Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 83 Fotoğraf
+78
Smart #2
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Tasarımını ve bu renkleri çok beğendiğimi inkar etmeyeceğim ama esas olarak işe gidip dönmek için bir araba, o kadar. Alışveriş için ve genelde ikinci araç olarak. Bir tatil ya da şehirlerarası bir yolculukta yer lazım olduğunda işler zorlaşıyor; bisiklet bile sığmıyor, yalnız bir bekarın hafta sonları dağlara yürüyüşe çıkması dışında.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Gayet başarılı olmuş, pek çok pratik çözüm var. Sadece yolcu koltuğunun katlanabilir olması iyi olurdu; Twingo'da bu var. Twingo'nun elbette çok daha büyük olduğu ve daha fazla yer sunduğu doğru; gerçek kullanımda %10-80 arası 27-28 dakikada doluyor. Fiyat-performans açısından Smart, daha büyük akü ve daha hızlı şarjıyla çok iyi; iç mekan kalitesi ve donanım bu sınıf için çok iyi, Twingo'dan açıkça üstün. Keşke sürücü koltuğu ve direksiyon ısıtması temel donanımda olsaydı; iki koltuk ısıtması ve asistan sistemleri Premium'da olsaydı. Bu tip bir araçta asistan sistemleri pek gerekli değil ama koltuk ve direksiyon ısıtması gerekli; kışın kısa mesafede iç ısıtmayı kullanmadan daha verimli gidilebilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bence başarısı için, birkaç yıl sonra pil paketinin değiştirilme maliyetini bilmek gerekir. Sadece parçanın fiyatı değil, eski paketin şasiden sökülmesi ve yenisinin takılması da muhtemelen çok yüksek olur. Bu tür ekonomik arabalarda çoğu zaman pil değiştirmek yerine aracı doğrudan hurdaya ayırmak daha mantıklı olabilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Smart'ta her zaman şaşırtıcı derecede çok yer olmuştur. Bagaj gerçekten çok büyük. Yolcu koltuğunun katlanamaması çok üzücü; uzun eşyaları taşımak sık sık gerekiyor. Ön çekişe rağmen dönüş çapının bu kadar küçük olması güzel. Maalesef 22 kW AC şarj kalkmış; küçük akü için 11 kW objektif olarak yeterli, ama büyük akülü arabalarda neden 22 kW olmadığını merak ediyorum. Menzil artık kabul edilebilir, ama itiraf etmeliyim ki 25-30 kWh akü boyutu bekliyordum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Elektrikli güç aktarımı için tasarlanmış gibi. Eski modelin bir karakteri vardı ve bir noktaya kadar eğlenceliydi ama gürültülü, sarsıntılı bir sürüşü ve yavaş direksiyonu vardı. Çok küçük, arka itişli ve dönüş çapı harika; bu yüzden şehir içi kullanım için neredeyse kusursuz. Donanımı Honda Super-N ve Twingo gibi araçlara kıyasla oldukça zengin. Eski modeller ise gereksiz pahalıydı, iç kalitesi ucuzdu ve Mercedes bayilerindeki servis masrafları çok yüksekti.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Gerçekten heyecan verici ve keyifli bir araba olsa da menzili yetersiz, şehir içi odaklı bir araç için bile. Güçlü bir şehir içi menzil çok önemli; apartman dairesinde yaşayanların çoğunun 10-11 kW'lık ev şarj imkânı olmuyor, bu yüzden tamamen şehrin halka açık hızlı şarj ağına bağımlı kalıyorlar. Ortada çok pahalı, menzili düşük bir araba var. Fazla pahalı, arabada premium olan bir şey yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Arka sol şarj portu, kaldırımda şarj etmek isteyen İngilizler için mükemmel. Ama 36 kWh bataryada %80 ne işe yarar? Arabayı iyi buluyorum. Daha önce bir Smart Cabrio kullandım, 180.000 km yaptım. Smart servisleri kapanınca Mercedes'e inspeksiyona gitmek zorunda kalmam rahatsız etti. Son inspeksiyon 950 € tuttu, arabayı hemen sattım. Bu arabanın 2 yılda bir, katlanılabilir masrafla servise gitmesi olursa tekrar düşünülebilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Smart #2 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 65 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
#2 hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Smart #2 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek #2 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 12 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
