Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 10 Fotoğraf
+5
Smart EQ
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en büyük şikayet kısa menzil ve şarj konusu. Elektrikli versiyonun anında gaz tepkisi, manevra kabiliyeti ve park kolaylığı sık övülüyor. Küçük boyut şehir içinde artı, uzun yolda menzil yetersiz bulunuyor.
Mercedes'in Smart'ı Geely'ye yarısını sattıktan sonra artık defterini kapattığını hissediyorsunuz, bu güncelleme kablosuz şarj pedi, anahtarsız giriş ve o tür şeylerden yoksun bırakılmış. Artı tarafı, tüm bunlar iyi fırsatlar olduğu anlamına geliyor, ben de ikinci araba olarak bir tane sipariş ettim - şehir için değil çünkü çiftlikte yaşıyoruz, ama çiftlikte yaşamanın yarattığı çok kısa yerel yolculuklar için, mesela en yakın dükkana 5 millik gidiş dönüş için.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İki tane 2006 model Smart'ım oldu, tüm eksikleriyle beraber, ve bir daha asla almam demiştim; ama bu elektrikli versiyon şunları sunuyor: anında gaz tepkisi, tüm hız aralığında lineer ivmelenme, artık aksak vites geçişleri yok, arızalanacak debriyaj motoru yok, pahalı yağ değişimi yok, karbonla tıkanacak wastegate yok, kopacak triger zinciri yok, sürekli yanacak halojen far yok, kokan dizel yakıt yok ve polis sireni gibi homurdanan dizel motor (turbo) yok. Bu paket gerçekten ilgimi çekti. Cam tavanlı coupe versiyonunu seviyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Benzinli Smart benim için neredeyse mükemmel bir araba. Aslında epey mesafe gidebiliyorsun ve çok rahatsız edici değil. Şehirde ise harika. Sürmesi eğlenceli ve hiçbir park yeri çok küçük değil. Boyutuna göre içi de şaşırtıcı derecede geniş. Açıkçası bu tam elektrikliye geçme kararı arabayı benim için tamamen bozdu. Garajı olmayan bir şehirde yaşıyorum, burada çok fazla şarj istasyonu yok ve şimdi şarjlı bir park yeri için o koca hibrit SUV'larla yarışmak zorundayım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bunlardan birini kiralıyorum. Motorun hattan çıkışta %100 gücü yok (ama yine de gayet hızlı) çünkü AC senkron motor kullanıyor - bu da hızda ve yokuşta önceki modelin DC motoruna göre daha iyi performans veriyor. Dikiz aynası her nedense ters takılmış. Ve bardaklıklar o kadar küçük ki normal bir 33cl kutu içecek bardaklığın dibine oturmuyor - çok sinir bozucu! Sihirli park kabiliyetine bayılıyorum!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Nissan Leaf'i tek pedallı sürüş modunda denedim ve nefret ettim. Manuel şoförüyüm, gazdan ayağımı çektiğimde bunu düşünmek ve tepki verecek zaman istediğim için yapıyorum; gaz vermediğimde frene basan bir aracı istemiyorum. Smart EQ'yu denedim ve harika! Leaf'in aksine frende sıçramalı hissettirmiyordu. Doğru donanımlı bir tane bulursam kesinlikle alırım!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bagaj kapağının çubuğunun normal konumundayken oturduğu iki yuva gibi, aşağıda zemin seviyesinde de ekstra alana ihtiyaç duyduğunuzda çubuğun saklanması gereken iki yuva var. Eminim çoğu kişi sahiplik süresi boyunca onu orada bırakacak ama benim önceki nesil smart'ımda bagaj alanını bazen kapatabilmeyi, bazen de kapağı çıkarıp aşağıya saklayabilmeyi faydalı buluyorum. Öne doğru katlanan yolcu koltuğu da tam bir nimet! Bu sayede içine inanılmaz şeyler yükledim, mesela bir keresinde tam boy bir dosya dolabı, birkaç hafta önce de koltuk sırtını ve yolcu tarafı torpidonun altını korumak için balonlu naylon kullanarak 1,9 metrelik iki tahta.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
