Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 24 Fotoğraf
+19
Subaru Trailseeker
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Subaru Trailseeker sürüşü keyifli, sessiz ve hızlı bulunuyor. Fiziksel butonlar, geniş bagaj ve evde ucuz şarj sık övülüyor. En çok şikayet ise 12 volt akü boşalması ve V2X/V2H desteğinin olmaması.
İki hafta önce Trailseeker'ı test ettim. Keskin bir görünümü var. Ancak bagajı yok, torpido gözü yok, depolama alanı çok kısıtlı, multimedya sistemi yavaş ve tam şarjda menzili ortalamanın altında. Bence bu araç için 50.000 dolar fazla pahalı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
"Subaru'nun simetrik AWD sistemi" demek burada biraz zorlama. Bu, geleneksel olarak kullandıkları sistemden tamamen farklı. Elektrikli bir araç olduğu için aynı şanzıman sistemini kullanmıyor; sadece yazılım gücü istedikleri yere gönderiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Arkadaki prizin sadece 1500W olması yazık, 2500W çok daha iyi olurdu. Ayrıca geniş bagaj alanında uyumak için klimayı açık tutan bir 'Kamp Modu' da yok gibi görünüyor, hatta alışverişe giderken arabayı kilitlediğinizde bagajdaki taşınabilir buzdolabını çalışır tutacak bir şey de. Eksik olan bir diğer şey de bağlı hizmetler; yani uygulama yok ve kablosuz güncelleme yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Aslında bu bir Toyota bZ, iyi araba. Bilgi-eğlence sistemi konusunda tamamen katılıyorum, bir de öndeki o aptal ekran direksiyon tarafından kapatılıyor ve berbat görünüyor, benim için anlaşmayı bozan bir detay.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Menzili hayal kırıklığı. Subaru'dan 320-350 beklerdim. Trailseeker adını taşıyorsa yerden yüksekliği 9.5 veya 10 inç olması gerekmez mi? Ağır bir arazi odağı olur sanırsın ama sanırım Subaru da Toyota ve diğer markalar gibi gerçek işlevi olmayan göstermelik şeyler yapmaya başlıyor. Yazık, çünkü markanın sevilen yanı buydu. Ayrıca o gövde, o Minecraft versiyonu yerine yeni Outback olmalıydı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ne yazık ki bilgi-eğlence sistemi, rota planlama eksikliği, gösterge ekranı ve direksiyon sorunlarının hepsi bu aracın henüz olgunlaşmadığını gösteriyor. O direksiyon ve gösterge ekranı berbat, bu tür sorunların düzelmesi de zaman alacak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Trailseeker'ımı 2 ay önce aldım. Şu ana kadar 2500 km yaptım ve korkulan 12V akü hata mesajı çıktı! Çok gerginim! Bayi hata kodunu okuyamadı çünkü ekipmanları ellerindeki parolayla çalışmadı, hatanın neye tepki verdiğini bile söyleyemediler. Araç hâlâ gidiyor, beni yolda bırakmadı ama diğer markalarda görülen 12V sorunları düşününce gelecekteki 12V problemleri konusunda çok tedirginim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Konforlu sürüşü ve gücü çok seviyorum ama elektronik aksamın çoğunu zar zor katlanılır buluyorum ve bir fabrika ayarı düpedüz tehlikeli. Bir alışveriş merkezi otoparkından 50 km hız limitli yola çıktım, önümden geçen araçla arkadan aynı şeritte yaklaşan araç arasında yaklaşık 60 metre vardı. İlk araç fiziksel olarak geçmiş olmasına rağmen güvenlik sistemi ya hızla uzaklaşan arka tamponunu fazla yakın buldu ya da bir şerit ötedeki beton bordürün yakınlığını yanlış hesapladı ve frenler kendi kendine çok sert devreye girdi. Bu beni bir an için şeridin ortasında mahsur bıraktı, çünkü gaz pedalı tekrar tepki verene kadar bir anlık sistem gecikmesi yaşandı. Hemen fabrika güvenlik ayarlarını mümkün olan en düşük hassasiyete getirdim ve bir daha bu sorunu yaşamadım. Bu, arızalı olmanın ötesinde; başlangıçtaki güvenlik ayarı kesinlikle acımasızdı!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu araç Avustralya çalılıklarında off-road yapmaya uygun değil; yedek lastik yok, sadece 500 km menzil var ve yaklaşma-uzaklaşma açıları zayıf. Arabaya kamp malzemelerini yükleyip arazi lastiği taktıktan, birkaç dik yokuş çıkıp kumdan geçtikten sonra menzil çok hızlı tükenir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu araç, önceki EV işbirliği olan Solterra'ya göre kesinlikle bir gelişme ama EV SUV alışveriş listesine girmeye, hatta önemli alanlarda sınıf lideri olmaya yetecek kadar iyi mi bilmiyorum. Maksimum şarj hızı 150 kW mı? Menzil hâlâ 300 milin altında. Ayrıca yeni Outback'te herkesin sevdiği o fiziksel tuşlu klima düzenini almak yerine sadece ekrandan kontrol sistemine bağlı kalmışlar. Kargo/bagaj kapasitesi konusunda da pek bir şey yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Subaru Trailseeker Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Subaru Trailseeker sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 719 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Subaru Trailseeker sürüşü keyifli, sessiz ve hızlı bulunuyor. Fiziksel butonlar, geniş bagaj ve evde ucuz şarj sık övülüyor. En çok şikayet ise 12 volt akü boşalması ve V2X/V2H desteğinin olmaması.
Subaru Trailseeker almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Trailseeker araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Genel olarak olumlu. Kullanıcılar sürüşünün keyifli, sessiz ve hızlı olduğunu, fiziksel butonlar ve geniş bagajı beğendiklerini söylüyor. Evde şarjın çok ekonomik olması da öne çıkıyor.
Subaru Trailseeker sık arıza yapıyor mu?
En çok dile getirilen sorun 12 volt akünün araç birkaç gün durunca boşalması. Bir kullanıcı ise 22.000 mil sonunda hiçbir sorun yaşamadığını belirtiyor.
Subaru Trailseeker şarjı ne kadar tutuyor?
Bir kullanıcıya göre evde şarj etmek neredeyse bedava; 2 galon benzinden bile az tutuyor. Ayrıca 22 kW AC şarj desteği övülüyor.
Subaru Trailseeker'da V2L / V2H desteği var mı?
Üst donanımlarda arkada 1500 Watt V2L olması gerektiği belirtiliyor. Ancak V2X/V2H desteğinin olmaması en sinir bozucu eksik olarak gösteriliyor.
Subaru Trailseeker'da yedek lastik geliyor mu?
Latin Amerika ülkelerinde standart yedek lastikle geliyor. Kuzey Amerika'da ise sahipler lastik tamir kiti kaplamasını söküp zemin altına kolayca yedek lastik yerleştirebiliyor.
Subaru Trailseeker servis aralığı ne kadar?
Bir kullanıcı 15.000 km servis aralığından şikayetçi; elektrikli bir araç için bunu kısa buluyor. Çeki demiriyle gelmemesi de eleştirilen bir nokta.
+19 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Tesla Model Y Juniper
Yorumları
›
Rivian R1S
Yorumları
›
Kia EV9
Yorumları
›
