Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 10 Fotoğraf
+5
Smart EQ
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en büyük şikayet kısa menzil ve şarj konusu. Elektrikli versiyonun anında gaz tepkisi, manevra kabiliyeti ve park kolaylığı sık övülüyor. Küçük boyut şehir içinde artı, uzun yolda menzil yetersiz bulunuyor.
Ne yazık ki benzinliyle arasındaki fark çok fazla. Eski bir Fortwo 700 benzinliyle neredeyse 600 km gidiyorum. Bununla ise pratikte her gün şarj etmem gerekir, çünkü işe gitmek için günde yaklaşık 40 km yol yapıyorum. Şehir içi bir araç ama tamamen şehirle sınırlı kalıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tüketimi inanılmaz derecede yüksek. Benim Model Y'im %20 daha az tüketiyor, üstelik iki kat daha ağır ve neredeyse 4 kat daha fazla güce sahip. Bir de smart 453 benzinlim var, onu da elimde tutuyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tüm uygulamalar ve bağlantı özelliklerini, sahibi Mercedes 2025'te sonlandırdı. Ne güvenilmez, berbat bir servis. Üstelik sıfır aldıktan sonra 5 yıl bile dolmadan. Bizim 2016 model BMW 10 yıl sonra hâlâ bağlantılı çalışıyor. Yani Smart tarafından yapılmış tam bir rezalet. 2027'de çıkacak yeniyi de sakın almayın.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Smart efsane, ama 22kw şarj cihazı olan üç fazlı modeli alıp bakmak lazım. Testteki tek fazlı ve sanırım en hızlı saatte 8kw civarı şarj edebiliyor (şarj cihazı AC akımı DC'ye çeviriyor ve araca entegre). Fark yaklaşık 6000 euro ama araba yarım saatte dolunca çok işe yarıyor, resmen bir şeyler atıştırıp yola devam ediyorsun. Böylesiyle uzun yolculuklara da çıkılabilir, her bir buçuk saatte yarım saat mola.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
12 Şubat Cuma günü kiraladım, evde 3 kW ile şarj olmuyor. Menzil felaket. Fanı ya da başka bir şeyi açtığın an menzil çok düşüyor. Benim için tam bir hayal kırıklığı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Arabanın sahip olmadığı bahsedilen tüm teknoloji, bozulacak çok daha az şey demek. İtiraf etmeliyim ki benim kullanımım için tamamen kullanışsız ve pahalı, işe her gün tek yön 25 mil gidip geldiğim ve çoğu otoyol sürüşü olduğu için 451 dizelimde kalmak zorundayım. Hızlı şarj olmaması ve işte şarj noktası olmaması nedeniyle sahip olamam. Daha iyi menzili ve dış şarj imkanı olsa alır mıydım? Evet alırdım çünkü hala oldukça basit ki bunu tercih ediyorum, ve eğer benim eski sadık dizelim kadar güvenilirlerse kesinlikle sahip olmaktan mutlu olurdum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2015 Smart Electric Drive'ım vardı. Kiralama sonunda geri verdim. 3 yıl sonra kalan değer 18.880 dolardı. Ekonomim kWh başına 3.9 mildi. Kaliforniya'daki menzilim şarj başına 90 mildi (burada kar veya soğuk hava yok). Şimdi Audi A3 e-tron hibrit kullanıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Smart'ı eşim için ikinci el cabrio olarak alacağız, sadece burada kırsalda kısa mesafeler için kullanacak ve büyük bir güneş enerjisi sistemimiz ile wallbox'ımız var. Yoksa buna karşı çıkardım. Bu küçük aracın tüketimi gerçekten çok yüksek ve aslında kabul edilemez. Bir zamanlar E-Golf'ümüz vardı, o çok daha az tüketiyordu (3-4 kWh daha az).
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2017 Smart ForTwo benzinliye sahiptim ve dört yıl boyunca yılda 20.000 mil yaptım. Birkaç ay önce 80.000 mile yakın kilometreyle sattım. Tek bir sorun bile yaşamadım ve rahatça 60mpg alıyordum, bu da depo başına yaklaşık 400 mil demekti. Bu yüzden sadece 100 mil menzilli tam elektrikli yeni modeli almak biraz hayal kırıklığı oldu. Ama tıpkı telefonunu her gün şarj eder gibi bunu da her gün şarj edersen aslında hiç sorun değil ve benzin istasyonunda kuyruk olmasın diye dua etmeden yaşamak tam bir rüya! Çok hafife alınan bir araç bu!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Smart EQ sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 114 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en büyük şikayet kısa menzil ve şarj konusu. Elektrikli versiyonun anında gaz tepkisi, manevra kabiliyeti ve park kolaylığı sık övülüyor. Küçük boyut şehir içinde artı, uzun yolda menzil yetersiz bulunuyor.
Smart EQ almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EQ araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 17 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre menzil kısa kalıyor; yaz aylarında ECO modunda yaklaşık 110-120 km'lik otoyol yolculuğu yapılabiliyor. Bir kullanıcı eski nesil bir Nissan Leaf'in bile menzilinin daha fazla olduğunu belirtiyor.
Smart EQ şarj konusunda nasıl?
Yorumlarda daha büyük batarya ve CCS hızlı şarj seçeneği eksikliği eleştiriliyor. Taşınabilir 110-230 Volt AC şarj kablosu herhangi bir ev prizinden şarj imkanı veriyor.
Smart EQ yorumları nasıl?
Genel olarak 'fena değil, idare eder' şeklinde karışık ama sürüş keyfi öne çıkıyor. Anında gaz tepkisi, güçlü hızlanma ve manevra kabiliyeti sık övülürken, kısa menzil en büyük şikayet.
Smart EQ sürüşü nasıl, keyifli mi?
Kullanıcılar sürüşü çok keyifli buluyor. Anında gaz tepkisi, tüm hız aralığında lineer ivmelenme ve iyi manevra kabiliyeti öne çıkan artılar; benzinli versiyondaki vites ve mekanik sorunlar da yok.
Smart EQ park etmek kolay mı?
Evet, küçük boyutu sayesinde park çok kolay. Kullanıcılar trafikte başka araçların sığamayacağı küçük boşluklara girebildiklerini belirtiyor.
Smart EQ iç mekan ve bagaj nasıl?
Öne katlanabilen yolcu koltuğu sayesinde uzun eşyalar taşınabiliyor ve bagaj rafı uyarlanabilir yapıda. USB girişlerinin öne alınması ve uyarlanabilir bardaklıklar olumlu bulunuyor; kumaş koltuklar deriye göre daha fazla baş mesafesi sağlıyor.
+5 
Dacia Hipster
Yorumları
›
Honda Fit
Yorumları
›
Chevrolet Bolt
Yorumları
›
Peugeot e-208 GTi
Yorumları
›
Volkswagen ID. Polo
Yorumları
›
Mini Cooper Electric
Yorumları
›
GAC AION UT
Yorumları
›
Leapmotor T03
Yorumları
›
