Subaru e-BOXER

Subaru'nun içine ettiği efsane model impreza'nın yükseltilmiş versiyonu, ab emisyon zırvalığı yüzünden 136ps geliyor tork da yok ciddi derecede yavaş, 3.5 milyon verdiğiniz araçta güç yok, bagaj dolu 4 yetişkin binerseniz rampada 1.0 turbo motorlu araçlar tarafından tabiri caizse tokatlanıyorsunuz, gidiş-geliş yollarda cvt şanzıman o güçsüzlükle birleşince tehlikeli bir hal alıyor arkada havalandırma yok, arazi aracı olmasına rağmen stepne yok. Artı yanları, subaru reklamlarında aracını pert gösteren tek marka, güvenlikte volvo kadar iyiler,eyesight sistemi pratikte kendini defalarca ispat etti, simetrik awd olması ve yaklaşma açıları ile hafif arazide çoğu yere girersiniz, karda kışta çamurda yolda kalmazsınız, bakımlarını yaptırdıktan sonra sorun çıkartmaz İstanbul-İzmir Ankara gibi yerlerde ustası bol ama diğer yerlerde yok ayrıca İstanbul'da sadece 2 tane satış ofisi kaldı, marka artık Avrupa'yı önemsemiyor. Bu vergi sistemi ve güçsüz motor ile tercih edilmiyor ki buna subaru hastaları dahil, alanlar da gruplarda satma muhabbeti yapıyor, ben haftasonu çoluk çocuğu alırım mangala giderim kışın uludağ kartepe akarım diyorsanız alın. Arabanın kullanım amacı o ama bizde işe gidip gelmek için kullanıyorlar. Toyota ile ortaklıktan sonra güzel model çıkartmıyorlar, abd'de dahil homurtular başladı tam hibrtileri sorunlu ve kasa hep aynı ve sorunsuz olsun diye motor kısılmış orada da 2.5 180hp, wrx sti efsanesi artık yok, levorg gibi bir güzellik var ama abd'ye bile satmıyorlar, kendilerine sınırlı sayıda levorg sti yapmışlar japonlar bile küfür ediyordu talep var arz sınırlı. Ülkemizde fiyatlara zam yapmamışlar çünkü satılmıyor, o paraya koltuk ısıtması soğutması olan aşırı dolu suvlar var, illa araziye çıkacaksan daha ucuza suziki vitara var ve 360 kamera opsiyon değil. Taş gibi araba hayranıyım ama gerçekler bu. Sosyal medyada sokak arası rampada kalan tayron videosunu görünce gittim subaruyu övdüm, kalbimiz subaru diyor ama mantığımız başka markaları al diyor.

Donanım kötü, motor gücü yetersiz, malzeme kalitesi feci, şanzıman cvt,fiyat tamamen komedi. Bir tane bile satabildiyse firma helal olsun. Yıllar öncenin ralli imajıyla hiçbir yenilik yapmadan piyasaya tutunmaya çalışan işi çoktan bitmiş bir marka maalesef. Bu gurne aracı ise 1.4 egea da salaş restoran olsun.

Çekiş sistemi güzel olsa da 2.0 motora sahip olmasına rağmen bunu destekleyecek torka ve beygir gücüne sahip olmaması maalesef onu demode bir araba yapıyor.

Bu arabalarda bile arazi kullanımı için neden yaklaşma açısını artırmıyorlar? Hep uzun burunlar var, bu da zorlu arazi yollarında gidilebilecek rotaları çok azaltıyor.

Bu Forester'ı beğeniyorum ama satın almayacağım. Bana göre en kötü görünen multimedya ekranına sahip. Her gün ona bakmak zorunda kalacağım.

Subaru'nun jantları gerçekten çok kötü tasarlanmış ve şu ipad tarzı ekran da hiç hoş değil. 2024 ve öncesi Forester ekranları çok daha iyiydi.

Üstten yağ filtresi güzel bir tasarım ama bayi contayı yanlış taktığında egzoz manifolduna yağ akıtabiliyor.

Yağ filtresi braketinde toplanan toz ve filtreyi çıkarırken akan kullanılmış yağ düşünülürse, yağ filtresinin üstte olması iyi bir tasarım değil.

Bir dağda yaşamıyorsam, her gün Civic'i buna tercih ederim. Hatta öyle bile olsa, kış lastikleri o kadar iyileşti ki gene de Civic'e yönelirim.

Crosstrek'i test sürüşüne çıkardım ve direksiyonu kullandıktan sonra ellerim acıdı. Ayrıca multimedya sistemini de hiç sevmedim, bu ikisi birlikte beni başka araç aramaya itti. Cross'u henüz denemedim ama incelemelere ve Toyota ile geçmiş deneyimime (ilk arabam bir Corolla'ydı, epey yordum ama sonsuza kadar çalıştı, sonra bir Camry'm oldu) bakınca sağlam bir seçenek gibi görünüyor.