Subaru e-BOXER

Birşeyleri özellikle mi eksik bırakmak zorundalar, herşey çok güzel bu bir aile ve suv model Neden bagaj 350 bu bir hb spor mu neden saçmalamak zorundalar. Motor kulanım konfor her şey var. İllaki şaka yapmak zorundalar

Çirkinlik dedin mi, işin dibinde Subaru Forester'ı bulursun.. Eski, güçsüz motorlarla (150 hp yolda gerçek bir kaplumbağa gibi kalacak), güvenilmez CVT şanzıman ve özetle demode, parlak plastik iç mekanla.. AB CO2 vergilerini aşmak için konan hibrit de güvenilirliğe yardımcı olmuyor.. Bu araca kesin bir 0/10.

Satılmasın diye üretmişler sanki.çağın çok gerisinde kalmış cep telefonu bataryası koysaysınız bari. Elalem 1 litre motordan 160 beygir elde ediyo.2 litreye 136 beygir ne demek

2.5 hybrid i niye getirmiyor subaru 🤦🏼‍♂️ 2.0 hybrid çok yetersiz saçma sapan bir motor. 2.5 hybrid motoru toyota ile ortak motor. Rav4 ler geliyor tr ye de bu zubaru niye 2.5 hybrid leri getirmiyor 👎

Motor konusuna değinince direkt Avrupa emisyon kurallarına getiriliyor konu, bu kurallar sadece Subaru için mi? Bu güçleri 1.2 motordan alıyor Avrupalılar. 2.0 hacimden atmosferik bile olsa bu güç kabul edilemez bence kaldı ki önceki nesil de atmosferik 2.0 150hp idi. Üstelik hafif bir araç değil, yaklaşık 1800 kg araç bu torkla uzun yolda rampalarda nasıl tepki verecek merak ediyorum. Böyle giderse Subaru'nun türkiyeden çekilme durumuna geleceğini düşünüyorum umarım olmaz. Alamasak da bu markayı çok seviyorum.

ARACIN TORK VE BEYGIRI EN AZINDAN TORKU 300 CİVARI OLSA TAŞ GİBİ ARAÇ HEMEN ALINIR.. 2000 MOTORA O TORK AZ KALIYOR.. KARAVAN İŞLERİ İÇİN ZOR..

4x4 olarak mükemmel gibi görünse de Boxer motor araci cok hantal yapiyor, kalkislarda araba cok gec toparliyor ve motoru kamyon gibi ses yapiyor. Buyuk hevesle test etmeye gittim ancak buyuk hayal kırıklığı oldu. Kimse bana bu boxer motoru övmesin.

Bana göre, ekran Waze veya Google Maps ile yol tarifi kullanmak için çok alçak konumlandırılmış. Koltuklar yüksek -ki bunu seviyorum- ama bu, yol tarifi için alçak ekrana bakmayı normalden bir iki saniye daha uzun sürdürüyor. Bu da gözlerimi yoldan daha uzun süre ayırmama neden olduğu için tehlikeyi artırıyor, her saniye önemli. Bir sonraki arabamda kesinlikle daha yüksek konumlandırılmış bir ekran olacak. Güvenlik, estetikten önce gelir.

Arabayı 2 haftadır kullanıyorum ve birkaç yüz mil yaptım, yeni Subaru Forester e-Boxer hakkında ilk izlenimlerimi paylaşayım. Bu benim ilk Subaru'm. Subaru bu arabaya bir sürü teknoloji sıkıştırmış ve bunlara alışmak hiç kolay olmadı! Deneme aracında bulunan yüksek teknolojili dikiz aynası, bayiden teslim aldığım araçta yoktu. Fabrikadan çıkan harita verileri güncel değildi ve güncelleme yapmam gerektiğini bildirdi - güncelleme yapılırken (WiFi'ye bağlı olarak) harita ve navigasyon kullanılamaz hale geliyor. Güncellemeyi tek seferde indirmeniz gerekiyor, aksi halde baştan başlamanız gerekiyor! Bu bile tam bir güncelleme değil, Subaru harita sayfasından ayrıca indirmeniz gereken bir şey - şu ana kadar bu oldukça zorlu bir süreç oldu ve harita verilerini hala tam olarak güncelleyemedim. Sürücü tanıma özelliği iyi görünüyor ama defalarca kendi kimliğimle programlamaya çalışmama rağmen eşim ve oğlum sürekli BEN olarak karşılanıyor! Dikkatinizin dağılması veya birkaç saniye yoldan gözünüzü ayırmanız durumunda uyarması gereken güvenlik özelliği bir kez bile çalışmadı. Hibrit olduğu için bataryadan benzinli motora geçişin Toyota Prius gibi yumuşak olmasını bekliyordum ama çoğu zaman batarya gücünden benzinli motora geçiş anlık bir güç kaybına yol açıyor - bir kavşaktan veya göbekten çıkarken biraz ürkütücü oluyor. 2 litrelik benzinli motor, aracın ağırlığına/boyutuna göre yetersiz güçte kalıyor - bunu telafi edecek seçenekler var ama bir maliyeti var. Motor sesi, özellikle araç bir yokuşu çıkarken zorlanırken oldukça fark ediliyor. Son olarak, araç yaklaşık 28 MPG veriyor - bu da bir depo benzinin yaklaşık 290 mil keyifli sürüş sağlayacağı anlamına geliyor!

Subaru yine oldukça eksikleri ile bir model yapmış. İlla alıcıya önemli tatminsizlikler yaşatacak. İç tasarım klasik anlamda güzelde direksiyonu bari değiştir! Xv konsolu koymuş geçmiş. 3008 iç tasarımı bu 'yeni' aracın yanında uzay çağı gibi duruyor. Hibritin de adı var. O aküyü motoru boşu boşuna taşımasaydı sahibi araba hafif olurdu. 2 litre benzinli motorda malesef müzelik. Turbo konusunda uzman bir firmasın bu mudur? Az yakamayan yaktığı kadar da gidemeyen bir suv. Hep almak istediğimiz bu tip nedenlerle bir türlü alamadığımız model olarak kaldı.