Subaru Trailseeker yorumları nasıl?

Genel olarak olumlu. Kullanıcılar sürüşünün keyifli, sessiz ve hızlı olduğunu, fiziksel butonlar ve geniş bagajı beğendiklerini söylüyor. Evde şarjın çok ekonomik olması da öne çıkıyor.

Subaru Trailseeker sık arıza yapıyor mu?

En çok dile getirilen sorun 12 volt akünün araç birkaç gün durunca boşalması. Bir kullanıcı ise 22.000 mil sonunda hiçbir sorun yaşamadığını belirtiyor.

Subaru Trailseeker şarjı ne kadar tutuyor?

Bir kullanıcıya göre evde şarj etmek neredeyse bedava; 2 galon benzinden bile az tutuyor. Ayrıca 22 kW AC şarj desteği övülüyor.

Subaru Trailseeker'da V2L / V2H desteği var mı?

Üst donanımlarda arkada 1500 Watt V2L olması gerektiği belirtiliyor. Ancak V2X/V2H desteğinin olmaması en sinir bozucu eksik olarak gösteriliyor.

Subaru Trailseeker'da yedek lastik geliyor mu?

Latin Amerika ülkelerinde standart yedek lastikle geliyor. Kuzey Amerika'da ise sahipler lastik tamir kiti kaplamasını söküp zemin altına kolayca yedek lastik yerleştirebiliyor.

Subaru Trailseeker servis aralığı ne kadar?

Bir kullanıcı 15.000 km servis aralığından şikayetçi; elektrikli bir araç için bunu kısa buluyor. Çeki demiriyle gelmemesi de eleştirilen bir nokta.

Subaru Trailseeker Yorumları, Alınır mı, Fiyatları ve Şikayetleri

shanepenny6136

23.09.2026

👍 Olumlu

Yedek lastik olmaması benim için sorun değil, isteyenler için space saver satan bazı firmalar var. Prado'dan Subaru'ya geri dönen biri olarak bu araç benim için kutuları işaretliyor. Bağlantılı hizmetlerin olmaması da gizliliğimi koruyor, bu da benim tercihim.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Ronald-qj5nx

23.09.2026

👍 Olumlu

Android Auto/Apple CarPlay ile rota planlaması yok mu? Bir EV kullanan herkesin zaten iyi bir akıllı telefonu olacağını düşünürsek, araç şarj durumu bilgisini Android Auto/Apple CarPlay üzerinden verebildiği sürece yerleşik rota planlamasının olmaması sorun olmamalı.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

darrylrobinsonii1773

22.09.2026

👍 Olumlu

Subaru connect uygulaması ve sesli komut, şarj istasyonu bulmayı oldukça basit bir şekilde çözüyor. Bir çözüm yolu.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

andrewvillavicencio8496

20.09.2026

👍 Olumlu

Şu anki 2017 Outback'im 197 bin mil yaptı, sanırım 2027'de bir sonraki arabam bu olacak!

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

glenk2254

20.09.2026

👍 Olumlu

İkisi de gerçekten iyi araba. Yakınımda iki Subaru bayisi var, yedi de Toyota bayisi var ama bakabileceğim bir Trailseeker bulamadım. Fabrikadan çeki demiri istiyordum, o da sadece Woodland versiyonunda sunuluyormuş.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

sprockkets

20.09.2026

👍 Olumlu

İnsanlar bu araca 450 km menzili yüzünden laf sokuyor. Ama hadi buyurun, 2025 Tesla Model Y ile EPA değerlerine göre kıyaslayın. Aslında hemen hemen aynı, üstelik bonus olarak salak bir kurbağa ya da koca kıçlı şapka gibi de durmuyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

misafir51511

18.09.2026

👍 Olumlu

Çok güzel. Hafif bir lift kiti ve mütevazı arazi lastikleriyle harika olur. 3500 pound çekiş kapasitesi (doğru mu?) Forester hybrid'de eksik olan şey.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

misafir29861

18.09.2026

👍 Olumlu

En yeni Toyota elektrikli teknolojisi nihayet pazarın geri kalanını yakalamış, hatta sınıfının önüne geçmiş gibi görünüyor. Termal yönetim, ilk bZ4x veya birinci nesil RZ450e'ye göre çok daha gelişmiş. Termal yönetimin çalışma şekli GM'in Ultium elektriklilerini hatırlatıyor; bataryayı ve kabini ısıtıp soğutmak için ortak bir merkezi ısıtma-soğutma düzeneğini paylaşan 2 soğutma devresi kullanıyorlar. Toyota ve Subaru'nun Trailseeker/Woodland'da daha küçük bZ/Solterra ile aynı 74.7 kWh bataryayı kullanmasının nedenini anlıyorum, sanırım maliyet büyük bir etken olmuş; Chevy Equinox EV'de 85 kWh kullanılabilir bir paket var.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

PaulEbert-q6o

18.09.2026

👍 Olumlu

Bu üçünün de (ve sanırım Toyota muadillerinin de) CATL LFP bataryalar kullanması çok hoşuma gitti. Termal kaçak riski epey azalıyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

JanningJuul

18.09.2026

👍 Olumlu

3 haftalık bir tatilden Subaru e-Outback'imle (Trailseeker ile aynı) yeni döndüm; Danimarka'dan başlayıp Almanya, İtalya, Slovenya derken tekrar eve döndük. İtalya'ya gidiş dönüşte 6 kişilik bagajla birlikte 3 kişiydik, İtalya'daki günlük gezilerin neredeyse hepsinde 5 kişi taşıdı. Bu araba bir başyapıt; ona yarış AWD'si derdim, yapamayacağı hiçbir şey yok. İstatistik olarak, Avrupa'daki sıcak dalgasında her gün klima açıkken yaklaşık 6.500 km'lik sürüşte ne kadar verimli olduğunu gösteren veri: Alman otoyolunda sürüş, Alpler'i iki kez aşmak, biraz arazi ve çoğunlukla İtalyan trafiğine karışmak karışımıyla 5,8 km/kWh.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir