Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 24 Fotoğraf
+19
Subaru Trailseeker
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Subaru Trailseeker sürüşü keyifli, sessiz ve hızlı bulunuyor. Fiziksel butonlar, geniş bagaj ve evde ucuz şarj sık övülüyor. En çok şikayet ise 12 volt akü boşalması ve V2X/V2H desteğinin olmaması.
375 beygir bir Subaru "Outback" aracında oldukça etkileyici! Şunu söylemek isterim ki 280 mil menzil az gelmiyorsa, bu FAZLASIYLA yeterli. Model Y Performance'ım var (bir de çok sevdiğim Subaru Crosstrek), maksimum 276 mil menzili var. Sadece %80'e şarj ettiğim için 212 mil menzilde oluyor... ama günlük kullanımda asla şarjım bitmeye yaklaşmıyor, menzil kaygısı yaşamayın. Artık o kadar çok şarj istasyonu var ki menzil kaygısı diye bir şey olmamalı. Açıkçası EV dünyasında her şey değerlendirildiğinde fiyatlandırma bence oldukça iyi. Piyasada 8.5 inç yerden yükseklik, AWD, station wagon kullanışlılığı olan başka bir şey gerçekten yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Dış görünüş harika, ön taraftaki fazla siyah plastik kaplamalar dışında. İç mekan tarafında daha Subaru tarzı bir iç mekan isterdim. Daha geleneksel bir gösterge panelini severim. Keşke bunu 2.5L ile de sunsalardı. Manuel vites süper olurdu. 07 model Outback'im var ve bunun dışarıdan benzer stile ve şekle sahip olması hoşuma gitti!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Toyota modelindeki bu ışık çubukları çok 90'lar işi, yollarda bu kadar çok görmekten bıktım. Vites kolu Ford'unki gibi değil, Subaru'nunki çok daha iyi. Soğutması olmayan kablosuz telefon şarjı, telefon bataryasını öldürmek için birebir. Hiç kullanmıyorum, 7 yıllık iPhone'umun bataryası şarjsız rahat bir gün dayanıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bu araç güzel, geniş ve 3 madde hariç benim için her kutucuğu işaretliyor: 1- Sadece 260 mil menzil. %80 şarj kuralını uygularsan menzil sadece 208 mil oluyor. İdeali 300 mil olurdu. 2- Neden sadece 150 kW şarj hızı (V2)? %10'dan %80'e 35 dakika şarj çok uzun. 3- Tesla NACS şarj cihazlarıyla doğrudan uyum yok. Bunlar aracı mükemmel yapacak temel eksiklikler.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
260 mil pek fazla değil. Avrupa'daki diğer büyük elektriklilerin menzili daha uzun ve Fastned ile %10'dan %80'e 10-15 dakikada çok daha hızlı şarj oluyor, bu yeterli olmayacak. Fiyatlar da çok yüksek, görünüm de öyle. Ayrıca benzinli versiyonlardaki CVT Subaru'ya yakışmıyor. Araç daha hızlı tepki verip daha güçlü olsun diye bu bir DSG olmalıydı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Subaru Trailseeker Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Subaru Trailseeker sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 719 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Subaru Trailseeker sürüşü keyifli, sessiz ve hızlı bulunuyor. Fiziksel butonlar, geniş bagaj ve evde ucuz şarj sık övülüyor. En çok şikayet ise 12 volt akü boşalması ve V2X/V2H desteğinin olmaması.
Subaru Trailseeker almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Trailseeker araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Genel olarak olumlu. Kullanıcılar sürüşünün keyifli, sessiz ve hızlı olduğunu, fiziksel butonlar ve geniş bagajı beğendiklerini söylüyor. Evde şarjın çok ekonomik olması da öne çıkıyor.
Subaru Trailseeker sık arıza yapıyor mu?
En çok dile getirilen sorun 12 volt akünün araç birkaç gün durunca boşalması. Bir kullanıcı ise 22.000 mil sonunda hiçbir sorun yaşamadığını belirtiyor.
Subaru Trailseeker şarjı ne kadar tutuyor?
Bir kullanıcıya göre evde şarj etmek neredeyse bedava; 2 galon benzinden bile az tutuyor. Ayrıca 22 kW AC şarj desteği övülüyor.
Subaru Trailseeker'da V2L / V2H desteği var mı?
Üst donanımlarda arkada 1500 Watt V2L olması gerektiği belirtiliyor. Ancak V2X/V2H desteğinin olmaması en sinir bozucu eksik olarak gösteriliyor.
Subaru Trailseeker'da yedek lastik geliyor mu?
Latin Amerika ülkelerinde standart yedek lastikle geliyor. Kuzey Amerika'da ise sahipler lastik tamir kiti kaplamasını söküp zemin altına kolayca yedek lastik yerleştirebiliyor.
Subaru Trailseeker servis aralığı ne kadar?
Bir kullanıcı 15.000 km servis aralığından şikayetçi; elektrikli bir araç için bunu kısa buluyor. Çeki demiriyle gelmemesi de eleştirilen bir nokta.
