SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Subaru e-BOXER
📷 106 Fotoğraf
+101

Subaru e-BOXER

Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
~6.5 L/100km
Tüketim (WLTP)
136 HP
Motor Gücü
156 Nm
Tork
10.8 sn
0-100 km/s
458 gerçek yorum
%34 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
27.09.2026
2000'lerin başından beri 4 tane Subaru'm oldu. Yedek lastik olmaması benim için kesin bir vazgeçme sebebi. Bu arabalar yol yardımının gidemeyeceği yerlere gitmek için düşünülüyor, yedek lastiğe ihtiyaçları var. Forester'da bile bataryanın altında normalde yedek lastiğin durduğu büyük boş bir bölme var. Bunu daha iyi paketlemeleri gerekiyor. Civic hibrit bile yedek lastik bölmesine çıkarılabilir bir dolgu koyup istenirse yedek lastik eklenebilmesini sağlıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
27.09.2026
👎 Olumsuz
Subaru yine oldukça eksikleri ile bir model yapmış. İlla alıcıya önemli tatminsizlikler yaşatacak. İç tasarım klasik anlamda güzelde direksiyonu bari değiştir! Xv konsolu koymuş geçmiş. 3008 iç tasarımı bu 'yeni' aracın yanında uzay çağı gibi duruyor. Hibritin de adı var. O aküyü motoru boşu boşuna taşımasaydı sahibi araba hafif olurdu. 2 litre benzinli motorda malesef müzelik. Turbo konusunda uzman bir firmasın bu mudur? Az yakamayan yaktığı kadar da gidemeyen bir suv. Hep almak istediğimiz bu tip nedenlerle bir türlü alamadığımız model olarak kaldı.
💬 Yanıtla Bildir
CVT şanzıman. O vites kolları (paddle shifter) sadece simüle edilmiş, gerçek vites değişimi sadece otomatik şanzımanlarda olur.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

👎 Olumsuz
Bagajdaki kaygan zemin döşemesinden de hiç hoşlanmıyorum.. Hemen çıkarıp atardım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
27.09.2026
👍 Olumlu
MY18 modeline sahibim ve ondan çok memnunum. Yeni e-boxer ile bir test sürüşü yaptım. Yeni modelde sürüş biraz daha iyi ama öncekine çok benziyor. Yakıt tasarrufu açısından e-boxer modeline geçmek benim için değmez, ama yeni modeli kesinlikle beğendim! Ne yapacağıma karar veremedim. Bir Subaru hayranından selamlar!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
27.09.2026
Elektrikli bagaj bir tane düğme koysaylardı iyiydi japonlar kısmış gene
💬 Yanıtla Bildir
27.09.2026
👎 Olumsuz
Subaru diyince insan performans bekliyor. Performans araçları var evet ama çok güçlü, onlar ayrı, gündelik otomobilleri de hadi 0-100 7-8 sn olsun 12 saniye nedir!
💬 Yanıtla Bildir
27.09.2026
👎 Olumsuz
Honda ZF şanzıman ve turbo dizel kullandı. Şu araca pil koyacağına ZF şanzıman ve çift turbo koyuverseler parasını fazlasıyla hak ederdi, alternatifsiz olurdu.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

27.09.2026
👍 Olumlu
e-BOXER Wilderness
AWD sistemi yakıt ekonomisi için öne ağırlıklı çalışıyor ama gerektiğinde arka tekerleklere daha fazla güç gönderiyor. Hibrit versiyon, yakıt ekonomisini Subaru'nun istediği seviyeye çekmek için normal Crosstrek'ten daha fazla öne ağırlıklı olabilir. Şunu belirtmek gerek: eğer çoğunlukla otoyolda az duraklamayla sürüyorsanız, hibritin CVT'ye kıyasla daha yumuşak ve gelişmiş olması dışında pek fayda görmezsiniz. Benim Crosstrek Wilderness'ım şu an yoğun trafikte 100 km'de 10.5 litre yakıyor. Subaru hibritin 100 km'de 6.5 litre civarında yaktığını iddia ediyor, bu şehir içi kullanım için ciddi bir iyileşme. Bununla birlikte, Wilderness'ım otoyolda kolayca 100 km'de 6.5 litreye inebiliyor, yakıt tüketimini önemsiyorsanız sürüş koşullarınız gerçekten önemli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👍 Olumlu
En iyi Forester. Uzunluğunu korudular ama aracı darlaştırdılar. Aracı alçalttılar. Yakıt tüketimi çok iyi. Çok sessiz. Bayıldım. Yalnızca yedek lastik olmamasından dolayı endişeliyim. Çok memnunuz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Subaru e-BOXER

Subaru e-BOXER Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Subaru e-BOXER sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 458 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

e-BOXER hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, yakıt ve elektrik tüketimi değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.

Subaru e-BOXER almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-BOXER araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 28 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Honda HR-V e:HEV Honda HR-V e:HEV Yorumları › Toyota RAV4 Toyota RAV4 Yorumları › Toyota C-HR Hybrid Toyota C-HR Hybrid Yorumları › Suzuki Vitara Suzuki Vitara Yorumları › Toyota Corolla Cross Hybrid Toyota Corolla Cross Hybrid Yorumları › Nissan X-Trail Nissan X-Trail Yorumları › Suzuki S-Cross Suzuki S-Cross Yorumları › Lexus NX Lexus NX Yorumları ›

İlgili Aramalar

subaru e-boxer hybrid subaru e-boxer forester subaru e boxer crosstrek subaru e boxer 2025 subaru e boxer forester 2025 subaru e boxer mild hybrid subaru e boxer review subaru e boxer xv subaru e boxer reliability