ForTwo EQ'yu Mercedes EQC 400'e ek ikinci araç olarak düşünüyorum. Kırsalda yaşıyorum, köy bakkalı bile 3 km'den uzak olduğu için ister istemez sürekli kısa mesafeler var. Küçük boyutu, köydeki ve yerel dükkanlardaki kısıtlı park yerlerine sığmak için çok önemli; sınırlı menzil de bu tür kısa yolculuklar için fazlasıyla yeterli. 22 kW AC şarj burada 50 kW DC'den daha kullanışlı, çünkü alışveriş merkezinde bir sürü ücretsiz 22 kW şarj var ve bir kahve alıp içene kadar zaten %100 doluyor. Smart'ın kWh başına gittiği menzil de EQC'den çok daha iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Smart efsane, ama 22kw şarj cihazı olan üç fazlı modeli alıp bakmak lazım. Tek fazlı olan sanırım en hızlı saatte 8kw civarı şarj edebiliyor (şarj cihazı AC akımı DC'ye çeviriyor ve araca entegre). Fark yaklaşık 6000 euro ama araba yarım saatte dolunca çok işe yarıyor, resmen bir şeyler atıştırıp yola devam ediyorsun. Böylesiyle uzun yolculuklara da çıkılabilir, her bir buçuk saatte yarım saat mola.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Arabanın sahip olmadığı bahsedilen tüm teknoloji, bozulacak çok daha az şey demek. İtiraf etmeliyim ki benim kullanımım için tamamen kullanışsız ve pahalı, işe her gün tek yön 25 mil gidip geldiğim ve çoğu otoyol sürüşü olduğu için 451 dizelimde kalmak zorundayım. Hızlı şarj olmaması ve işte şarj noktası olmaması nedeniyle sahip olamam. Daha iyi menzili ve dış şarj imkanı olsa alır mıydım? Evet alırdım çünkü hala oldukça basit ki bunu tercih ediyorum, ve eğer benim eski sadık dizelim kadar güvenilirlerse kesinlikle sahip olmaktan mutlu olurdum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Smart'ı eşim için ikinci el cabrio olarak alacağız, sadece burada kırsalda kısa mesafeler için kullanacak ve büyük bir güneş enerjisi sistemimiz ile wallbox'ımız var. Yoksa buna karşı çıkardım. Bu küçük aracın tüketimi gerçekten çok yüksek ve aslında kabul edilemez. Bir zamanlar E-Golf'ümüz vardı, o çok daha az tüketiyordu (3-4 kWh daha az).
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Smart EQ sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 108 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en büyük şikayet kısa menzil ve şarj konusu. Elektrikli versiyonun anında gaz tepkisi, manevra kabiliyeti ve park kolaylığı sık övülüyor. Küçük boyut şehir içinde artı, uzun yolda menzil yetersiz bulunuyor.
Smart EQ almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EQ araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Kullanıcılara göre menzil kısa kalıyor; yaz aylarında ECO modunda yaklaşık 110-120 km'lik otoyol yolculuğu yapılabiliyor. Bir kullanıcı eski nesil bir Nissan Leaf'in bile menzilinin daha fazla olduğunu belirtiyor.
Smart EQ şarj konusunda nasıl?
Yorumlarda daha büyük batarya ve CCS hızlı şarj seçeneği eksikliği eleştiriliyor. Taşınabilir 110-230 Volt AC şarj kablosu herhangi bir ev prizinden şarj imkanı veriyor.
Smart EQ yorumları nasıl?
Genel olarak 'fena değil, idare eder' şeklinde karışık ama sürüş keyfi öne çıkıyor. Anında gaz tepkisi, güçlü hızlanma ve manevra kabiliyeti sık övülürken, kısa menzil en büyük şikayet.
Smart EQ sürüşü nasıl, keyifli mi?
Kullanıcılar sürüşü çok keyifli buluyor. Anında gaz tepkisi, tüm hız aralığında lineer ivmelenme ve iyi manevra kabiliyeti öne çıkan artılar; benzinli versiyondaki vites ve mekanik sorunlar da yok.
Smart EQ park etmek kolay mı?
Evet, küçük boyutu sayesinde park çok kolay. Kullanıcılar trafikte başka araçların sığamayacağı küçük boşluklara girebildiklerini belirtiyor.
Smart EQ iç mekan ve bagaj nasıl?
Öne katlanabilen yolcu koltuğu sayesinde uzun eşyalar taşınabiliyor ve bagaj rafı uyarlanabilir yapıda. USB girişlerinin öne alınması ve uyarlanabilir bardaklıklar olumlu bulunuyor; kumaş koltuklar deriye göre daha fazla baş mesafesi sağlıyor.
