Subaru e-BOXER

Kullanıcı tanıma sistemine hasta oldum diyebilirim. Kullanıcı mutlu eden detaylar. Otomobiller gittikçe dijitalleşirken, 3b ekranlar, daha otonom sistemlerden derken, böyle bir özelliğin o kadar da dijital olmayan bir otomobilden gelmesi sevindirici.

2025 Forester E-Boxer'ı aldım. Genel olarak çok beğendim, 8000 km sonra ilan edilen yakıt ekonomisini alıyorum ama bazı endişe duyduğum noktalar var: 1) Ekran kontrolleri yavaş ve hantal. Klima kontrolünde tepki vermesi yavaş olan bir alt menü var, sürüş sırasında ayar yaparken çok dikkat dağıtıcı. 2) Otomatik far kararması fonksiyonu tutarsız, bu da başka bir güvenlik sorunu; 2019 model Impreza'mda otomatik kararma sorunsuz çalışıyordu. 3) Sürücü profillerinin, sürücü değiştiğinde telefonuma otomatik bağlanması gerekiyor ama ben manuel olarak değiştirmek zorunda kalıyorum, bu da devreye girmesi çok yavaş. 4) Pil boşalana kadar düşük hızlarda çalışması gereken tam elektrikli mod olması gerekiyor ama bunu çalıştıramıyorum. Umarım bu bilinen sorunlar sonraki model yılı için giderilir. Tekrar alır mıydım? Belki. Ama kız kardeşimin Honda CR-V hibritini birkaç gün kullandıktan sonra, ikinci tercihim olan Honda'ya yönelmek isteyebilirim. Rav4 hibrit daha iyi yakıt ekonomisi sunuyor ama test sürüşünde iç mekanı ucuz göründü ve görüş açısı daha kötüydü.

Corolla hybrid ve sonra BMW 330i kullanıyordum ama sırt ağrım nedeniyle alçak bir araba kullanamıyorum, bu yüzden bu Forester e-boxer'ı aldım, çünkü kötü yollarda süspansiyon hissi bana cennet gibi geliyor. Aklınıza gelebilecek her C SUV'dan daha üstün.

Multimedya sistemini güncellerlerse tam anlamıyla hayalimdeki araba.

Filipinler'de Subaru'nun hep kötü bir imajı olduğunu fark ettim. İki Outback'im var ve bunlar sahip olduğum en dayanıklı SUV'lar. Sahip olduğum 4Runner, Pathfinder ve Pilot'tan daha iyiler.

Florida'nın sıcak havasında kabin sıcaklığını düşük tutmak için beyaz bir Subaru Forester öneririm, böylece batarya da daha serin kalır.

Outback'teki 2.4 litrelik turbo motoru Crosstrek'e de koysalar bu aracı sürmesi daha keyifli hale getirir ve off-road kabiliyetini artırırdı.

2013 XV miz var 140 binde artık yükseltme zamanı geldiği için bakmaya başladım. Alternatif düşünemiyorum. 1.6 motor yetersiz denir ama İstanbul Kağıthane yokuşları, Sarıyer Armutlu, Beşiktaş Bebek yokuşlarında tek saniye sorun yaşamadım.

Hibrit olmayan modeldeki Lineartronic yerine planet dişli tipi bir e-CVT var. Bu büyük bir avantaj! Bu sistem çok sağlam.

4,5 yılda 263 bin km'yi devirdim. Arıza lambası yanmadı maşallah🧿 Subaru 🇯🇵