SIFIR FİYATLAR Toyota Proace City1.216.000 TL
Suzuki e-Vitara
📷 16 Fotoğraf
+11

Suzuki e-Vitara

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Suzuki e-Vitara'da en çok övülen nokta Allgrip 4x4 sistemi ve Toyota ortaklığından gelen güvenilirlik beklentisi. Dokunmatik ekranın yavaş çalışması, sert plastik iç mekan ve yavaş DC şarj hızı en sık şikayet edilen konular. Fiyatın yüksek bulunması ve manuel güneşlik perdesi gibi sade donanımlar da eleştirilere sıkça yansıyor.
~14.2 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~429 km
Menzil (WLTP)
61 kWh
Batarya
DC 150 kW
Hızlı Şarj
327 gerçek yorum
%54 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
21.04.2025
👎 Olumsuz
BZ4X/Solterra gibi, bu da Japon şirketlerinin yapmak istemedikleri elektrikli araçları üretip neredeyse bilerek kötü yaptıkları bir başka örnek gibi görünüyor. Sadece ucuz, kötü, keyifsiz küçük bir şey gibi duruyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
21.04.2025
👎 Olumsuz
Bu iç mekan tam bir karmaşa. Kim akıl sağlığı yerinde olarak 'Hadi her yere piyano siyahı plastik atalım ve her şeyi asimetrik yapalım' diye düşündü? Bilgi-eğlence sistemi Çin, Kore veya Alman arabalarında bulduğunuzdan 10 yıl geride görünüyor. Ayrıca, ön tarafı bence düpedüz çirkin. Bu aracın Toyota versiyonu çok daha iyi görünüyor. Çok düşük fiyatlı olursa bir şansı var, ama KIA EV3 parası olursa pek satamazlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Arka bardak tutucular tam bir fiyasko. Orta koltuktaki başlık en yüksek konumda değilse, açılan kısım düz durmuyor ve sıcak kahve fincanlarınız eğik bir şekilde sallanıyor. Harika!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

20.04.2025
👎 Olumsuz
Sürüş sırasında geri kazanımlı frenlemenin ayarlanamaması ne kadar kötü bir tasarım? Suzuki'den kesinlikle aptalca bir hareket.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
20.04.2025
👎 Olumsuz
Ölü doğmuş.. İçten yanmalı bir araca benziyor.. Bunu bir BYD Atto 3, Geely E5, Kona, EV3, Ford Puma, Skoda vb. Yerine birinin satın aldığını hayal edemiyorum.. Suzuki, Honda ve Toyota, elektrikli araç partisine yarım yamalak çabalar ve yüksek fiyatlarla geç kalmış.. Sadece sıkı hayranları bunu düşünecektir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
20.04.2025
👎 Olumsuz
Bu araba için 10 yıl garanti hayati önem taşıyor, çünkü kim alırsa alsın en kısa sürede satmak isteyecek ve uzun garanti bir sonraki enayiyi bulmanıza yardımcı olacaktır 😂 Ekranın kullanılmayan alanı gerçekten berbat, 2025'te çıkan bir araba için utanç verici. Sadece bir MG5S alın, daha büyük, daha iyi ve daha uygun fiyatlı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
20.04.2025
👎 Olumsuz
Gerçekten hayal kırıklığı, özellikle aracın boyutuna göre düşük bagaj kapasitesi. Ana satış noktası hafif arazi sürüşü ise, 2WD seçeneğinin ne anlamı var emin değilim. Bir Jimny EV duyurup çok para kazanmaları lazım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
20.04.2025
👎 Olumsuz
2020 Kona EV ve 2022 Ioniq 5 EV sahibiydim. Suzuki bu elektrikli araçta büyük hata yapıyor. 150 kWh şarj hızı 2-3 yıl önce ortalamaydı. Menzil.. Kuzey Amerika'da satılmaz. 2020 Kona'mın menzili 5 yıl önce buydu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

20.04.2025
👎 Olumsuz
Mercedes-Benz W140 ve R129 gibi çok daha pahalı araçların sürücülerinin bile aynı merkez dışı konumlandırmadan ne kadar rahatsız olduğunu düşünün.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
20.04.2025
👎 Olumsuz
68 plakalı bir içten yanmalı Vitara'm var ve onu seviyorum - güvenilir, geniş, basit, benim için yeterince hızlı. Korkarım bu elektrikli versiyon çok kötü ve düşünülmemiş görünüyor. Ne büyük hayal kırıklığı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Suzuki e-Vitara

Suzuki e-Vitara Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Suzuki e-Vitara sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 327 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Suzuki e-Vitara'da en çok övülen nokta Allgrip 4x4 sistemi ve Toyota ortaklığından gelen güvenilirlik beklentisi. Dokunmatik ekranın yavaş çalışması, sert plastik iç mekan ve yavaş DC şarj hızı en sık şikayet edilen konular. Fiyatın yüksek bulunması ve manuel güneşlik perdesi gibi sade donanımlar da eleştirilere sıkça yansıyor.

Suzuki e-Vitara almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-Vitara araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Subaru Trailseeker Subaru Trailseeker Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları › Rivian R2 Rivian R2 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Suzuki e-Vitara kaç km menzil yapıyor?
Kullanıcı yorumlarında büyük bataryalı versiyonun menzilinin beklentileri karşılamadığı belirtiliyor. Bazı kullanıcılar rakip elektrikli SUV'lara göre menzilin yetersiz kaldığını söylüyor.
Suzuki e-Vitara güvenilir mi?
Yorumlarda Suzuki markasının geçmiş modellerinden (Vitara, Swift) gelen güvenilirlik algısı e-Vitara'ya da yansıtılıyor. Toyota ile ortak platform kullanılması da bazı kullanıcılar için güven artırıcı bir unsur olarak görülüyor.
Suzuki e-Vitara şarj hızı yeterli mi?
Hayır, kullanıcılar Suzuki e-Vitara'nın DC hızlı şarj kapasitesini rakiplerine göre zayıf buluyor. 61 kWh batarya için sunulan şarj gücünün günümüz standartlarına göre düşük kaldığı belirtiliyor.
Suzuki e-Vitara dokunmatik ekran ve multimedya sistemi nasıl?
Yorumlara göre bu, en çok şikayet edilen konulardan biri. Kullanıcılar ekranın yavaş tepki verdiğini ve arayüzün karmaşık olduğunu belirtiyor.
Suzuki e-Vitara iç mekan kalitesi nasıl?
Kullanıcılar iç mekanda sert plastik kullanımını ve tasarımın karmaşık/asimetrik bulunduğunu eleştiriyor. Bazı kullanıcılar ise sade ve rahat bir sürüş pozisyonu sunduğunu belirterek olumlu yorum yapıyor.
Suzuki e-Vitara 4x4 (Allgrip) versiyonu nasıl?
Kullanıcı yorumlarında Allgrip 4x4 sistemi en beğenilen özellik olarak öne çıkıyor. Köy/kırsal bölgede yaşayan kullanıcılar sistemden memnuniyetlerini dile getiriyor.

İlgili Aramalar

suzuki e vitara 2025 suzuki e vitara review suzuki e vitara test suzuki e vitara 2026 suzuki e vitara cena suzuki e vitara range suzuki e vitara 4x4 suzuki e vitara rekkevidde suzuki e vitara leasing