kullanıcıları ciddi paralar harcayabilir.

Bu araca binmek nasip oldu sabiha Gökçen havalimanından Balıkesir'e gideceğiz kullanan arkadaşta 1-1,5 yıldır var araç 129 binde araç, hızlı gittik Balıkesir'e ortalama 150 gibi 200 üstü süratte gidiyor genelde. Akşam üstü dönüşte Gemlik tarafında mola verdik araça geri döndüğümüzde çalıştırması ile beraber yağ lambası yandı. Bagajdan 1 litre yağı motorun yağ haznesine koydu şaşırdım ne oluyor dedim bunlar 5000 km de 1 lt yağ yakıyor dedi. Ayrıca motor komple 80000 km değişmiş. Bunda bir gariplik yokmu diye sorduğumda servise kaç kere gittiğini mail attığını ve bunları yapmasaydı motor değişimine ücret alacaklarını söyledi yani ucuz kurtulmuş ama hala sorun devam ediyor. Bu hızlı kullanmasından kaynaklı olabilir ama motor hızlı kullanıma uygun değil o zaman

Bütün güzel özellikleri imkansız pakete koymaya devam eden Avrupalı üreticilerin çinlilerden korkması çok normal. Çok kişisel bir şeydir evet ama, böyle bir araçta cam tavan olmaması küfür gibi.

2 kollu direksiyon modası kadar saçma sapan birşey de çok az bmc direksiyonu gibi

Bu araç kronik arızalı. 3 adet aldık 3 taneside servisten çıkamıyor davalık olduk. Yazılım ve alternatör problemi bitmiyor çözülmüyor. Düşmanıma bile önermem.

Passat'ın olmaması işine yaradı ancak hiç karizmatik bulmuyorum. Arka çamurluklarda tekere doğru gereksiz şişik hatlar var, kamyonet gibi duruyor. Berbat bir tasarım.

Beğenemedim , daha önce 2 insignia ile tüm avrupayı gezmiştim , 2025 prestige superb ile yazın napoli tarafına gittim , uzun yol arabası denilen araba her ne ise premiumlar hariç Opel o konuda en tepelerde gelir. 508 ile de kopenhag tarafına gitmiştim o da palavra Insignia yanında. Superb her şeyden biraz bir araç , sadece motor iyi , benzinli olmasına rağmen dizel insignia dan az tüketiyor. Yalıtım çok kötü , insignia çift cam , çok beğenilmeyen 3 silindir dizel ile kabin de ne kadar sese maruz kalıyorsam benzinli superb bana daha sessiz dedirtemedi. Tek sessiz anı araç dururken veya düşük süratlerde. Yürüyüp gidince rüzgar yol vs. sürücüye dizel Opel den iyi dedirtemiyor. Buradan yola çıkarsak insignia yalıtımı aslında çok iyi. Frenler vasat , şöyle ki aslında iyi fakat elektrik işi tüm üreticiler de olduğu gibi etkilemiş , basıyorsun hala basıyorsun nerede insignia gibi hakimiyet , çekip tekrar basınca o zaman tutuyor. Yol tutuş değinmiyorum bile insignia ezer geçer. Sürüş pozisyonu en alt konumda bile minübüs hissi var. Nerede uzun yol aracı ? neden yüksekteyim ? ön cam neden bu kadar yakın ? nerede Opel tasarımı nerede bu. Biraz dikkatli biri cam açma kapama tuşlarının yapısından ve hassasiyetinden bile insignia nın detaylarda nasıl önde olduğunu anlar. 7 yıl binlerce km insignia kullandım 1 kez bile ne trafikler de kaldım şanzıman sorunu yaşamadım. DSG ile 1 kez kaldım ve koktu. Şimdi bütün trafikler de önce S sonra M1 M2. Yoksa şanzıman gümleyecek çok belli. Bu kadar nazik olmaz , az yakıp çok hızlı vites atacaksın diye ne bu çile ? Aydınlatma 2017 de çıkan led matrix li insignia çok daha stabil kararlı. Superb kötü aydınlatmıyor fakat aşırı gereksiz çalışıp duruyor. Örneğin zifiri karanlık ne önünde ne karşıda hiç bir araç yok , uzuna geçmiş gidiyorsun ne diye sürekli hareket edip aç kapa yapıyorsun ? Bu kadar gömdükten sonra artılarına gelelim. Nedense piyasa algısı insignia nın çok önünde , herkes daha iyi bir araç olduğunu düşünüyor , zaten çoğu kişi de gerçek otomobil ne demek anlamaktan uzak. Genişlik muazzam söylenecek söz yok , bagaj efsane , donanım prestige ile gayet iyi 3 ve C de bu kadar özelliği bir araya getiremiyorsun. ön 2 koltuk masajlı ve yalandan değil , örneğin insignia biraz yalandan dı. soğutma ısıtma iyi. Klima ciddi başarılı bu konuda insignia yı hiç aratmadı , örneğin bu konuda 508 ciddi fiyaskoydu. şemsiye , battaniye , bagajda hareketli sele gibi yapı güzel detaylar. Tasarım buzdolabından hallice kabul etmek lazım. bir de bir yerde trafikte kalınca yanından 5 dakika da 10 tane superb geçmesi kötü bir hismiş , insignia ile daha özel takılıyorduk. Uzun lafın kısası D sınıfında rakip sayısı azalınca bu kadar eksik yanına rağmen superb öne çıkıyor , benim yukarıda bahsettiğim detaylara değil normal kullanıcı işi otomobil olanlar da uzak olunca bir de C ve 3 serisinin ciddi anlamda bagaj ve yaşam alanında küçük olması eklenince meydan doğal olarak Superb'e kalıyor. İyidir kötüdür veya benim şahsi yorumlarım bir yana piyasa gerçekleri ile D sınıfında alınacak araçlar da Superb en yukarılara tırmanıyor. Herkese iyi sürüşler.