Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 24 Fotoğraf
+19
Subaru Trailseeker
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Subaru Trailseeker sürüşü keyifli, sessiz ve hızlı bulunuyor. Fiziksel butonlar, geniş bagaj ve evde ucuz şarj sık övülüyor. En çok şikayet ise 12 volt akü boşalması ve V2X/V2H desteğinin olmaması.
Eşim art arda 2 Outback'ten sonra artık Trailseeker kullanıyor. Değişikliği yapmaya karar vermesi için 10 dakikalık bir sürüş yetti. Yüksek yerden yüksekliğe ihtiyacınız varsa Trailseeker ile rekabet edebilecek başka bir şey yok. Sürüş kalitesi ve içerideki ses/titreşim yalıtımı benim Tesla'mda iyi, Trailseeker'da ise mükemmel!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Genel olarak gerçekten iyi iş çıkarmışlar. Satın alan biri için araç hâlâ içten yanmalı bir araç gibi hissettiriyor ki geçiş döneminde tam da istenen şey bu. Tek eleştirim iç mekan, özellikle gösterge paneli ve ekranlar içten yanmalı modellerle daha tutarlı kalmalıydı. Dış ve iç tasarımı aynı anda tamamen değiştirince müşteri, güvendiği markanın bambaşka bir şeye dönüştüğünü hissedebiliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Elektrikli araba için 380 beygir ve 4.4 saniyede 0-100 hiçbir şey değil. Bu rakamlar benzinli bir STI'da olsaydı tüketiciler heyecanlanırdı. Ayrıca kamp ve yol gezisine götürmek istenen bir araç için 280 mil menzil korkunç görünüyor. Ralli > Wall-E
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bu arabaya 2 aydır sahibim ve bayılıyorum. Öyle bir noktaya geldi ki benzinli SUV'umu mahvetti, onun yanında eski ve yavaş teknoloji gibi hissettiriyor. Yüksek hızda dağlara doğru uzun bir yolculuk planlamadığınız sürece bu araba yeterli menzile sahip. O özel durumda istediğinizden fazla şarj etmeniz gerekir ama geri kalan her şey için hiç sorun değil. Ön cam göstergesini gerçekten seviyorum, direksiyon çok güzel, ekran harika, arka koltuk yolcuları ve/veya yük için bol yer var. Baz sürümün ses sistemi hayal kırıklığı, o yüzden üst donanıma geçin ya da sonradan subwoofer, amfi ve tweeter takıp harika hale getirin. Evde şarj cihazınız varsa, o özel dağlık uzun yolculuklar için başka bir arabanız varsa ve 4 saniyede 0-100 istiyorsanız, bu araba akılcı bir tercih.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Eyesight sisteminden gerçekten nefret ediyorum (belki de daha çok Subaru'nun tüm 'güvenlik' sistemlerini bu kadar müdahaleci yapma şeklinden). Bir BRZ'im vardı, hız sabitleyici açıkken yokuş aşağı sürekli sinir bozucu, ani ve agresif fren yaptığı için sattım. Farlar, trafik levhalarından gelen yansımalarla kısılıp duruyordu. Bir dönem bana verilen Forester de aynı huysuzluğu gösterdi. Umarım burada daha iyidir, çünkü bunu Toyota ile paylaşıyorlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Woodland'da yuvarlak direksiyon var, koltuğu ve direksiyonu nasıl ayarlarsam ayarlayayım ekranı göremedim. Arka koltukta bacak mesafesi güzel olsa da ön koltukların altına ayağını koyacak yer yok, rahatsız. Trailseeker her iki konuda da avantajlı. Sahip olduğumuz en iyi araba.