Suzuki e-Vitara

Şirketimin Tusker araç programından bir tane sipariş ettim - Land Breeze Green rengi, kahverengi/siyah iç mekan, Ultra donanım ve 2WD. 57 yaşındayım ve daha önce hiç sıfır araba almamıştım ve 1 Ekim'den itibaren teslimata hazır olduğu söylendi - Noel'deki bir çocuk gibi hissediyorum! Hafta içi her gün Heathrow'a gidiş-dönüş 90 mil yol yapıyorum ve otoyoldaki yol tutuşu ve hissi beni gerçekten etkiledi - çok sağlam hissettiriyor ama iş yerinin küçük otoparkları için de çok büyük değil. Tonka Kamyon tarzı görünümüyle stilini çok sevdim ve kahverengi/siyah iç mekanı da gerçekten beğendim. Harika Toyota tarzı 10 yıllık garantisi olmasını seviyorum ve denediğim Çin veya Kore rakiplerinden çok daha güzel bir yer gibi hissettiriyor. Ayrıca bir sürü fiziksel kontrol düğmesi olmasına da sevindim çünkü Tesla'da olduğu gibi bir iPad kullanmak istemiyorum. Fark ettiğim küçük kusurlar - direksiyon bana göre hafifçe sola kaymış gibi hissettiriyor, bu biraz rahatsız ediciydi ama arabayı sipariş etmemi engelleyecek kadar değildi. Sürüş, bazı büyük tümseklerde zıplayabiliyor - Toyota BZ4X'imiz kesinlikle daha "Jaguar" benzeri bir sürüş kalitesine sahip ama o daha büyük bir araba. Yaklaşık 200 mil menzil, benim kullanım senaryom ve evde şarj için mükemmel. Otoyol gidiş-gelişim için MX5'ten kesinlikle daha iyi bir araba, bu yüzden o araba artık eğlence için saklanacak. Ekim gelsin, umarım beklentileri karşılar. 4WD varyantını da düşündüm ama sonunda Güney İngiltere'de dört mevsim lastiklerle veya kış lastikleriyle buna muhtemelen ihtiyacım olmadığına karar verdim. Menzili de daha az.

Bence bu gerçek hayatta sağlam bir ürün.. Ama kış, bataryaların aşırı ısınması için bir cennet gibi görünüyor.. Asıl zorluk yazlar olabilir, değil mi? Güzel ürün.

Muhtemelen yol tutuşu daha iyi olacak. Tek motorlu modelde önden çekişi tercih etmelerine hayal kırıklığına uğradım. Tek pedallı sürüş olmadığını varsayıyorum, ki bu gerçek bir ayırt edici özellik olabilirdi.

Dış tasarımını ve 4 çeker olarak alınabilmesini beğeniyorum ama iç mekan tasarımı biraz hayal kırıklığı. Basit olmasını seviyorum, üst düzey malzemeleri çok umursamıyorum ama iç mekan tasarımı sanki ne yaptıklarını bilmiyorlarmış ya da yeterince motivasyon ve hayal güçleri yokmuş gibi. Örneğin direksiyon simidi bence çirkin ama belki gelecek modellerde işler düzelir.

Bu araba ilgimi çekti çünkü LFP bataryası ve ısı pompası var. Sıkıcı olabilir ama benim için sorun değil. Elektrikli araçlara bakarken güvenli ve güvenilir bir şey istiyorum. Ayrıca çok büyük veya çok pahalı da değil (sadece normal pahalı). LFP batarya ile 10 yıl garanti uygulanabilir olmalı.

Geçenlerde bir tane canlı gördüm ve küçük bir SUV için çok etkileyici görünüyordu. İç mekan, geçmiş Suzuki arabalarına göre bir adım öndeydi. Bu Vitara'da 1.4 turbo benzinli motor olsaydı kapış kapış giderdi!

Maksimum hızı 160 km.. Oldukça az! Genel olarak hoşuma gitti.

600 km menzil olmalı, 420 düşük klima yokuş derken menzil çok düşer

Güzel görünüyor ama sahte çiftçi arabalarına olan takıntıyı anlamıyorum. Araziye çıkaramazsınız çünkü bir kayaya çarparsanız bataryayı mahvedip aracı hurdaya çıkarabilirsiniz. Piyasadaki boşluk, güvenilir bir üreticiden normal bir hatchback. 10 yıllık garanti hoş karşılanır, ikinci el bir VW'de o kadar güvenilmezler ki sadece 1 yıl garanti alırsınız ve yurt dışına tatile giderseniz hiç alamazsınız.

Şubat ayında yeni Kona EV'imi aldım. Çok iyi bir araba. İlk EV'im olarak, geri dönmeyi gerçekten hayal edemiyorum.. En azından günlük kullanım için değil. Bunun bagajı gerçekten küçük, ailemiz için bir anlaşma bozucu olurdu.