Skoda Superb

2021 sıfir aldığım aracta şuan 22000 km deyim. izlenimlerim geniş olmasi ve devasa bagaj aileler için ideal. uzun yolculuk olarak 1100 km kadar gidiyorum hiç yorucu olmuyor. bu araç sehir ici kısa mesafeler den ziyade uzun yculuklar için biçilmis kaftan. passat bana daha basık geliyor. araba 1.5tsi 250 tork fazlasıyla yetiyor. uzun yolculuklarda yakıt çok ideal. depo 66 lt degil 70 lt almaktadir. tok bir araba yalitim olarak benim beklentilerime gore gayet basarilı ben sahsen 140 ,150 bandinda cok rahat rahatsiz olmuyorum. ha 100,120 kadar cok iyi sonra ruzgar ve yol sesi dogal olarak başliyor. passat bi tık daha iyi gibi, surüş olarak 200 210 km hz larda cok rahat hiç tedirginlik yaşamadan kullanabiliyorum. bi yerde yuksek hızda tedirgin olmayi isterim bu arabada yok inanin 120 ,140 ile gitmek bu arabada hiç hissettirmiyor hızınizin 160 180 lere çiktığını ibreye bakinca anliyorsunuz. uzun lafin kisası arabada autohold, otomatik park freni, çift yönlü dijital klima, ön arka kol dayama, torpido soğutma, otomatik far, hız sabitleme, yağmur sensörü, elektrikli el freni, viraj aydinlatma, bel desteği, star stop anahtarsız calısma, yorgunluk tespit sistemi, ikincil çarpısma freni v.s aklıma gelen daha bir sürü özellik mevcut. imkanı olanlara tavsiye ederim.

arkadaşımın 2018 1.6 tdi prestige paket aracı daha 50 binde 2 kez dsg arızası verdi, tam bir risk

Aynısını aldık, arabada sıkıntı olan şey 3km hızın altına düşmeden yoğun trafikte 2. vites kalkış yapıp aracı zorluyor ve hızlı şekilde baskı balatayı aşındırıyor.

Diz mesafesi iki santim daha fazla, biraz daha cıvık yaylanayım diye bulunan yumuşak süspansiyon, 60 yaş gurubuna hitap eden orjinalinin çakması bu aracın direksiyonunun çirkinliği ile birleşip, retro konsolu tamamlayarak herşeyi anlatıyor aslında aklı fikri olana. VW'nin en tecrübeli fabrikası Endem Almanya üretimi Passata göre Çekya Skoda üretimi olan, sportif duruşsuz bu arabayı tercih edenlerin sebebi; Arabadan anlamayışlarından değil, yıllarca Passat alamayıp, sıfırının üretiminin bitmesiyle bu fırsatı kaçıranların içinde uhde olarak kalmışların vazgeçilmişliğinin verdiği iticilik. (Bkz. Satış rakamları) Farların altından tampona uzanan üçgen ne öyle arkadaş. Yılların hüznünün göz damlası mı? Yoksa facelift makyajın akışı mı? C sütunun da bulunan yukarı kuyruk da 90 lara atıf olmalı öyle ise.:) Tam bir takoz, ben bir dedeyim 2009 kedi gözlü Merso (w211) alamadım bari buna bineyim ve bir kaç yıllık ömrümde huşu içinde araç süreyim düşüncesindeysen ruhsal olarak sen zaten buna bin. Çoğu yerindeki plastik kalitesi ve takoz duran görüntüsü bile işin özeti. R Line bir Passat ile yan yana park et, bir de öyle bak, bildiğin cenaze arabası, ayağın çukurda gör diyeceğim ama yakını göremezsin unuttum pardon. Not : 2 aracı da (benzinliler ve dizeller dahil) yıllarca kullanmış sürücü yorumu. Bonus : Motor kapağındaki Skoda amblemini sökünce, altından VW logosu çıkıyor :))

Kayık gibi araba istanbul içi tavsiye etmem a3 aldım cok fark var yalıtım sürüş hissiyati

Prestige paketiyle 100 bin km, Passat'ın Highline'ıyla 200 bin km yol yaptım...iki araç da dizeldi...ikisi de yağ eksiltir...Aileler için ve fonksiyonellik arayanlar için Superb'i tek geçerim...Prim farkı orta ve uzun vadede ortaya çıkıyor maalesef...

Çok büyük araba, minibüsle kafa kafaya yarışır. Bu arabaya 2.0'dan aşağı motorla binilmez, çünkü araba büyük ve ağır. 2.0 TSI veya 2.0 TDI motorla alınca tadından yenmiyor.

Passatın aynı motor şanzımanla neden Superbden daha hızlı olduğu şimdi anlaşıldı. Arada 200 kilo fark varmış

Gerçek bir aile arabası. Özellikle süspansiyonlar bana çok konforlu gelmişti.

Diz mesafesi iki santim daha fazla, biraz daha cıvık yaylanayım diye bulunan yumuşak süspansiyon, 60 yaş grubuna hitap eden orijinalinin çakması bu aracın direksiyonunun çirkinliği ile birleşip retro konsolu tamamlayarak her şeyi anlatıyor aslında. Sportif duruşsuz bu arabayı tercih edenlerin sebebi arabadan anlamayışlarından değil, yıllarca Passat alamayıp sıfırının üretiminin bitmesiyle bu fırsatı kaçıranların içinde uhde olarak kalmışların vazgeçilmişliğinin verdiği iticilik. Farların altından tampona uzanan üçgen tuhaf duruyor, C sütununda bulunan yukarı kuyruk da 90'lara atıf gibi. Çoğu yerindeki plastik kalitesi ve takoz duran görüntüsü işin özeti. R Line bir Passat ile yan yana park edilince, bildiğin cenaze arabası. Not: 2 aracı da (benzinliler ve dizeller dahil) yıllarca kullanmış sürücü yorumu. Bonus: Motor kapağındaki Skoda amblemi sökülünce altından VW logosu çıkıyor.