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Subaru çok daha iyi bir araba, daha güzel görünüyor, arkası güzel köşeli ve daha ucuz. AMA Tesla'nın menzili, yazılımı ve otonom sürüşü daha iyi. Yaşlıyım ve kapıdan kapıya destekli sürüşe ihtiyaç duymaya başladım, o yüzden çok şey eksik olsa da Tesla'ya meyilliyim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Solterra'mı o kadar çok sevdik ki eşim bir Trailseeker aldı. Uzun bir yol mesafesi ve 3.200 km'lik bir gidiş-dönüş yolculuğu sayesinde şimdiden 8.000 km yaptı ve harika bir araba oldu. Hızlı, yumuşak, sessiz ve kabiliyetli. Yıllar içinde Outback, Forester, Legacy ve Forester Hybrid sahibi olduk, bunlar sahip olduğumuz en iyi arabalar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Şu an 2023 Outback Wilderness kullanıyorum ve ürün gamının elektrikleşmesiyle ilgileniyorum ama kısıtlı bacak mesafesini gerçekten düzeltmelerini umuyorum. Çok rahatsız edici olabiliyor. Orta konsol o kadar çok yer kaplıyor ki uzun yolculuklarda bacaklarımı açmak zorunda kalıyorum, bu da ayak bileğime ekstra yük bindiriyor ve en uzun yolculuklarımda günlerce süren ağrıya yol açıyor. Kablosuz şarj güzel ama ben rahat olmayı çok daha fazla tercih ederim. İkinci sıra koltukları gerçekten düz yatabilse araç içinde kamp çok daha rahat olurdu. Yapacağım diğer büyük değişiklikler batarya kapasitesini artırmak, DC hızlı şarj süresini iyileştirmek ve ses yalıtımını geliştirmek olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Mevcut bir EV sahibi olarak, tek pedal sürüş konusunda katılmıyorum. Düzenli kullanınca tek pedal sürüş harika oluyor. Ayrıca fren balatalarını aşındırmaması ve jantlarda korozyona yol açan fren tozu bırakmaması gibi avantajları da var. Bunun dışında bu yeni Outback'i çok sevdim (önceki Outback ve Baja sahibiydim), sadece yeni Outback'in gerçek bir Outback olduğuna beni ikna etmeye çalışma.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Subaru Trailseeker Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Subaru Trailseeker sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 719 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Subaru Trailseeker sürüşü keyifli, sessiz ve hızlı bulunuyor. Fiziksel butonlar, geniş bagaj ve evde ucuz şarj sık övülüyor. En çok şikayet ise 12 volt akü boşalması ve V2X/V2H desteğinin olmaması.
Subaru Trailseeker almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Trailseeker araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Genel olarak olumlu. Kullanıcılar sürüşünün keyifli, sessiz ve hızlı olduğunu, fiziksel butonlar ve geniş bagajı beğendiklerini söylüyor. Evde şarjın çok ekonomik olması da öne çıkıyor.
Subaru Trailseeker sık arıza yapıyor mu?
En çok dile getirilen sorun 12 volt akünün araç birkaç gün durunca boşalması. Bir kullanıcı ise 22.000 mil sonunda hiçbir sorun yaşamadığını belirtiyor.
Subaru Trailseeker şarjı ne kadar tutuyor?
Bir kullanıcıya göre evde şarj etmek neredeyse bedava; 2 galon benzinden bile az tutuyor. Ayrıca 22 kW AC şarj desteği övülüyor.
Subaru Trailseeker'da V2L / V2H desteği var mı?
Üst donanımlarda arkada 1500 Watt V2L olması gerektiği belirtiliyor. Ancak V2X/V2H desteğinin olmaması en sinir bozucu eksik olarak gösteriliyor.
Subaru Trailseeker'da yedek lastik geliyor mu?
Latin Amerika ülkelerinde standart yedek lastikle geliyor. Kuzey Amerika'da ise sahipler lastik tamir kiti kaplamasını söküp zemin altına kolayca yedek lastik yerleştirebiliyor.
Subaru Trailseeker servis aralığı ne kadar?
Bir kullanıcı 15.000 km servis aralığından şikayetçi; elektrikli bir araç için bunu kısa buluyor. Çeki demiriyle gelmemesi de eleştirilen bir nokta.
