Subaru Crosstrek

CDMX'te bir Crosstrek e-boxer 2025 aldım ve iyi bir araba olsa da gelecekteki bir alıcı için çok önemli olabilecek birçok küçük detayı var: - Multimedya sistemi en güncel olmayan, çirkin ve yavaş tepki verenlerden; ayrıca kablosuz Android Auto yok (600 bin peso üstü 2025 model bir araçta inanılmaz). - Eyesight sensörleri berbat, mesafeleri iyi hesaplamıyor ve bazen olmayan araç/nesneler uyarı veriyor. - MHEV olduğu için tek avantaj vergi ödememek, onun dışında egzoz muayenesi vs. hepsini yaptırman gerek. Yakıt tüketimi de harika değil. - Kameralar çok düşük kalitede. - Arka koltuk emniyet kemeri sensörleri kapatılamıyor ve bazen kimse yokken biri oturuyor gibi algılıyor. - CVT ve motor genel olarak aşırı yavaş hissettiriyor, hatta Periférico gibi yollara katılmak zor. - Güvenilir görünüyor ama yedek lastiği olmaması çukurlarla dolu bu şehirde giderek büyüyen bir endişe. Genel olarak 700 bin peso aralığı için Toyota ve Honda'da eşit derecede verimli daha iyi seçenekler olduğunu düşünüyorum.

Mexico City'de 2025 Crosstrek e-boxer aldım, iyi bir araç olsa da geleceğin alıcısı için önemli olabilecek birçok 'küçük' detayı var: - Multimedya sistemi en güncelliğini yitirmiş, çirkin ve yavaş sistemlerden biri, üstelik kablosuz Android Auto yok (600 bin peso üzeri 2025 bir araçta inanılmaz). - Eyesight sensörleri berbat, mesafeleri iyi hesaplayamıyor ve birden hayalet araç/nesne algılayıp alarm veriyor. - MHEV olduğu için yakıt tüketimi de harika değil. - Kameralar çok kalitesiz. - Arka koltuk emniyet kemeri sensörleri kapatılamıyor ve bazen kimse yokken birini algılıyor ya da tam tersi. - CVT ve motor genel olarak aşırı yavaş hissettiriyor, çevre yoluna katılmak bile zor oluyor. - Güvenilir görünüyor ama yedek lastiği olmaması çukurlarla dolu bu şehirde giderek artan bir endişe kaynağı. Genel olarak bu fiyat aralığında Toyota ve Honda'da daha iyi seçenekler olduğunu düşünüyorum.

2.0 olmasa , egea'nın 1.4 fire benzinli motoru gibi gitmeyecekmiş.. onun dışında otonom sürüş ve güvenlik özellikleri gerçekten iyi.

Hibrit versiyonda Harman Kardon ses sistemi kayboluyor çünkü woofer da yedek lastik yuvasına yerleşiyor, orası da bataryanın kullandığı yer. Yani hem yedek lastik hem woofer gidiyor.

2009 da aldığım sıfır forester aracıma hala biniyorum, satmaya değil, 2025 modeline geçmeye bile kıyamıyorum, bu gidişle elden çıkarmadan yenisini alıcam herhalde, değişik bir arabadır subaru, sizi kendine bağlar, çeker, bir kere alınca başka arabaya binemezsiniz, hayırlı olsun, kazasız, belasız kullanın, çok doğru karar vermişsiniz.

Yağ sıcaklığından belli sakin gittiğiniz ama bu araba zayıf değil güçlü biz 1.6 xv ile gaz kesmeden gidiyoruz. Doğrumu yanlış belki ama gidiyor yani, gitmeyen diyenler neye göre söyler anlamıyorum.

Subaru güvenlikte volvo kadar iyi, üstüne efsane 4 çeker sistemi var, aile için ideal, ülkemizde bu kadar silik olmasının nedeni burayı abd sanıp ilk ülkeye girişlerinde tv dizilerine sponsor olması, yanlış reklam ve üstüne yetkili satıcıların iş bilmezliği asal ve öztek gerçekten çok kötü, içeriye girin ilgilenen bir tane adam yok, ülkemizde az bilinen subaru için bayiye gelip aracı inceleyen adam o araçla ciddi olarak ilgileniyor seçeneklerini düşünüyor demektir, bu kadar küçülmüş firma halen daha tok satıcı gibi sırf bu yüzden başka markalara bakıyorum, İstanbul'da sadece yaka başına 2 tane yetkili servisi olan marka bitmiştir, abd'de halk arabası olan marka burada premium tiriplerinde, imprezalar da trafik teröristlerinin eline düşmüş gerçi abd'de imprezalar öyle.

Benim Crosstrek Style sadece galon başına maksimum 30 km, yani litrede yaklaşık 8 km yapıyor. Bence tüketim çok yüksek. Bayiye götürdüm ama ne tatmin edici bir cevap verdiler ne de üreticinin belirttiği tüketim aralığının ne olduğunu söylediler.

Benim Crosstrek kombine 12 km/l yapıyor, tüketimde en iyisi değil ama istediğim her yere sokuyorum ve hiç zorlanmıyor.

2.0 bir hacim için 136 Hb çok zayıf değil mi ? Üstüne bir de cvt eklenince çekilmez oluyor. Geri kalan her şeyi çok güzel