Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 10 Fotoğraf
+5
Smart EQ
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en büyük şikayet kısa menzil ve şarj konusu. Elektrikli versiyonun anında gaz tepkisi, manevra kabiliyeti ve park kolaylığı sık övülüyor. Küçük boyut şehir içinde artı, uzun yolda menzil yetersiz bulunuyor.
Mercedes'in Smart'ı Geely'ye yarısını sattıktan sonra artık defterini kapattığını hissediyorsunuz, bu güncelleme kablosuz şarj pedi, anahtarsız giriş ve o tür şeylerden yoksun bırakılmış. Artı tarafı, tüm bunlar iyi fırsatlar olduğu anlamına geliyor, ben de ikinci araba olarak bir tane sipariş ettim - şehir için değil çünkü çiftlikte yaşıyoruz, ama çiftlikte yaşamanın yarattığı çok kısa yerel yolculuklar için, mesela en yakın dükkana 5 millik gidiş dönüş için.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bende var ve genelde 140/150 km yapıyorum. Bir keresinde %4 batarya ile 169,9 km yaptım. Bu bir şehir arabası. Şehir içinde en az 120 km yapmak çok kolay.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ben inişlerde normalde eco tuşunu çok kullanıyorum, hem motor frenini artırıp bataryayı daha çok şarj ediyor hem de frenleri daha az kullanmış oluyorum. Ayrıca normal modda öndeki radar devreye girip önündeki araca göre otomatik fren yaptırıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İki tane 2006 model Smart'ım oldu, tüm eksikleriyle beraber, ve bir daha asla almam demiştim; ama bu elektrikli versiyon şunları sunuyor: anında gaz tepkisi, tüm hız aralığında lineer ivmelenme, artık aksak vites geçişleri yok, arızalanacak debriyaj motoru yok, pahalı yağ değişimi yok, karbonla tıkanacak wastegate yok, kopacak triger zinciri yok, sürekli yanacak halojen far yok, kokan dizel yakıt yok ve polis sireni gibi homurdanan dizel motor (turbo) yok. Bu paket gerçekten ilgimi çekti. Cam tavanlı coupe versiyonunu seviyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Benzinli Smart benim için neredeyse mükemmel bir araba. Aslında epey mesafe gidebiliyorsun ve çok rahatsız edici değil. Şehirde ise harika. Sürmesi eğlenceli ve hiçbir park yeri çok küçük değil. Boyutuna göre içi de şaşırtıcı derecede geniş. Açıkçası bu tam elektrikliye geçme kararı arabayı benim için tamamen bozdu. Garajı olmayan bir şehirde yaşıyorum, burada çok fazla şarj istasyonu yok ve şimdi şarjlı bir park yeri için o koca hibrit SUV'larla yarışmak zorundayım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu sayfada Smart EQ sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 114 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en büyük şikayet kısa menzil ve şarj konusu. Elektrikli versiyonun anında gaz tepkisi, manevra kabiliyeti ve park kolaylığı sık övülüyor. Küçük boyut şehir içinde artı, uzun yolda menzil yetersiz bulunuyor.
Smart EQ almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EQ araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 17 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre menzil kısa kalıyor; yaz aylarında ECO modunda yaklaşık 110-120 km'lik otoyol yolculuğu yapılabiliyor. Bir kullanıcı eski nesil bir Nissan Leaf'in bile menzilinin daha fazla olduğunu belirtiyor.
Smart EQ şarj konusunda nasıl?
Yorumlarda daha büyük batarya ve CCS hızlı şarj seçeneği eksikliği eleştiriliyor. Taşınabilir 110-230 Volt AC şarj kablosu herhangi bir ev prizinden şarj imkanı veriyor.
Smart EQ yorumları nasıl?
Genel olarak 'fena değil, idare eder' şeklinde karışık ama sürüş keyfi öne çıkıyor. Anında gaz tepkisi, güçlü hızlanma ve manevra kabiliyeti sık övülürken, kısa menzil en büyük şikayet.
Smart EQ sürüşü nasıl, keyifli mi?
Kullanıcılar sürüşü çok keyifli buluyor. Anında gaz tepkisi, tüm hız aralığında lineer ivmelenme ve iyi manevra kabiliyeti öne çıkan artılar; benzinli versiyondaki vites ve mekanik sorunlar da yok.
Smart EQ park etmek kolay mı?
Evet, küçük boyutu sayesinde park çok kolay. Kullanıcılar trafikte başka araçların sığamayacağı küçük boşluklara girebildiklerini belirtiyor.
Smart EQ iç mekan ve bagaj nasıl?
Öne katlanabilen yolcu koltuğu sayesinde uzun eşyalar taşınabiliyor ve bagaj rafı uyarlanabilir yapıda. USB girişlerinin öne alınması ve uyarlanabilir bardaklıklar olumlu bulunuyor; kumaş koltuklar deriye göre daha fazla baş mesafesi sağlıyor.
