Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 24 Fotoğraf
+19
Subaru Trailseeker
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Subaru Trailseeker sürüşü keyifli, sessiz ve hızlı bulunuyor. Fiziksel butonlar, geniş bagaj ve evde ucuz şarj sık övülüyor. En çok şikayet ise 12 volt akü boşalması ve V2X/V2H desteğinin olmaması.
Bir aydır ve 2 gündür sürüyorum. Ve evet, bundan önce iki tane Solterra'm oldu. Yani direksiyona, vites koluna ve hepsine zaten alışkındım. Bu arada hem direksiyonu hem vites kolunu çok seviyorum, aslında bugüne kadar herhangi bir araçta kullandığım en iyi vites kolu. Kare şeklindeki direksiyon da sürüşü çok kolaylaştırıyor. Ama ivmelenmesi, özellikleri, iç hacmi ve sessizliğiyle inanılmaz bir araç. İki Solterra'ya sahip olmamın bir sebebi vardı. Bu tam anlamıyla steroid almış bir Solterra.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Geçen ay aldım. Muhteşem bir araç. Tam bir sleeper, rahat, verimli, uzun yol için yeterli menzil, bol bol alan, sağlam tavan taşıma potansiyeli, arazide harika. Ve fiyatı da makul.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bende bunlardan bir tane var - Limited donanım, Magnetite Gray. Bu hafta 8.000 km'ye yaklaşıyorum. Daha büyük bir aküye ihtiyacı var, üst donanımlardaki 20 inç jantlardan kurtulması ve bir de stepnesinin olması gerekiyor. Farları, takas ettiğim Outback'e göre berbat.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Arka koltuk yetişkinler için fazla alçak. Dizler kalçalardan çok daha yukarıda kalıyor. Süspansiyonu biraz sıkılaştırıp yapışkan yaz lastikleri takıp adına STI deseler yeri.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Şu an bir '23 Accent'im var. Kesinlikle bayılıyorum. EV'ye geçmenin şu an buna değip değmeyeceğinden emin değilim. Ayrıca komple siyah renkte olsa alırdım. Çamurlukların yarısının plastik olması pek hoş değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Modern Spare'den alınan bir kek stepne ve alet takımı, bagaj gözündeki halıyı biraz keserseniz zemin kapağının altına sığıyor. Eco sürüş modu aslında sürmesi çok keyifli çünkü güç eğrisi turbolu içten yanmalı bir arabayı andırıyor. Power modunda 0-100'ü 3.85 saniyede ölçtüm. Bu, mevcut RS6 Avant'tan sadece 0.2 saniye geride. Gerçek station wagon performansına sahip bir Subaru. Harika bir elektrikli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ana akım elektriklilerde 400 mil menzil için teknoloji henüz hazır değil. Bu çok daha büyük batarya, daha fazla maliyet, daha fazla ağırlık, daha düşük verim, daha uzun şarj demek olurdu. Önemli olan bir sonraki şarj istasyonuna rahatça ulaşabilmek. TS ile 130 km/s civarında rahatça 260+ km (yüzde 80'den 10'a) yani yaklaşık 2,5 saat sürebiliyorsunuz ve yüzde 80'e 30 dakikanın altında şarj oluyor. Muhteşem değil ama bu fiyat noktasında çoğu kullanım için kabul edilebilir. Ben duraklar arası 2 saatin altında sürüyorum, yılda 1-2 seferlik yolculuklarımda sorun yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Subaru Trailseeker Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Subaru Trailseeker sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 719 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Subaru Trailseeker sürüşü keyifli, sessiz ve hızlı bulunuyor. Fiziksel butonlar, geniş bagaj ve evde ucuz şarj sık övülüyor. En çok şikayet ise 12 volt akü boşalması ve V2X/V2H desteğinin olmaması.
Subaru Trailseeker almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Trailseeker araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Genel olarak olumlu. Kullanıcılar sürüşünün keyifli, sessiz ve hızlı olduğunu, fiziksel butonlar ve geniş bagajı beğendiklerini söylüyor. Evde şarjın çok ekonomik olması da öne çıkıyor.
Subaru Trailseeker sık arıza yapıyor mu?
En çok dile getirilen sorun 12 volt akünün araç birkaç gün durunca boşalması. Bir kullanıcı ise 22.000 mil sonunda hiçbir sorun yaşamadığını belirtiyor.
Subaru Trailseeker şarjı ne kadar tutuyor?
Bir kullanıcıya göre evde şarj etmek neredeyse bedava; 2 galon benzinden bile az tutuyor. Ayrıca 22 kW AC şarj desteği övülüyor.
Subaru Trailseeker'da V2L / V2H desteği var mı?
Üst donanımlarda arkada 1500 Watt V2L olması gerektiği belirtiliyor. Ancak V2X/V2H desteğinin olmaması en sinir bozucu eksik olarak gösteriliyor.
Subaru Trailseeker'da yedek lastik geliyor mu?
Latin Amerika ülkelerinde standart yedek lastikle geliyor. Kuzey Amerika'da ise sahipler lastik tamir kiti kaplamasını söküp zemin altına kolayca yedek lastik yerleştirebiliyor.
Subaru Trailseeker servis aralığı ne kadar?
Bir kullanıcı 15.000 km servis aralığından şikayetçi; elektrikli bir araç için bunu kısa buluyor. Çeki demiriyle gelmemesi de eleştirilen bir nokta.
