Skoda Superb

Şuan volvo s60 kullanıcısıyım bundan önce 17 model 1.6 tdi stlyle paket süperb vardı 310 binde sattım genişlik ve kullanışlılık olarak yakıt olarak bir aile için en ideal araba olduğunu düşünüyorum

Parasının arabası değil. Suberb parasına çok güzel bir F10 alınabilir mesela. Ama güncel ve nispeten sorunsuz olduğu için yine de alınabilir bir araç.

Güzel arabadır bagajı çok geniştir bizde sw ceed var ondan bile büyük bagaj var arka diz mesafeside geniş ve güzeldir arkaya 3 kişi yetişkin 1 çocuk ile rahatlıkla 300 km gidersiniz.

Araba anladığım kadarıyla ben premium olmayan 2 litre 4 çeker bir sedanım diyor hususiyetleri itibariyle lakin fiyatı hiç öyle demiyor. Bu araba bu fiyata alternatifi kalmasa dahi nasıl satılıyor aklım almıyor. 2015'lerin superblerini test edipte aşık olmayan yoktu. WV bu arabayı da daha kötü hale getirmiş. Adamlar arabalarını perişan etmede dünya 1. Ligine oynuyor.

Almayı düşünenler için yazıyorum. 2024 prestije. 39 binde aldım. 7 bin km oldu. Öncesinde 8.5 passat kullanıyordum. Passattan daha yumuşak ve konforlu ve daha az yakıyor. Ama yol tutuşu daha zayıf. Bu zamana kadar 3 - 4 kere sebepsiz sensör arızaları verdi şerit takip tabela uyarı hız sabitleme devre dışı kalıyor. Bazen bunu arka arkaya sesli uyarı veriyor ve kapatamıyorsun. Bu çok rahatsız edici. Hoşuma gitmeyen bir şey de bozuk yolda arka kol dayama ve bagaj yerinden tıkırtılar geliyor ayar ediyor insanı. Frenleri de iyi değil tutmuyor değil ama pedalda boşluk hissi oluyor bazen istemeden sert frenleme yapıyorsun. Adaptif hız sabitleme iyi çalışmıyor bir şey yokken bile sert frenleme yapabiliyor. Bu araba düz 1.5 tsi ve daha az elektronik olsaydı harika bir şey olurdu vesselam.

Vites kolunu direksiyona almak nedir yaa. Fazla ileri geri manevra yapmak gereken durumlarda sağ elim sürekli indir kaldır mı yapacağım.. sol elle kullananlar ve kolunu kolçağa koyup vites değiştirmeye alışkın kişiler için berbat bence.. kocaman vites topuzu yerine diğer VAG grubundaki araçlar gibi tuş şeklinde yapsa daha iyi olurmuş.

Passat ile 300 kg fark var aralarında, bu araba daha hafif. Sacı kağıt gibi. Bana güven vermiyor.

Kronik arızaları var, dsg şanzuman çabuk arıza veriyor, skoda elektrik aksamı tez bozuluyor, yol sesi var, motor sesi yüksek, yalıtım iyi değil

arabanın yol tutuşu baya rezalet. ama arabanın iç ferahlığı, genişliği ve tasarımı harika

Passat ile aynı şanzımanı kullanmadıklarını biliyorum. VW nin ıslak ve kuru iki tip şanzımanı var. Skoda da kuru olanı kullanıyorlar ve tork değeri daha düşük tutulmuş, bir dönem arıza veren şanzıman. Torku düşürerek bu durumun önüne geçilmiş. Tork farkı skoda ve passat arasındaki hızlanma farkını açıklıyor. Passat'da kullanılan önceki teknolojinin bir kısmı bu markaya aktarılıyor. Pasat şanzıman farkından dolayı daha ivmeli hızlanıyor. 2017 modeli var bende yaylanma ve arkadan kayma hissetmedim. Alt düzende değişim yapılmış olabilir mi? Genelde sakin kullanıyorum, nadiren hızlı kullanırım. 4 senedir bende ve genelde motor frenini etkin kullanıyorum. Sunroof sesi ve son aylarda başlayan trim sesleri dışında pek şikayetim olmadı. Spor karakterli bir otomobil değil, amortisörlerin çalışma aralığı kısa olduğundan Ford'dan bu arabaya geçince rahatsız olduğumu itiraf etmeliyim. Bizim yollar için Ford alt düzeni daha konforlu geliyor bana. Servis bakım giderleri düşük.